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新款Berlingo为乘员提供轿车般的舒适装备和驾驶乐趣，包括有坡起辅助系统，高度和角度可调的方向盘，C4Picasso式的传动结构和ESP系统。
在动力方面，全新雪铁龙berlingo会增加两款柴油发动机发动机，而经典的1．6L 16气门汽油发动机依然会继续沿用。
限制型防滑差速齿轮系统、重型悬挂以及操纵几何修正、车底保护装置、15英寸轮毂以配套轮胎，让其可以在20CM深的泥水中行驶不会打滑。
它拥有轿车的舒适，特别是在室内静音方面。MPV式的实用性，尾门也带有可开车窗，第二排三个独立可拆卸座椅，改进的Modutop，一种车顶储物结构。
选装的Extenso模块化车厢可以让储货区增加到3米长，同时令储物容积增加到3．7立方米。
乘用版车型结合了轿车的舒适性和MPV的实用性，这一点与其主要竞争对手雷诺Kangoo一样。
新生产的Xsara也装备了这种发动机。它给BERLINGO带来同类车中其它车无法提供的卓越性能和驾驶乐趣。
油耗被控制在很低的水平。混合使用条件下，每百公里油耗为7．8升，二氧化碳排放量低于184克／公里，达到欧洲3号标准。另外还配备了EOBD(欧洲车上诊断EuropeanOnBoardDiagnostics)，可以及时探测到并向驾驶员指出任何超标迹象。
发动机(TU5JP4)属于TU发动机系列。它的优越之处在于生产者重新设计研究了以下几个地方：进气分配导管
雪铁龙这款Berlingo Electrique纯电动车是由日本三菱公司与标致雪铁龙集团PSA合作研发，动力系统由单速减速箱、电动机和两套锂离子动力电池组组成。
采用前轮驱动，电动机的最大马力和扭矩输出分别为67 hp和147 lb-ft (199 Nm)。
不要小看Berlingo，它有一款Berlingo 2．0HDi 600 XTR，该款车的通过性能简直在紧凑型里称得上首屈一指
全新雪铁龙berlingo在外形方面将有很大改变，风挡进行了前移，而且角度改小一些，总体感觉是新雪铁龙berlingo不像以前那么“愣”，而且在空间方面可能相对现款更胜一筹。
通过Extenso扩张模型结构进一步扩展，最大可以实现载物区域有效长度达3米，而相应的容积也达到3．7立方米，第一排可以坐下三个人。
新款的Berlingo是车主的好帮手，而且其活力与动感的风格也让车主很有面子。
发动机方面配备了110匹的HDi柴油发动机，包含有PSA看家的DPFS微粒过滤系统，新款的Berlingo拥有＂Airdream＂环保标识，这使得它成为雪铁龙家族中最清洁的车型之一。
这款紧凑级的单厢车在载物空间上可一点不含糊，它对于有相关职业需求的人来说再合适不过了。
其载物区域尺寸长达1．8米，最大可负载850KG的有效载荷，有效容积达到3．3立方米。宽度方面达到两个欧(洲)式托盘Europallet800mmX1200mm。
无论消费者的需要是追求自由还是多功能性，雪铁龙Berlingo都能满足您的需求。新款车型更加强调功能性，家用的特征，此外在个性化方面更加动感，风格也进一步向更高级车型靠拢，形成自己独特的雪铁龙风格。
它同时是一款具有驾驶乐趣的车型，拥有更加的轴距，C4Picasso式的传动结构。
雪铁龙Berlingo都能满足您的需求。新款车型更加强调功能性，家用的特征，此外在个性化方面更加动感，风格也进一步向更高级车型靠拢，形成自己独特的雪铁龙风格。
它拥有轿车的舒适，特别是在室内静音方面。MPV式的实用性，尾门也带有可开车窗，第二排三个独立可拆卸座椅，改进的Modutop，一种车顶储物结构。它同时是一款具有驾驶乐趣的车型，拥有更加的轴距，C4Picasso式的传动结构。
创新性的理念使得这种车型可以同时兼顾到私用与共用，为其带来了巨大的商业成功。自2003年起在欧洲17个国家当之无愧地成为同级别车型的佼佼者。自1996年引入市场以来包括轿车版及LCV版车型已经售出了176万辆。
Berlingo商用版的储物空间为3。3立方米（最大载货量为850公斤，可以容纳两个Europaller宽尺寸货盘）。
雪铁龙Berlingo的发布标志着雪铁龙创造性地提出了“休闲运动车（LeisureaCtivityVehicle）”的概念，这是在紧凑单厢车领域内的一个全新的概念车型。
雪铁龙（进口）
新款Berlingo为乘员提供轿车般的舒适装备和驾驶乐趣，包括有坡起辅助系统，高度和角度可调的方向盘，C4Picasso式的传动结构和ESP系统。
在动力方面，全新雪铁龙berlingo会增加两款柴油发动机发动机，而经典的1．6L 16气门汽油发动机依然会继续沿用。
限制型防滑差速齿轮系统、重型悬挂以及操纵几何修正、车底保护装置、15英寸轮毂以配套轮胎，让其可以在20CM深的泥水中行驶不会打滑。
它拥有轿车的舒适，特别是在室内静音方面。MPV式的实用性，尾门也带有可开车窗，第二排三个独立可拆卸座椅，改进的Modutop，一种车顶储物结构。
选装的Extenso模块化车厢可以让储货区增加到3米长，同时令储物容积增加到3．7立方米。
乘用版车型结合了轿车的舒适性和MPV的实用性，这一点与其主要竞争对手雷诺Kangoo一样。
新生产的Xsara也装备了这种发动机。它给BERLINGO带来同类车中其它车无法提供的卓越性能和驾驶乐趣。
油耗被控制在很低的水平。混合使用条件下，每百公里油耗为7．8升，二氧化碳排放量低于184克／公里，达到欧洲3号标准。另外还配备了EOBD(欧洲车上诊断EuropeanOnBoardDiagnostics)，可以及时探测到并向驾驶员指出任何超标迹象。
发动机(TU5JP4)属于TU发动机系列。它的优越之处在于生产者重新设计研究了以下几个地方：进气分配导管
雪铁龙这款Berlingo Electrique纯电动车是由日本三菱公司与标致雪铁龙集团PSA合作研发，动力系统由单速减速箱、电动机和两套锂离子动力电池组组成。
采用前轮驱动，电动机的最大马力和扭矩输出分别为67 hp和147 lb-ft (199 Nm)。
在动力方面，全新雪铁龙berlingo会增加两款柴油发动机发动机，而经典的1．6L 16气门汽油发动机依然会继续沿用。
不要小看Berlingo，它有一款Berlingo 2．0HDi 600 XTR，该款车的通过性能简直在紧凑型里称得上首屈一指
限制型防滑差速齿轮系统、重型悬挂以及操纵几何修正、车底保护装置、15英寸轮毂以配套轮胎，让其可以在20CM深的泥水中行驶不会打滑。
全新雪铁龙berlingo在外形方面将有很大改变，风挡进行了前移，而且角度改小一些，总体感觉是新雪铁龙berlingo不像以前那么“愣”，而且在空间方面可能相对现款更胜一筹。
通过Extenso扩张模型结构进一步扩展，最大可以实现载物区域有效长度达3米，而相应的容积也达到3．7立方米，第一排可以坐下三个人。
新款Berlingo为乘员提供轿车般的舒适装备和驾驶乐趣，包括有坡起辅助系统，高度和角度可调的方向盘，C4Picasso式的传动结构和ESP系统。
新款的Berlingo是车主的好帮手，而且其活力与动感的风格也让车主很有面子。
发动机方面配备了110匹的HDi柴油发动机，包含有PSA看家的DPFS微粒过滤系统，新款的Berlingo拥有＂Airdream＂环保标识，这使得它成为雪铁龙家族中最清洁的车型之一。
这款紧凑级的单厢车在载物空间上可一点不含糊，它对于有相关职业需求的人来说再合适不过了。
其载物区域尺寸长达1．8米，最大可负载850KG的有效载荷，有效容积达到3．3立方米。宽度方面达到两个欧(洲)式托盘Europallet800mmX1200mm。
无论消费者的需要是追求自由还是多功能性，雪铁龙Berlingo都能满足您的需求。新款车型更加强调功能性，家用的特征，此外在个性化方面更加动感，风格也进一步向更高级车型靠拢，形成自己独特的雪铁龙风格。
它拥有轿车的舒适，特别是在室内静音方面。MPV式的实用性，尾门也带有可开车窗，第二排三个独立可拆卸座椅，改进的Modutop，一种车顶储物结构。
它同时是一款具有驾驶乐趣的车型，拥有更加的轴距，C4Picasso式的传动结构。
雪铁龙Berlingo都能满足您的需求。新款车型更加强调功能性，家用的特征，此外在个性化方面更加动感，风格也进一步向更高级车型靠拢，形成自己独特的雪铁龙风格。
它拥有轿车的舒适，特别是在室内静音方面。MPV式的实用性，尾门也带有可开车窗，第二排三个独立可拆卸座椅，改进的Modutop，一种车顶储物结构。它同时是一款具有驾驶乐趣的车型，拥有更加的轴距，C4Picasso式的传动结构。
创新性的理念使得这种车型可以同时兼顾到私用与共用，为其带来了巨大的商业成功。自2003年起在欧洲17个国家当之无愧地成为同级别车型的佼佼者。自1996年引入市场以来包括轿车版及LCV版车型已经售出了176万辆。
Berlingo商用版的储物空间为3。3立方米（最大载货量为850公斤，可以容纳两个Europaller宽尺寸货盘）。
选装的Extenso模块化车厢可以让储货区增加到3米长，同时令储物容积增加到3．7立方米。
雪铁龙Berlingo的发布标志着雪铁龙创造性地提出了“休闲运动车（LeisureaCtivityVehicle）”的概念，这是在紧凑单厢车领域内的一个全新的概念车型。