58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 改款 AMG C 43 4MATIC | 61.52万 | 61.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 65.70万 | 65.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC | 60.60万 | 60.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 70.08万 | 70.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 64.74万 | 64.74万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 43 4MATIC | 57.38万 | 57.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 65.38万 | 65.38万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 AMG C 63 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S | 113.08万 | 113.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S 轿跑车 | 116.08万 | 116.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 | 104.88万 | 104.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 | 93.58万 | 93.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 暗夜特别版 | 98.88万 | 98.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 新能源 AMG S 63 L E Performance | 263.80万 | 263.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 新能源 AMG S 63 L E Performance 首发特别版 | 285.30万 | 285.30万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLS 63 4MATIC+ | 247.10万 | 247.10万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 53 4MATIC+ 四门跑车 | 134.48万 | 134.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 53 4MATIC+ 四门跑车 | 133.88万 | 133.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 4MATIC+ 四门跑车 | 114.18万 | 114.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 四门跑车 | 99.28万 | 99.28万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG SL 63 4MATIC+ | 199.98万 | 199.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版 | 119.18万 | 119.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 69.90万 | 69.90万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 70.26万 | 70.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 69.58万 | 69.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 AMG GLB 35 4MATIC | 44.98万 | 44.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG GLB 35 4MATIC | 46.37万 | 46.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC | 45.43万 | 45.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 燃擎当道特别版 | 64.55万 | 64.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 62.55万 | 62.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 63.62万 | 63.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 45 4MATIC+ | 57.42万 | 57.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 35 4MATIC | 44.98万 | 44.98万 | -- | 询价置换试驾 |
外观漂亮,整体流线型帅气,视觉上很有冲击感,回头率还是很高的。
一个字形容就是帅!非常喜欢这个设计,如果改一下外观颜色,改成粉色的,还会感觉有些些乖巧做工精致,细节处做的很好
空间一般,算是够用吧,后排并不宽敞。
动力不比较还是可以的,但是如果一比较,就……
现在开的并不多,感觉油耗在接受范围内,还是需要多磨合
新车还采用了多辐式运动轮毂,并配备大尺寸刹车卡钳,视觉冲击力十足。排气方面,奔驰全新S级Coupe AMG车型还采用了双边四出扁口样式的布局。
内饰设计一般。
动力系统方面,奔驰全新S级Coupe AMG将搭载一台5。5升双涡轮增压发动机,这台发动机也将被应用在奔驰全新S63 AMG车型上。
喜欢这款车就是因为座椅比较大 运动座椅不错。外型很好看,内装突一眼看很不错,皮质包着的,方向盘感觉高档,油耗超级低
性价比不高
还可以。因为是小车,超车时感觉还是很“人车一体的”。车是怀档,正在适应中。唯一感觉不太好的是倒车的时候比较累。
座椅、方向盘和门饰板,铝合金饰板衬饰的中控台、仪表板以及油门刹车踏板一起营造出既高贵又运动味十足的驾驶舱。
座椅的腿部空间大而深,驾驶位可以轻松乘坐个头高大的成年人。后排的座椅如果给儿童使用勉强可行,要是放成年人,那还是算了吧。
双涡轮增压V12发动机的动力太过疯狂,前轴增加的重量也使操控乐趣有所降低。同时SL63 AMG 518马力的输出功率也更贴近California的453马力。
与前作相同,SL 63同样采用铝合金制成的硬顶,另外这副硬顶可选装Magic Sky Roof装置,利用这一装置,硬顶上的玻璃能根据光线强弱自动改变颜色深浅
动力方面,这款特别版车型与普通版车型无异,最大功率621马力的6.0L V12发动机与AMG Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱相配合
内饰方面,音响系统方形按键的设计取代了现款的圆形按键,方向盘也融入了银色材质,出风口造型变为“十字”设计
采用了三辐式前格栅设计,并配备多辐条样式的轮毂。此外车身侧面还有V12 Biturbo的标识。
油耗比较高。
未来奔驰全新S级Coupe将会与奔驰全新S级采用相同的平台打造,并运用大量的铝制部件以降低整车的车身重量。
外观好看就是重要的,还有就是比较的喜欢车子的无边框设计,轿跑就是好
外观,此处省略无数字…因为无法用言语表达,因为实在太好看了,实在是没有用任何语言表达
内饰感觉还是有提升的空见,尤其是用料方面真的不是非常的好
空间并没有想象中的小,也可能本人女子一枚,身高167,体重98斤,不至于把车座椅塞的满满的,头部腿部空间都十分OK
奔奔MINI与许多同级车一样以小巧的车身,较高的燃油经济性赢得很多都市上班族的青睐。而与同级车相比娇巧可爱的设计、高于同级车的性价比无疑是很多人选择奔奔MINI的原因。
内饰设计圆润,拉手及仪表盘上的蓝色背景灯为内饰增色不少。但所采用的塑料件偏硬触感不好。
对空间比较满意。前后拍空间在统计车中都算较大的。操作顺畅,由于是A0级小车,谈论高速是没有意义的。速度控制在100以内时无论是超车还是变道表现都不错。
动力系统方面,奔驰全新S级Coupe AMG将搭载一台5。5升双涡轮增压发动机,这台发动机也将被应用在奔驰全新S63 AMG车型上。
内饰设计一般。
未来奔驰全新S级Coupe将会与奔驰全新S级采用相同的平台打造,并运用大量的铝制部件以降低整车的车身重量。
外观方面,奔驰全新S级Coupe AMG车型在S级Coupe概念车的基础上进行了调整,新车前保险杠下方将配备两个硕大的进气口。
保养费用高。
新车还采用了多辐式运动轮毂,并配备大尺寸刹车卡钳,视觉冲击力十足。排气方面,奔驰全新S级Coupe AMG车型还采用了双边四出扁口样式的布局。