58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众斯柯达
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 GT | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 PRO TSI280 尊享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 PRO TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 PRO TSI280 尊享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
不大不小正好够用，前排主驾和副驾位置很宽裕，主驾座椅高度可调，腰靠不明显，座椅包裹性很好，后排坐2人还是比较舒适的，还有很实用的后排中央扶手以及能体现高档车感觉的后排出风口，坐三人就不适合长途了（中间突起太占地方了），尾箱开口很大，实用的很那。
明锐的原装音响效果还是很不错的，把低音调到9，大容量的歌曲放起来非常有感觉，其次是超级大的后备箱，可以改成床车了，出门旅行，或者自驾到偏远的地方找不到旅馆，把后排放倒住车上完全没问题；第三是储物空间明锐还是很多的，包括小储物格，车门的储物容量都比较好，可以容纳好多东西；第四是明锐的油耗不高，但也不算很低很低，完全在可接受范围，高速路的话，每公里大概在4毛3到5毛左右，市区的话大概六毛多。
低调务实、大气中庸，不显高调，也不丢面子，1.8TSI发动机动力输出强劲有力，底盘扎实，高速行驶非常稳健。
行驶过程中胎噪有点大，油漆太软，新车每洗一次车，车身上都会多几道细微的划痕。
低调务实而又大气的外观，强劲的动力，良好的操控感。
线条明朗、稳重大方、内秀而不张扬，电子助力转向低速灵活轻盈，高速稳定。转向平稳无侧倾
性价比怎么说呢，我觉得依个人喜好定论，性价比还是比较满意的
低调沉稳的镭射灰我真心喜欢，符合我的审美标准。机盖上的线条和大灯完美搭配出一种高贵的气质，侧面和尾箱设计饱满厚重，它表现出来的内涵不是那种妖娆和浮躁的日韩车系所能散发出来的，给人感觉第一眼看去朴实低调、第二眼看去大气而充满自信，属于越看越爱的那种类型。想起了一句话——低调!才是最牛B的炫耀!!!
大气、看起来有些商务气息，转项清晰，路感很好，方向盘轻巧。
相当高，与新帕、迈腾平台、动力相同，但价格在成都却要便宜3—4W。
空间上来说的话，首先赞赏后备箱那个是真的大，非常喜欢，前排座位空间也很宽敞，驾驶座位的腿部空间我看比昊锐的驾驶座腿部空间要大，要宽敞，也是值得一赞的，唯一不足的是，后备箱的大空间，牺牲了后排乘客的腿部空间，这么说吧，如果前排的乘客舒适了，后排乘客就不舒服，腿部空间非常局促。明锐的座椅下面的铁架不像帕萨特那样悬空的，所以后排乘客的脚伸到前排座椅的下面空间也有限，比较浅的，明锐后排空间真的比较不合理。其他空间都很满意。而且后备箱隔板也可以取下来，增加了后备箱的空间，安装上去也非常简便，如果能做成可伸缩的硬度稍大的那种硬布就更好了。
商务气息浓郁，没有花里胡哨的外观。空间大的有些夸张，后排可以跷二郎腿
性价比很高，你要不是品牌控速派足够。
空间是相当的不错，一个“大”字概括，后排设计后移，纵向空间可观，后备箱空间得益于掀背设计，大且规整。方向盘随速助力转向功能很好，指向精确。
性价比高，掀背、空间、配置，特别是后备空间大。
后备箱空间、后排座椅空间都很大。 内饰做工和用料都很厚道，
性价比高，配置比较齐全。