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操控精准。这车就是卖操控的。

起步还是很快的，没有传说中的顿挫感，比较顺滑，加速也快，很容易去到120公里。上坡完全没有问题，半坡起步也够力够快。
外观，大气漂亮，动感十足，前脸威猛，尾部性感，线条流畅飘逸，表妹说有轿跑风范……哈哈特别是尾部，而尾部最漂亮的是尾灯，那叫一个漂亮，开了又开，看了再看，每次停车，都要在看上一眼……

外观大气沉稳，商务范儿很浓。居家商务必备内饰豪华，最爱氛围灯，提升档次必备
性价比超高

君越2.4总体是一款偏向舒适的一款宜室宜家的车型，各方面表现比较均衡，总体沉稳大气，满意！空间同级别车里面算是大的 尤其是后排乘坐很舒适、操控并不是特别好，毕竟不是注重运动型轿车

外观动感时尚,全黑内饰非常喜欢。

换档慢反应有点迟钝，慢半拍

最满意的就是外观漂亮，改款后的新君威那犀利的大灯前脸还有丰满的尾部都是我下定决心买的理由。内饰做工很棒，简洁明了有上档次，触摸式空调面板，黑色真皮座椅以及方向盘感觉都挺棒的，换了德赛西威的导航比原厂小屏高端好多基本满意，个人感觉够用。 不过我是新手，没有太多其他车子的体验对比。

宽敞的空间是GL8的亮点，1米7的个头坐在驾驶室真的算是小个子，四周充分的余量让你的手脚操控更加自如，头顶离车顶足有两拳多的距离。

舒适性没得说很好!内饰的做工很不错,细节的东西做的都不错.3.0的动力很强劲，怠速时静音效果很不错，感觉不到动力的噪音和抖动，有兴趣在方向盘上立个硬币试验一下，还真立得住、立得稳。起步时无须刻意给油，只要轻点油门就轻松走起，不会感到乏力。提速也相当快，不会拖泥带水，高速行驶时车身相当稳，动力表现相当出色，

低速时想抬速反应略慢，但40以后动力就非常理想了。车重较大，视野略差，导致驾驶感觉比以前稳重许多，充分体现了别克行君子之道的理念，不过我觉得这样也很好，小心驾驶无大错，也有助于养成良好的驾车习惯。中控界面很漂亮，环保式内饰大爱，尽管中控触摸屏反应略慢，但可能是由于贴的那层膜影响的缘故，不过我也不打算撕下来，留着保护屏幕；前排主副驾都是电动调节且带通风加热，效果很好，尤其是现在夏天到了，通风远比想像有用得多，至少太阳底下开1个小时不会再屁股湿背湿的下来了；储物空间严重不足，可能是扩大驾乘空间的代价吧。

外观不用多说，我喜欢。PS:卤素大灯扣分！

别克的装配工艺确实差，和蒙迪欧致胜有的一拼，

空间还可以吧，提速不错，2.0自然吸气加速比较线性，3000转左右推背感强。不知道那些说新君威2.0肉的是什么心态？定位本身就是家用车、刚刚开还是很舒服，前排和后排做起都不错，但是君威开高速的话，开久了后就会觉得很累，不像其他的车子那样。后排座久了腰会不舒服，和前排一样。

别克的外观一直都是大气来着，车头看起来特别舒服，一般中国家庭都喜欢这样的外观，ABC柱都很粗。内饰给人的感觉的是包裹性的，特别有安全感，是360度的，而且棕色的座椅颜色看上去特别豪华

油耗 主要是上下班开的，平均油耗11到12左右，跑过一次高速，油耗只有8，君越跑高速还是很省的 。舒适性 当初买君越就是觉得舒适性高，BOSE音响听起来很舒服。