58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 DBS Superleggera V12 Coupe | 400.80万 | 400.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DBS Superleggera V12 Volante | 410.80万 | 410.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 3.0T STRAIGHT-SIX | 196.80万 | 196.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 4.0T V8 | 244.80万 | 244.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 4.0T V8 707 | 324.80万 | 324.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 4.0T V8 707 | 328.80万 | 328.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 4.0T V8 Volante | 245.80万 | 245.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 Coupe | 235.80万 | 235.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 4.0T V8 Coupe | 175.80万 | 175.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 Roadster | 185.80万 | 185.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 F1 Edition Coupe | 206.80万 | 206.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 F1 Edition Roadster | 216.80万 | 216.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 4.0T V8 Coupe | 251.80万 | 251.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 Volante | 271.80万 | 271.80万 | -- | 询价置换试驾 |
操控一流,动力一流,尾灯太帅了
开这车很累很累
空间在跑车里算不错了。动力车子还没过磨合期,最高踩到5000转,感觉很好
操控转向精准,操控一流。操控可以说是指哪打哪,非常精确,底盘悬挂也很好,高速过弯很棒,没有什么感觉。方向盘很轻。
油耗,总体来说还可以 舒适,没的说,始终是跑车的品质,尤其是后座,比家里的沙发舒服,减震可以调节软硬
价格太昂贵了
这一豪华跑车,是成功人士的象征。外形设计时尚大气,整体感强;内饰精致,舒适性和科技配置丰富。
传动性能较好 操控性和通过性较好;底盘调教有韧性,路感清晰,公路行驶平稳舒适 性能可靠,齿比清晰,换挡平顺,燃油经济性和传动性较好。
空间比较局促;油耗较高;维修保养费用较高。
总之它得到了较高的关注度,其时尚的外型及良好的操控、动力表现赢得了不少网友的赞誉
车身腰线清晰,线条简洁,整个车身给人感觉稳重大气。装饰豪华大气 科技配置,安全性较好 车内宽敞明亮。
后期养护成本较大
整车驾驶感受较好,档位切换顺畅,路感清晰,悬挂偏硬朗,但不会影响乘坐舒适性。 动力输出有线性,相当充沛,加速响应轻快。
操控真的没话说。
太多选配,应适当增加标配。
空间后排基本不能做人,女孩子挺多能撑半小时,但是谁又会开拉4个人。
动力还算满意,350匹马力,4。4秒的百公里提速。操控城市和高速都轻松驾驭,没下过赛道。油耗15个左右,没什么好抱怨的。
兼顾了日常与偶尔的疯狂。毕竟买了跑车也不会天天高速狂飙,中国国情也没多少地方能让你这样。
座椅舒适性不够,不过运动座椅都这样,没有几辆跑车能让你坐得非常舒服的,要舒适大把的轿车可以选择
油耗很不错,高速只要10个点。新发动机技术非常好能给你跟快的速度和更低的油耗。舒适性长途驾驶座椅有点硬,胎噪很大。跑车的通病。也没什么好说的。都这样呗。
外形好看,腰线和臀部非常有线条,50年的传承在这辆车上完美的展示,走在回头率很高,一种优雅的感觉。
青蛙王子的造型非常的漂亮,是我的最爱
油耗方面此车的油耗较高,日常驾驶油耗在20个左右,主要在市区驾驶,郊区驾驶较少。
避震方面由于操控性方面的考虑此车的减震方面调节的较硬。所以在过马路减速带的时候车子乘坐舒适性方面会大打折扣。驾乘感觉会较差。但是相对性能方面舒适差一点没什么。
线条非常完美,停车后总回头多看上几眼。买车快一年了眼福不减,常常各种角度细心欣赏。20寸的轮毂很霸气让它更有爬地感,气场非凡一点也不简单
后置后驱车子不敢贪婪的在湿淋路面大油门,雨天尽可能不选择出门或者激进驾驶。
前排空间非常充裕,只要经得起折腾,毫无舒适的后排应急185的还是可以的。有敞篷身高不是问题。动力对于日常驾驶和平常超车绰绰有余。需要的时候扣一下降档,动力反应更积极。
外观设计漂亮,前脸采用家族式设计,整体造型大气,威武的前脸,宽大的车身,整体感觉很有档次。
燃油经济性较差
头枕设计合理,驾乘舒适性较高;车内储物空间设计人性化,方便储物。
外观好看,内饰非常精致,在跑车里面内饰应该算前几名了,当然还是比不了宾利,但是就价格而言已经比两者便宜多了。动力也很好,舒适平时驾驶不会有顿挫感,而运动模式又立马展现出该有的姿态,这两者做的非常好
空间有点小,前排空间还是不错,后排空间就完全无舒适可言,坐坐小孩还行,成年人特别是高速170的实在是坐不下
不错,推背感很强,动力随叫随到。虽然只要3。8的排量但是保时捷的技术就是厉害,不比大排量的差,后置发动机又给驾驶带来了很多乐趣。