58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽集团
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 第三代 330TGI 超感精英版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 优越版 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 旗舰智驾版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 豪华滑屏版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 舒享版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 尊荣滑屏版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT豪华版 | 8.09万 | 8.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 手动舒享版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 手动优越版 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT尊荣版 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT旗舰版 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 135豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 135科技版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 135旗舰版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 135畅行版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 400TGI 至享版 | 23.38万 | 23.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400TGI 尊享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400TGI 舒享版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400TGI 优享版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400TGI 越享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EV 510km 后驱旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EV 510km 后驱卓越版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EV 610km 后驱旗舰版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EV 510km 出行版 | 20.08万 | 20.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 DMH 125km 超越版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DMH 125km 卓越版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DMH 125km 旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 311km元气啵啵版 | 6.00万 | 6.00万 | -- | 询价置换试驾 |
互联网汽车
这款车最大的宣传热点就是互联网汽车，对于当下时代来说，将互联网和汽车结合在一起，还真是一个不错的选择，所以这款车刚出来的时候就炒的很热，对这车期待值还是挺大的
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观，带点运动型，感觉还可以。空间，用一个字形容，大，两个字形容，很大，3个字形容，足够大，至于怎么个大法，自己体会去，说多了你也不信。动力，提速很快，有时候提速太猛的话瞬间爆发力爽歪歪，别跟我们说什么后段加速，超车吗，主要就是那一脚油，要的就是一个箭步冲出去的那种感觉。操控，还是不错的，抓地力不错，避震有些硬，但是也可以接受。舒适性，一般般，连续坐3个小时也不会觉得有多累，腰部支持比较足，油门很轻踩的时候也不需要太用力。
外观、大屏、互联网
这款车的外观很好看，还有我很喜欢它的大屏，但是当时出预售价的时候还是多多少少捏了把汗，以为会很贵的，但是还好，等车真正上市的时候我发现还是买不起的节奏了，所以还是觉得过段日子再说吧
驾驶体验，高速也没有别的电车那种高频嘶鸣声
原厂车缝隙未处理，高速风噪明显
颜值担当，还行吧，至少有软包。 悬挂支撑棒棒哒，高速劈弯妥妥的！
最爱大屏
喜欢这款车有两个原因，一是因为车的外观很好看，第一眼就看上了，比较有自己的设计特点，而且看着还很年轻，二是因为这款车的互联网和中控大屏，比较的科技化，也比较的新颖，很值得期待一下，所以最后在比较之下，还是选择了大屏
油耗:省油
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
车子动力不错，不仅仅是家用够用，市区超个车什么的，毫无压力，提速也很快，对比同等车来说，速度越高，个人感觉提速越快。操控，很好驾驭，方向很轻，指向性很好，可以说是收发自如。舒适性，在同档次车中，还是很满意滴，就是感觉底盘稍微有点硬，但是底盘高，上道牙子什么的就不必担心，有一天跑了300多公里，没感觉累，说明舒适性还是不错的。外观，这个就不用多说了，买车前也看了不少车，后来还是一眼就相中了小6，缘分啊。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
小六就是我这么看好的，乘坐空间很大，储物空间也不小，家用完全够用，关键是还很人性化。空间一直是我买车的硬性指标之一，在买车之前也是各种查资料，后来发现都是多余，直接到4S店看还直接，动力，驾驶过程中感受非常不错的，起步非常情况，只要轻踩油门，就可以感受到车子要往前跑了，深踩油门的话，推背感还是很强的。操控，不错，操控很轻快，刹车回馈轻重适宜，驾驭性不错。舒适性，避震有些硬，虽然小颠簸但是也不影响什么，过减速带的时候一定要慢行，胎噪也有，空调制冷效果不错，开空调的时候对动力无影响。
外观好看，中控大屏喜欢
新车无优惠
作为女生我想开这车也是帅的，外观好看，颜值满分，至于空间倒是不在意，内饰的话做的也可以，最喜欢的就是中控大屏，不错，只是像我这种对科技产品不是很敏感的人，不知道能不能玩的好，整个车就是喜欢
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
舒适性，首先说不错，座椅包裹性蛮好，后悬挂稍微有点硬，可能跟着底盘高有关系吧，隔音效果有点差，不过一上车就把音乐打开了，所以可以忽略不计。空间，本人身高178cm，主副驾驶空间不错，后排如果身高180，坐直的话稍微有点顶头了，不过话又说回来，谁坐车会直直的挺着腰板呢，屁股往前一挪，后背一靠，还是很舒服的。动力，挂档车就走，很轻松，我觉得这个动力对我来说足够了，很满意，当然，你要是想把它当成跑车，那就有点不现实了。操控，方向盘给我的感觉是比较精准，指哪打哪，比当初在驾校开的车强多了。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观，第一眼就被他迷上了，外观很不错，就是中置仪表盘觉得有点不大好看，就那么的吧。内饰，简单明了，没有太多花哨，干干净净的。空间，一流，个人觉得家用足够，简直就是富富有余，驾驶副驾驶后座都无压力。动力，这个车子吧，动力足够，你不能要求他百公里加速跟赛车比，但是只要稍加油门，加速度还是不错的。操控，方向盘比很多同级车都还好，开着很舒服，稳定性也不错，过弯比较平稳。舒适性，真心不错，觉得别的车都没我的号，呵呵或许这就叫做老王卖瓜自卖自夸吧。