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中控盘向驾驶者略微倾斜5度，更加符合人体工程学的操作要求，这些部件都很人性化

对于SUV来说要谈舒适性只能说适中，不要将SUV与小轿车或跑车去相提并论，SUV有自己特定的舒适性，较高的车身带来视野上的开阔，较硬朗的避震器带来的路感使很多晕车的人们不再难受。如果在十几万的SUV中追求家中沙发般舒适性的话，最好别碰SUV，劝你去买低底盘的天籁吧，天籁在十几万的车子中其沙发座椅是目前最为舒适的一款。内饰简单明了，门饰内侧以曲线镶嵌纹饰布艺，座椅方格织品有居家的温馨感，前台方向盘与座椅都以四个暖灰色作为基调，用辩证的眼光来欣赏既是统一中有变化，变化中求统一，符合审美美学法则，整体用料简单朴素大方，作为十几万的SUV来讲是比较适合的。

途胜的性价比非常高。

天窗在车上休息的时候很实用，安全又通风。另外感觉途胜的底漆不错。舒适性两车差不多，RAV4的座垫更有弹性，隔音也好一些，但高速速度一上110，噪音都一样明显，应该是轮胎的声音。还有一个现象，不走高速，RAV4噪音小，可能是RAV4的密封性好，空调开久了里面的乘客都反映会晕车，途胜就不会有这种问题，这个值得继续探讨。

外观大气，硬朗，两个字：漂亮~！外形大气、时尚，回头率超高，骄傲

减震硬，大灯照明宽度不够，内饰中塑料制品的手感不太好，不如途观的做工。

外形漂亮，空间合理，动力够用~！副驾驶前方还有大面积软质材料覆盖

IX35外观方面还是比较让人满意的，车身层次感很好，外观识别度较高，时尚大气。外观就不多说了，这方面是因人而异的。2013款在大灯方面的升级更是值得称赞。

不过人无完人，车也无完车，都会有点缺点，IX35的不足之处就是，外观细节还有待于提升，大灯与机盖等处的衔接处缝隙较大；内饰用料大多为硬塑料等物，给人一种硬硬冰冷的感觉；油耗方面并没有什么优势，只能算是中规中矩。

IX35车型总体外型设计还是很不错的，很时尚，也很容易被大多数人接受并认可。内部空间就家用车而言是足够的，相关的电子配置也都比较齐全，市场价位也算是不错的，性价比还是比较高的。在众多合资城市紧凑SUV车型中，价位不贵，性价比较高。

可能是目前性价比最高的SUV了，这个一定要加赞一个。

美观大气，尤其是黑色，像一匹汗血宝马，只是从侧面看，显的车身短了些，另外如果能标配尾翼，锦上添花，就可以展翅翱翔了。自己感觉操控还行，买的手动档，开着有感觉。不过高速时候遇到横风，车身偏移比轿车大很多，毕竟底盘高 风阻也大，转弯是时候车身倾斜较大。

达达在安全性配置上面还是可以的，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前侧头安全气囊、儿童座椅安全接口都有。

达达2.4动力偏弱，尤其是在爬坡的时候，油门反应速度比较慢，喜欢急加速的亲们绕开，车窗没有一键降窗功能，油箱较小。

全新胜达造型设计的不错，相当耐看，内部空间也比较宽敞，不会觉得拥挤，像我这样近2米的身高，坐在里面毫无压力（当然要适当调一下座位），油耗9.7也还能接受，保养比较便宜。

时尚的外观，流线的造型，到目前为止与同级别的相比我感觉仍然是处于领跑状态，这也是我当初选择它的重要原因之一。整体设计比较前卫，没有一点过时的感觉。前脸的设计延续了现在家族式的风格，大灯的结构、中网的样式都十分大气。轮圈的样式也十分运动、时尚。

外观上很时尚年轻，前脸弧线优美，侧面是拆线腰线，算是第一次看到。所以街上回头率应该算比较高的。底盘扎实，通过性不错。动力表现一般，起步有点柔，上陡坡时吃力明显。内饰上年轻味十足，配置较为丰富。总之，是一款不错的城市SUV.