【三菱（进口）_三菱i_长春华昌菱汽车报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

三菱（进口）

Endeavor

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2011款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

Global Small

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2011款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

Mirage

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2012款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

三菱XR-PHEV

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2015款 II概念车	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

三菱GT-PHEV

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2017款 GT-PHEV 基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

Eclipse Cross（进口）

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2018款 Eclipse Cross 基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

e-EVOLUTION

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2018款概念车	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

广汽三菱

Eclipse Cross

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2018款三菱ECLIPSE CROSS 基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

三菱i网友口碑

胜与败
优点：
i-MiEV的车型名称来源于三菱汽车独立开发的MiEV技术，就是Mitsubishi轮内马达电动车的缩写(MitsubishiIn-wheelmotorElectricVehicle)。

缺点：
不过在量产车型上，考虑到单马达系统已足敷日常动力需求与降低量产成本，取消先前ColtEV与EvoMIEV两款电动概念车所搭载的轮内马达技术，改为后置电动马达与后驱设定。

综述：
该车采用由日本锂电能株式会社(LithiumEnergyJapan)所生产的高容量锂电池模组，其锂离子具有容量高、重量轻的优点，且电池的构造不同于镍氢(NI-MH)电池，以致于造型可塑性佳，电池可制作成薄型体积
lllxx
优点：
三菱这款i-MiEV电动车型颇有名气，同时也向合作伙伴法国PSA提供这款车型，以标致iOn和雪铁龙C-ZERO的身份进军欧洲市场。

缺点：
这款车型外形酷似蛋形，有着长宽高3395＊1475＊1610mm紧凑的车身尺寸，不过轴距却达到2．5米，主要是因为将四个车轮最大化的被布置在了车身的四个角上。

综述：
同时三菱i-MiEV采用了后驱方式，揭开传统意义上的发动机舱，只有刹车液油壶等一些简单组件，电池模块被设计在车身底部，用于驱动的电机则直接布置在车尾的两个后轮之间。
cwj7255
优点：
三菱i的4速自动变速器配有低速档锁止功能，并可锁定在2档齿轮，解决了低速爬坡乏力的问题

缺点：
大脚油门时，三菱i的动力输出并不是很流畅，尤其是到达红线区域时噪音明显加强

综述：
也许，换上齿比更小的5速手动变速器会更加线性，更富有驾驶乐趣。此外，2010款三菱i配置的全轮驱动系统也是一个相对简单的布局，利用一个中央差速器分配前后的动力输出，特别是当后轮出现打滑的征兆时，动力输出便会向前轮增加，使得车子能够获得更佳的通过性能。
ffcz5557
优点：
为最大程度的获取发动机的动力输出，该发动机采用了可变气门正时技术和涡轮增压技术，并配有中冷系统

缺点：
与之搭配的是一款4速自动变速器和全轮驱动系统，仅需14．6秒便能完成0-100km／h的加速测试

综述：
毕竟三菱i是一辆微车，我们不必对其加速性能有太多的期望，在拥挤的东京市区，足以够用。
fbfdsvg
优点：
搭载了一台16千瓦时的锂离子电池组，拥有66马力的最大功率和197N·m的峰值扭矩输出，综合最长行驶里程可达到100公里，城市道路约可行驶157．7公里。

缺点：
三菱i的推出对微车的设计产生了巨大的影响，并获得06年日本经济部门颁发的设计大奖。

综述：
三菱i的最大亮点在于其巧妙的发动机布局和空间设计，三缸的发动机安装在后轴行李箱下面，有趣的是，甚至很多买家都不知道三菱i的发动机在哪里。
sukiliaoyi
优点：
三菱iMiEV搭载锂离子电池，充电一次可行使160公里，最高时速可达130公里／小时。而iMiEV电动车提供47kW的最大功率

缺点：
三菱iMiEV电动车发布了一套全新的官方图片。展示了4款身外观颜色，有两款iMiEV的车身以白色为主，在前脸和侧面点缀一些彩色线条，另外还有一款紫色和一款银色的。而内饰的展示为全黑色。

综述：
三菱iMiEV电动车目前已经投产三菱在日本的水岛制作所，搭载锂离子电池，充电一次可行使160公里
lonelypark
优点：
三菱i-MiEV还可对应100伏或200伏的电源对车辆进行充电，充电时间分别约为14个与7个小时，同时该车还具备快充模式，可在30分钟左右将蓄电池容量充至80％。

缺点：
像日本或欧洲等地区，电动车市场早已成熟，但考虑到国内充电站与市场环境还未完善，预计近年国内电动车市场还属于平静期。

综述：
该车还采用了三菱开发的MiEV OS综合控制系统，其可通过实时监控蓄电池的状态，控制再生制动功能进行能量回收，使续航里程得以提升。
zhaokun0728
优点：
三菱新一代小型电动车i-MiEV曾于2009年6月发布，随后就有传言称，该车未来会引进国内销售。

缺点：
三菱i-MiEV电动车设计之初是为解决环境污染、全球气候变暖与石油资源枯竭等问题，而新车从设计元素到动力配备上均遵循了节能环保的初衷。

综述：
其外观设计借鉴了“蛋形”的元素，简洁饱满的线条使它比较耐看。
大淘淘猫
优点：
三菱i适合低速行驶，是一款专门为交通拥挤的城市设计的微车，是城市上班一族最佳的交通工具；当然，它最大的优点在于易于泊车。

缺点：
外观方面，整体感觉小巧可爱，车身尺寸仅为3395×1475×1610mm，车头十分短小，头灯和尾灯都采用了垂直布局形式。

综述：
侧面看，相比车长和车宽，其身高显得十分突出，尤其是头部空间无压抑感。
xyy2000
优点：
发动机上面的后排座椅放倒后还能创造平整的地板，因而有足够的空间安放笨重的行李，甚至可以装上一辆自行车

缺点：
2010款三菱i是专门针对日本市场而推出的小排量微车。三菱i在日本市场是一款著名的K-car，类似于国内的微型车

综述：
三菱i的载货空间远远超过了Smart，但实际上却不如本田飞度的宽敞和实用。