58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 超混电驱 超智驾Max | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱Pro | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超豪华Ultra | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱大屏版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超智联Plus | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 经典 1.6XL CVT豪华版 | 11.86万 | 11.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XE CVT舒适版 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT悦享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智驾版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT舒享版 | 11.90万 | 11.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XV CVT尊享版 | 12.26万 | 12.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 经典 1.6XE CVT专享版 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 24.09万 | 24.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 | 21.29万 | 21.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.6L CVT智行版 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT酷动版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT酷动版 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智行版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L XE 纯享版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XL 进享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.3T CVT豪华版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT精英版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT领航版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT旗舰版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L XV CVT舒适版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV智享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV Prem. CVT智享版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版 | 18.89万 | 18.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV+ CVT领先版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 劲情版 1.5L XL 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XL CVT时尚版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XV 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XV CVT豪华版 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XV TOP CVT旗舰版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 「劲」上添花 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 淋漓「劲」致 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 应有「劲」有 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XV TOP 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.6L CVT炫酷版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L CVT智联智酷版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:一般
外观:漂亮
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
内饰:做工一般
空间:小
质量:不好
有点杯具呀,买的不到四年的2012款逍克,行车电脑居然坏了,时常加不上油。
空间:空间方面十分满意
动力:动力方面,如果舍得踩油门,加速还是可以的。
操控:高速上变线什么的毫无压力,转弯极限因为在磨合期内,没敢太较真,反正是和轿车没法比的。
油耗:油耗让人很满意
舒适性:前排舒适性很好,后排座椅很软,腿部空间很大,减震我认为是很舒服的。
外观:从前方和侧前方看很不错尤其测面效果非常高大上,尾部效果绝对是拉低整体水平的存在。
内饰:很精致
性价比:顶配车型
综合来讲,逍客在同价位的车型中,绝对是性价比最高,配置最好、最全的的一款车。
第一眼就被奇骏的外观折服了,然后就是到4s店试驾,操控和舒适度都是相当的棒。
我们一家5个人轻松装下,小孩还可以在里面活动自如,这空间足够了!
配置够用了,多你也不会用。
在高速上绝对够劲了,由于是CVT的变速缘故,感觉加速时很平顺有很快。
由于底盘的离地间隙比较大,走坑洼路面很有信心
觉是越开越省油呀,现在算起来每公里也才5毛多
跟以前的车型比,好看不少,尤其是前脸大灯,个人认为是亮点之一,但没有雾灯较郁闷,感觉厂家不太厚道。
座椅是真皮和织物搭配,很舒服。悬挂也做得很好,到了烂路上颠簸感也不是很强,稍稍颤一下就过去了,很适合跑山路。
比较易上手,轻盈、准确,除过弯侧倾大外,没什么不好。
起步的时候比较弱,被超车是经常的事
动力是短板,满足日常使用,悬架调整的比较软,日常使用舒适性好。
比较温馨,有家的感觉,在大家都堵车时,没那么烦。去郊游时,打开车窗就像把家带到了自然中,很享用。
跟中级车不相上下,坐的非常舒服,腿部比其他车要放松多,长途没那么累。
这款车性价比非常高,十分适合家用,配置很丰富,空间很大,油耗完全能够接受。
动力一般般,没ESP,白色居然还要加价2000!
本车做工细腻,也很中庸,桃木的添加使整个车很显档次。
配置很高,家庭使用完全够用,后排出风口后排中央扶手打孔真皮座椅……很令人满意。
真皮方向盘很舒服,多功能方向盘很实在;操控很佳,指哪打哪
发动机2.5的 V6的,我是V6,动力不错
我不在意操控,开起来还算可以,换了17寸公爵轮毂,操控更好点,舒适基本未打折
油耗是9-10,还不错
配置,安全方面都可以了,其他高科技方面就没有了
总体来说是一辆家用舒适型用车,宽大美观省油,加速也还可以
空间:前排及后备箱不错
动力:感觉充沛、好用,至于有人说起步加速慢,对于SUV来说我觉得是正常的。
操控:转向灵巧、指向明确,感觉刹车太灵敏了。
油耗:8点左右的平均油耗,个人觉得不算高,磨合后可能还会降点下来。其实油耗与个人驾驶习惯有很大的关系。
舒适性:平稳,前排乘座的舒适性好于后排遣。噪声主要是胎噪,可以接受。
外观:外形阳刚、硬朗,大气。
内饰:全黑内饰有质感,相当满意。地板与车厢中间的隔音层较软脚底下感觉有些空。
逍客是台好车。不管是城市里还是你想出去小野一下它都不会叫你失望的。还要说说保养得问题很便宜啊很多项都终身免维护的。
起步有力,加速畅快、超车毫不拖泥带水,应付山路没一点问题。底盘高且扎实,把路面的颠簸感避去很多,行车稳定。
在里面坐着感觉立体感强,驶者的空间很舒服,无论是主驾驶座还是副驾驶座,都很大的空间,后排空间也很大,三四个人应该没问题。
空间:空间前排完全够用,后备箱很大
动力:即使在西藏,在高海拔地区,动力也够用
操控:方向盘很好,适合女人操作。
油耗:省道大约7个多油,高速8个吧。
舒适性:在同类型车里非常好
外观:我就喜欢这种外观,逍客是很耐看的。
内饰:内饰也很精致
性价比:同价位二驱能力最好的,最适合各种路况自驾游的
逍客这个车,我是非常喜欢的