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奔驰(进口)

昆明星旗汽车有限公司

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北京奔驰北京奔驰

奔驰GLA

奔驰GLA

28.78-34.69(厂商指导价:28.78-34.69万)
共7款在售车型展开
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1.3L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GLA 200 29.99万 29.99 -- 询价置换试驾
2023款 GLA 200 28.78万 28.78 -- 询价置换试驾
2023款 改款 GLA 200 28.78万 28.78 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GLA 220 4MATIC 34.69万 34.69 -- 询价置换试驾
2023款 GLA 220 31.58万 31.58 -- 询价置换试驾
2024款 GLA 220 32.09万 32.09 -- 询价置换试驾
2023款 GLA 220 4MATIC 34.48万 34.48 -- 询价置换试驾
奔驰E级

奔驰E级

42.41-59.98(厂商指导价:42.41-59.98万)
共26款在售车型展开
收起
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 E 300 L 豪华型 52.98万 52.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 时尚型 49.98万 49.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 44.90万 44.90 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 时尚运动型 49.98万 49.98 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 44.01万 44.01 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型 42.41万 42.41 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 运动豪华型 50.41万 50.41 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 4MATIC 运动型 47.50万 47.50 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 豪华运动型 52.98万 52.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 运动型 44.90万 44.90 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 运动型 44.01万 44.01 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 运动型 4MATIC 46.21万 46.21 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 4MATIC 47.50万 47.50 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 尊贵运动型 59.98万 59.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 尊贵型 59.98万 59.98 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型 56.95万 56.95 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC 46.21万 46.21 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 260 L 运动型 44.01万 44.01 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 豪华型 50.41万 50.41 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 尊贵型 55.60万 55.60 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 4MATIC 46.21万 46.21 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 运动尊贵型 55.60万 55.60 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 运动时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
奔驰C级

奔驰C级

27.67-38.06(厂商指导价:27.67-38.06万)
共19款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 C 260 L 35.27万 35.27 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 27.67万 27.67 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 35.68万 35.68 -- 询价置换试驾
2024款 C 200 L 运动版 33.32万 33.32 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 4MATIC 运动版 37.58万 37.58 -- 询价置换试驾
2024款 改款 C 200 L 运动版 33.48万 33.48 -- 询价置换试驾
2024款 260 L 皓夜运动版 37.65万 37.65 -- 询价置换试驾
2024款 C 260 L 运动版 35.27万 35.27 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 200 L 运动版 33.23万 33.23 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 皓夜运动版 38.06万 38.06 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 运动版 35.68万 35.68 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版 37.56万 37.56 -- 询价置换试驾
2024款 C 260 L 4MATIC 运动版 37.17万 37.17 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 35.18万 35.18 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 皓夜运动版 37.81万 37.81 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 运动版 35.18万 35.18 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 运动版 4MATIC 37.08万 37.08 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 运动版 4MATIC 37.33万 37.33 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 运动版 35.43万 35.43 -- 询价置换试驾
奔驰EQE

奔驰EQE

52.80-58.50(厂商指导价:52.80-58.50万)
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 350 豪华版 54.60万 54.60 -- 询价置换试驾
2022款 350 先型特别版 58.50万 58.50 -- 询价置换试驾
2022款 350 先锋版 52.80万 52.80 -- 询价置换试驾
奔驰EQC

奔驰EQC

49.19-57.19(厂商指导价:49.19-57.19万)
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 49.19万 49.19 -- 询价置换试驾
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 50.19万 50.19 -- 询价置换试驾
2022款 改款 EQC 400 4MATIC 57.19万 57.19 -- 询价置换试驾
奔驰E级新能源

奔驰E级新能源

52.23-52.23(厂商指导价:52.23万)
共2款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 52.23万 52.23 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 52.23万 52.23 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • stanleycgz
    优点:

    方向盘转向明确,指向清晰。开起来得心应手,可能是没有加长的原因,操控就比较好,无论过弯道、减速带,底盘的表现都能让人满意。

    综述:

    前排够用,后排不是很大,可能会有点挤的感觉,后备箱还好,正常家用基本够用。

  • simle_aman
    优点:

    操控的话个人也觉得很棒,我没有开过BMW3,无法比较。方向盘指向很精准,低速下方向盘很轻,高速方向盘比较重,另外悬挂支撑力度很足,高速过弯信心很足。

    综述:

    内饰很精致,仪表台 座椅的设计 门板的包覆,都很赏心悦目
    空间是CLA一大遗憾,后排175的人座后面可以说已经是极限了,但是后背箱的空间还是不错的,我家有个比较大的儿童推车放进去一点问题都没有,还可以加两个书包。
    S档ok,E档较平庸,变速箱反馈还不够积极主动

  • liliang272
    综述:

    做工精致,比原先的E260豪华感要强烈,整个中控台都用真皮包裹了确实给车内提升了不少档次,加宽了的木饰面效果一流,虽然是桃木色可是一点不显老气

  • yanglyng
    优点:

    外形无敌,骚到爆,内饰做工精致,符合奔驰一贯水准!

    综述:

    外型,车身曲线优雅且战斗力十足,夸张的前脸,犀利的大灯,尤其是屁股那销魂的尾灯,美的怕被追尾,最近好多后车行驶中拍照。。
    磨合期内10个油以上了,60公里时速时瞬时油耗5L

  • xy9028
    综述:

    个人买奔驰的车很大原因在于奔驰是做机械增压的佼佼者,现在很多高档车型依然延续机械增压,这一点是不容否认的。虽然比起涡轮增压特别是这款车,加速感不如它,但切换S档过后,能明显感到加速带来的乐趣,而且机械增压加速很平稳。

  • 184635033
    优点:

    在首堵开车上下班,油耗就是个渣。距离比较近4公里,一般都是20分钟左右,一般都是16-20L。碰到周末没车什么的一般10个左右,还可以接受吧。

    综述:

    做工比较精细,属于精致型的。仪表夜晚很漂亮,方向盘和中控稍微保守了一点。

  • wujiangru
    综述:

    我的是E260L,我喜欢涡轮车,小E开起来非常平顺,开了15000公里了,不管是城市道路还是高速感觉都非常不错,虽然变速器偶尔在低速的时候降档会有那么点小顿挫,但在同级别当中,已属上乘,无论是超车、变道都非常敏捷,开起来很得心应手,让人感觉很惬意。

  • long32487223
    综述:

    外观就不用说了,非常骚气,霸气外漏,然后操控性好,提速快,总之很多优点,高科技多!
    超级棒!!!!秒杀过好多小钢炮了。。。S模式地板油。。声浪昂昂的就冲过去了。。。。什么CC,高尔夫,福克斯,A4,S4,A5,都瞄过。。。只要被挑衅,各种追啊。。。哈哈哈,捷豹也秒过!就是秒人的代价是油耗加大!
    108个赞。。。。120码急速过弯。很稳,但是最好是S模式,E模式觉得不像是全时四驱,ECO关闭,不然起步会肉肉的。。

  • jgfdfvghjkjhg
    综述:

    C180的机械增压不错,模式切换到S以后,明显感觉换挡延迟动力输出马上就能体现出来。

  • 9633259
    优点:

    外观漂亮,整体流线型帅气,视觉上很有冲击感,回头率还是很高的。

    综述:

    一个字形容就是帅!非常喜欢这个设计,如果改一下外观颜色,改成粉色的,还会感觉有些些乖巧做工精致,细节处做的很好

    空间一般,算是够用吧,后排并不宽敞。
    动力不比较还是可以的,但是如果一比较,就……
    现在开的并不多,感觉油耗在接受范围内,还是需要多磨合

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