58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
郑州日产
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.5L 自动两驱智享版 | 22.23万 | 22.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 手动两驱领先版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 自动四驱旗舰版 | 24.83万 | 24.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 自动两驱豪华版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 自动四驱豪华版 | 22.83万 | 22.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 手动两驱精英版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5L 自动四驱尊贵型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱舒适型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱尊享型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱尊雅型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱尊贵型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱旗舰型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱舒适型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱尊享型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱尊贵型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱旗舰型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 自动四驱尊享型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 越野版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 越野版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动两驱舒适型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动两驱尊享型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动两驱旗舰型 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动四驱尊享型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动四驱旗舰型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
日产（进口）
| 5.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队铂金版 | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队旗舰版 | 83.80万 | 83.80万 | -- | 询价置换试驾 |
郑州日产
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 两驱豪享型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱尊享型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱智享型 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱智尊型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱智享型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱尊尚版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱智行版 | 24.86万 | 24.86万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱豪享版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱臻享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱尊享型劲酷版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱智享型劲酷版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱纪念版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
视野较好，方向助力灵活，方向盘质感很好，路感清晰，还有陡坡缓降，上下坡很轻松，通过性也比较好。
配置方面还是比较满意的，尤其是安全配置这一块做得很好，系统很富足，有全景摄像头、自适应巡航人、机交互系统等，给行车带来了很大的方便。
外观整体看起来很霸气，看起来一副雄赳赳，气昂昂的阳刚之气，帅气的高腰线风格，加上车顶纵置行李架，使途乐显得雄壮威武。
内饰很精致，浅色显得简洁大方，中控台设计的很喜欢，一些小细节处理的也很仔细，尤其喜欢木质条的装饰条，很显档次。
配备了普利司通的六辐合金轮圈，大气又美观。新途乐的进气口被安置在翼子板上部，这样的设计使新途乐的涉水高度达到了700mm。
采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。
空间舒适，非常大，操控起来也很顺手，越野性能也很好，总之，推荐。
油耗目前还不太理想，希望过了磨合期还能降一些，没办法，现在的油价涨的太快，还是要在意一些。
先试驾的纳瓦拉，感觉还行，主要是操控起来不笨重，有人车合一的感觉。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
还是品牌的力量吧，毕竟是在工地上跑的车还是要买好一点的品牌才行也有保障，车子的动力也确实不错在工地上跑的时候也不费劲，虽然外观不是太时尚但辨识度很高一看就知道是尼桑的车子。
算是买在未来吧，谁知道两三年以后有没有限禁呢，不过最重要的还是纳瓦拉好看性价比又高。
个人觉得还可以，霸气侧漏！呵呵
提速性能好，动力充足，特别是二\\三\\四档位,维修保养便宜，好多地方都可以自己动手,油耗低，皮实，空调巨冷，还出雾,冬天的暖风真的是一种享受.，后备箱容积大。保值率非常高，性价比也不错！ 性价比高,不仅学会了开车，同时也帮助我学会了修车用车 动力很强，起步提速非常快，适合城市道路行车。
起步有力，加速畅快、超车毫不拖泥带水，应付山路没一点问题。底盘高且扎实，把路面的颠簸感避去很多，行车稳定。
在里面坐着感觉立体感强，驶者的空间很舒服，无论是主驾驶座还是副驾驶座，都很大的空间，后排空间也很大，三四个人应该没问题。
底盘扎实、方向精准、反馈到位
整体来说还可以。就是感觉档位入档时有些顿挫。不知道是磨合期的原因还是就是这样。转向灵敏，完全没有拖滞感。加速迅速，想超谁超谁。刹车方面少有不足，有些滞后。或许是鼓式刹车的原因吧。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
现在皮卡车越来越火爆了，开在视野好，空间也大，但油耗也比很多SUV高，但看到很多这款车的数据，油耗也还可以，所以，买了这辆车，现在看来是买对了。