湖南瑞特汽车销售服务有限公司

局部做工比较简陋粗糙，如：接缝间隙大，车漆软钣金薄。

动力够用，有推背感，开启空调略感动力不足发软能差一个档位。上100-120左右比较轻松， 130以上加速缓慢，拉过高速150除胎噪稍大以外其它正常很稳重。简单容易上手。选择手动挡不仅仅是因为比自动挡省油，而且更重要的是体现驾驶乐趣。档位清晰，切换自如，随心所欲，十分顺畅；虽然方向为机械助力不如电子助力那样轻巧略显有些重，不过跑起高速来却感到十分稳重安全；刹车系统很好，软硬适中。空调制冷快风力强劲，内外循环设计自由选择，保证了室内空气流畅。

操控性不错，指向精准，档位清晰，离合结合点也清晰

内饰中庸，真跟不上时代了

挺省油的，空间也可以，音响不错，保养便宜

内饰里面很厚道啊，表台都是软的，手感不错，空调的旋钮阻尼也不错，做工接缝也很均匀，仪表没有什么意外啊简约的太清晰易读了

达达在安全性配置上面还是可以的，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前侧头安全气囊、儿童座椅安全接口都有。

达达2.4动力偏弱，尤其是在爬坡的时候，油门反应速度比较慢，喜欢急加速的亲们绕开，车窗没有一键降窗功能，油箱较小。

全新胜达造型设计的不错，相当耐看，内部空间也比较宽敞，不会觉得拥挤，像我这样近2米的身高，坐在里面毫无压力（当然要适当调一下座位），油耗9.7也还能接受，保养比较便宜。

车身重，油耗高。

乘坐空间不错，尤其是前排，可以前后自由推动，放倒后座就是一张床，可以平整地睡觉，但后备箱短了一点。方向盘指向性还是挺强的，转向不轻不重，调校的刚刚好，不过高速的话一定要集中精力好好的扶好方向盘，其次，手动档的档位区间都特别合理，行程不长不短，档位会有吸入感，体验起来很不错，相当有感觉。

轮毂R16略显小，如升级为R17或R18那就更为理想

对于十几万的紧凑型（城市）SUV来说轴距2630mm算是不错的，再长也会影响到通过性能，内部整体空间安排合理，头顶空间舒适，不像小轿车般压抑，后排座位空间合理布局，为尾箱留有足够货仓，尾箱后轮凸起与凹陷随形设计，留出足够实用的空间，后排座椅放倒后空间灵活多用，足足可以搬运一座大包围单人沙发，对于紧凑型SUV来讲其对空间的灵活应用也是空前的，设计布局更科学合理，真正将百姓用车的功能提升到最大化。

质量可靠，性价比高。

动力适合，完全够用，高速上长坡时，坡陡油门踩到底速度因为就在在80-90之间，而且有时候档位降到3档，毕竟车身过重。1.5吨的车重用2.0的发动机是有些吃力，尤其是起步的时候肉的很明显，我的是2.0手动挡的，起步后2500转换2档，2档给油到30-40km/h（大概也是2500转）换三档，三档跑到60km/h时候换四档，在二档和三档的时候还是能感觉到推背感的，总体来说，速度上来后动力还是不错的。