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后排坐垫其实应该再长一点，这样后排长途的舒适性会更好的多。关于前排，我不能更满意了，开X1一天的话，我的腰就绝对受不了的，但是在傲虎上没有了这个问题。以及，前排的门板扶手和中央扶手简直大爱，太顺了，搭上去超级轻松惬意。

其实选择傲虎还是非常偶然的，最早选车是在三菱欧蓝德、1.8T豪华途观、森林人特装（2.0，2.5）这三种四型车中选的，欧蓝德想选新款的可惜没上市，等上市后又没有给人惊喜的感觉，放弃！途观主动降价1.5万，考虑到发动机的问题，还是PASS掉了！森林人特装版上市了，我非常喜欢，甚至有一些中毒，呵呵！就是不降价，因为家有一辆车所以想等一等降价再说，天津滨海的爆炸事故使得车源突然紧张起来，别说降价了连现车都木有了，在销售的推荐下LP看上了傲虎，通过之后的试乘试驾，感觉这车宽敞、大气，可以考虑，接下来就是与销售开始谈价格，最终现金优惠8000元，赠封釉、贴膜、底盘装甲和脚垫。

跨界的外观，褒贬不一。说实话，我不喜欢傲虎矮扁的身材，就像一台掀背轿车，没有SUV的壮实感觉，但是丰满的尾部还是比较耐看的，遗憾的是傲虎尾灯不是LED的。轮胎也稍微窄点，等原车胎不行就一定上235/60R17的胎，安全性会有所提升。

比起外观来说实话真的中庸了些，也说不出不好的地方，大多数人说：简陋，我觉得实用，有质感，更能透露出森林人的“野味”，如果能加入些棕色皮革或蓝色翻毛皮等内饰的定制版，可能更运动更有卖点。

森林人XT“的确”动力很充沛，油门调教个人觉得很舒服（当然开惯了德系、美系的估计不这么认为），扭力参数比较大--350NM，轻点油门就有冲刺的感觉，在同级别的SUV里面加速绝对是“强悍、霸气”。森林人XT在红绿灯起步的时候让我信心十足，只要肯加油，保证在前3的位置，而在中途行驶时的超车的稳定性让我倍感自豪，特别是雨天超车车轮也没有明显的打滑（水平对置、全时四驱这个宣传口号还真不是盖的），即使发动机转速手动上过5000转，发动机的声线还是挺好听的

这个应该是着重该讲的一点，14款的内饰，在杭州限牌之前看过摸过，觉得功能区分还算简单，做工和设计掉分严重，当然斯巴鲁的核心是技术，内饰这个和人交互的层面并没有过多考虑，实用就行，14年年底恰逢15款上市，车牌摇到，那就去买了15款，内饰已经满满的丰田味，中控屏有本田味，空调这里几乎全盘丰田的设计，做工和用料稍有提升，烤漆质感和软质塑料搭配，稍有不和谐之感，音响只能听个响，三频都很一般，正如前面所说的，人机交互的地方，斯巴鲁没有过多的考虑。现款目前来说，功能分明，该有的都有，做工不错，设计还欠火候，顺带提一句，自带的高德导航不错，电容屏反应灵敏，但是主界面的过渡动画太长，影响体验

森林人的空间同级别前一两名（这话可能说的有大了，至少我这么认为），虽不能说宽敞，但是绝对满足家庭使用，相信选择森林人完全可以满足你5人带行李出行的自驾游梦想。