58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 驾趣版 | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 508L 400THP 驭控旗舰版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭享旗舰版 | 20.77万 | 20.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭动旗舰版 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 激情版 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驭动版 | 20.57万 | 20.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驾控版 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 360THP 龘龘款 拉菲版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版 | 10.97万 | 10.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉图版 | 11.87万 | 11.87万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6T 逐梦版 | 12.17万 | 12.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T 追光版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T 进取版 | 10.57万 | 10.57万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 标致408x 无界版 | 17.97万 | 17.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 魅力版 | 16.67万 | 16.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 引力版 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 活力版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400THP 挚爱版 5座 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 真爱版 5座 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座 | 23.37万 | 23.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360THP 科技版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
最钟爱的就是它的外观了,没有中大型SUV块头那么大,但又比轿车宽厚一点,帅萌帅萌的,前方倒梯形的进气格栅就像是一张嘴,永远都在微笑,让我的心情也跟着愉悦起来;屁股后面的狮爪式LED尾灯也很有个性。从上往下看,车顶上的全景天幕玻璃顶更是显得霸气十足,吸引力爆棚
作为一款MPV车型,其空间表现一定会很大的影响顾客的买车意愿,而5008的储物能力我想可以用4个字来形容,就是不拘小节。当后排的座椅全都放倒后最大容积可达2506L,而此时前排却只有一个放矿泉水瓶的储物槽。
外观与内饰的改动并不大,一些很好的设计得以保留得很好,然而仍然有一些地方可以提高。比如前排的储物空间规划,多功能方向盘的加入等等。
动力方面,5008将搭载1.6L或2.0L自然吸气的柴油发动机或者一台1.6L的汽油发动机。车展展出柴油车车型为柴油版,其最大功率110Kw,综合油耗5.4L以及140g/km的二氧化碳排放量,对于一款MPV车型这样的数据无可挑剔了。
我觉得508最大的优点就是厚道,性价比够高。有人说它不保值,可是我们买个车是用来开的不是用来炒的是吧,保不保值这个也就见仁见智了。
性价比比较高,16万能买个B级车,好多A级车都不止这个价呢。车内空间大,车子外面看着也比较修长,所以适合一大家子用,不过这指的是低配的版本,要是高配的话,太高大上了,还是做商务车比较合适。
内饰简洁,这么简洁明了的内饰我还是第一次见到,当然也许是我孤陋寡闻的原因吧。正因它的极简主义风格,所以看起来低调有内涵,不像有的车子太平庸,也不像一些车子太急于证明自己而搞得太炫。
外观漂亮、空间大、配置丰富、安全系数较高。
价格要是当低一些。
其车身轮廓设计借鉴了TGV法国高速列车,大角度向后倾斜的前挡风玻璃的面积达1.7平方米,与面积为1.69平方米的全景天窗连为一体,获得开扬的视野和不俗的空间感。
我喜欢它超有型的外观、宽敞明亮的天幕玻璃、炫酷的内饰,还有丰富而人性化的科技配置,无论这些哪一点我都非常满意,既然爱它,就要爱它的全部
前排空间宽敞,后排空间也还是很大的,随便坐三个人没问题,一家5口人去外地旅游也无压力。后备箱不能说很大,只能说够用吧。
空间作为一个跨界车来说,已然很不错了,在能保持如此优雅的外观后能有这样的空间,很满意了。
2008的内饰是我看了那么多车后,唯一一款吸引我的,与其他车的有很大的区别,简直炫酷屌炸天,80后的我对此毫无抵抗力啊。身处在如此吸引人的内饰中开车,每一份每一秒对我来说都是享受。