地址：长春市西新经济技术开发区长沈路5558号 查看商家电话
58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
前脸设计新颖，后尾感觉动力十足。 动力很强进，只是踩油门稍稍有点反应迟钝（不知道是不是自动挡的原因），但是丝毫不影响，城市车这么多，油门就得悠着点！
整个车身设计圆润饱满，对于空气的阻力大大的减小了。
内饰用料一般，不过颜色的搭配很合适。
虽然车身的全尺寸不算很大，不过在里面的感觉空间还是很宽敞的，中央扶手及中央杂物箱尺寸大小恰到好处。后排中央扶手也很结实。 动力方面肯定没的说了。动力强悍，超大功率大扭矩，急加速的时候更加刺激。
稳定性很好，真的很好，140多时候超过一个集装箱车，没有丝毫晃动，稳定性可以给95分以上！！油耗，高速确实省，纯市内没有发言权，以后再说！总体感觉，变速箱不够聪明，发动机不够舒服，地盘，方向感十分突出，悬挂硬，没办法和舒适挂钩。正如鱼和熊掌不可兼得！山路弯道尚可，提速能力以后再试，才一千公里新车，转速没敢到过4000转！
6速手自一体的波箱感觉换挡很敏感，2000转左右进档，如果觉得不够力还可以开手动模式，4个肥肥的大男人上陡坡还是满给力的，途中停车再起都不成问题。
方向盘有点沉，路感清晰，个人挺喜欢这样有点儿阻力的感觉，和德系车操控非常相近，越野车就应该像是这样，不象日系车，一个手指头就能转弯，没有一点儿驾乘感觉。前排座椅无电动调节。无前泥挡安装位置，设计也没考虑。大灯用卤素灯晚上比较暗，有换灯的必要。
外观仁者见仁智者见智，属于第一眼看到感觉异样，大众群体有些不会接受，但是细细品味，越来越觉得感觉很好，看着很美，前脸非常高大，感觉很有力量。反正现在到哪里都是很多双眼睛不停的关注，估计都在说，这是什么车？呵呵，不错了。真心感觉内饰很好，尤其是中控台设计很简约实用！
后排空间尚可，足够用了，中间平整，小孩子可以随意玩耍，后排头部空间因有天窗占据一定空间，略微显得有点不太充足，不过一般使用无大碍。整体空间表现很满意。后备箱空间确实不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空间受到一定影响。
进口身份会让你欢喜让你忧。太小众，维修保养不便利，自己多爱惜吧，少糟蹋，都是自己辛苦挣的啊！进口车这个价格性价比很高！最起码满足我全家的需要，我要轻微户外，地盘高通过好，LD要自动挡，小LD要天窗，老爸老妈岁数大上车方便坐着犹如做大椅子长时间坐车不累。
底盘扎实，开惯了大众车，再开柯兰多有一种亲切感，特别是过沟坎的时候，路感清晰，不像印象中的韩国车（索纳塔、伊兰特之类）那么软，赞！也不是说软了就不好，个人习惯要硬的，只是驾驶习惯问题，悬挂硬了心里踏实。
发动车子时有异响。内饰用料一般 高速过弯有侧感，发动机噪音较大。
方向盘指向性好，第一次开就感觉掌握的很快，转向转了多少度心里有数，让人爱不释手。由于柯兰多前轮比较靠前，转弯停车很灵活，适合市区使用。就是略感方向盘比较细，可能男人都喜欢粗，销售说可以加个把套。
整车空间总体上来说还过得去，怎么说呢，有取有舍吧！前排还行，没什么亮点，后排我觉得就很赞，170米左右的成年人坐进去基本可以搭二郎腿，够大了吧！但也是因为这个，后备箱空间就被压缩了，加之后挡玻璃倾斜度有点大，能装的东西实在不多！
它的内饰用料说实话，很是不厚道，20来万的车居然用硬塑料，很是不有档次，在国产车中，8、9万的都用软质的，那手感不用说，大家知道的啦！
柯兰多的车型外观在2011、2012年同级车中可以说是很有亮点的，看上去比较有活力，显年轻、时尚，我觉得就很适合像我这样年龄在三、四十岁这个阶段的人开，既时尚又不失稳重
进口车这个价格性价比很高！最起码满足我全家的需要，我要轻微户外，地盘高通过好，LD要自动挡，小LD要天窗，老爸老妈岁数大上车方便坐着犹如做大椅子长时间坐车不累。后期保养维修价格不算贵，1万公里保养一次，但是我会按照7500左右保养。可能唯一不足就是外观配件需要进口价格小贵，或许有些特殊件以后需要时间等件。
手刹太软。较大的斜坡挂空档，拉手刹（一般的手力），会溜车！这个在等红绿灯或堵车时千万要注意了。一定要挂P档！
噪声控制的较好，主要来源是胎噪和风噪。关窗基本听不到。很多实用的功能都有，如后视加热、后排全放平、大灯高度调节、定速、蓝牙、全尺过备胎、ESO等。空间很不错，坐姿高！
动力强劲，我开车属温柔一派，2500转左右的动力很有魅力。红绿灯起步，用M2档动力源源不断，绝不会让你失望。高速无明显顿挫感，就是D档降速有点早，滑行不够远，用M档会好些。2200转到2500转是M换档最佳转速。用心去体会转速和M档的结合，多读抢道的那篇置顶文章，会有很多感悟。
转弯半径太小。将前轮摆正后，很多车需要两圈半甚至3圈才能朝一个方向打死，而小柯只需打1圈半就打不动了。这样小柯在转大弯时要注意，特别是原地转大弯时可能要多打几把了。
看上去很敦实，厚重，有安全感，虽小众，但是进口品质，且双龙是专做SUV的，还是军车供应商，不像其它拿一轿车拉皮而成，血统很重要。外形耐看，前脸凶悍，尾部圆润。
让我冲动的外观，大气，过目不忘。小众车，回头率高。内饰简洁，该有的都有，喜欢这种简明的内饰。底盘高，悬挂较硬，通过性好，有越野车的野性 空间能用宽敞一词，后备箱不大，不玩长途自驾游够用了。自动档时低速舍得给油还行，中速有推背感不错。6档手动不一样感觉，提速快，溜车远，有点乐趣。
离4S店远，日后维护、保养不方便。
这车开着就是感觉厚实，有安全感，对了这个娱乐系统部错，音响也不错，就是这机头估计是国产的，偶尔倒车倒车影像会不切换，总之这价位，这配置，没有过多的选择，希望能给想要买车的朋友提供点参考。
本人从不人云亦云，今天才发现，柯兰多的减震很棒，软硬适中，并非很多人说的很硬。过了将近十几道凸起的减速坎，悬挂能很好的吸收震动，比我原来的国产MPV强百倍。座椅腰部和肩部支撑很棒。
全系标配定速巡航一样，全系提供天窗就好了。可惜手动低配版没有天窗。低配没有配置导航和倒车影像，不过，全系配备了倒车雷达的后部障碍物距离数据显示，数值很精准，这一点配置单上并没有标明。
内饰做工很精细，内饰很漂亮，毫不夸张地说：柯兰多的做工和内饰精细程度 柯兰多驾乘平顺流畅，乘坐舒适、降噪效果好、油耗低、做工精细、车身和底盘整体性好、没有杂音和异响、加速感好、空间宽敞，细节极具人性化，兼具越野车和MPV的优势，柯兰多可以称为最优秀的城市SUV之一！
前脸设计新颖，后尾感觉动力十足。
动力很强进，只是踩油门稍稍有点反应迟钝（不知道是不是自动挡的原因），但是丝毫不影响，城市车这么多，油门就得悠着点！
整个车身设计圆润饱满，对于空气的阻力大大的减小了。
内饰用料一般，不过颜色的搭配很合适。
虽然车身的全尺寸不算很大，不过在里面的感觉空间还是很宽敞的，中央扶手及中央杂物箱尺寸大小恰到好处。后排中央扶手也很结实。
动力方面肯定没的说了。动力强悍，超大功率大扭矩，急加速的时候更加刺激。
稳定性很好，真的很好，140多时候超过一个集装箱车，没有丝毫晃动，稳定性可以给95分以上！！油耗，高速确实省，纯市内没有发言权，以后再说！总体感觉，变速箱不够聪明，发动机不够舒服，地盘，方向感十分突出，悬挂硬，没办法和舒适挂钩。正如鱼和熊掌不可兼得！山路弯道尚可，提速能力以后再试，才一千公里新车，转速没敢到过4000转！
6速手自一体的波箱感觉换挡很敏感，2000转左右进档，如果觉得不够力还可以开手动模式，4个肥肥的大男人上陡坡还是满给力的，途中停车再起都不成问题。
方向盘有点沉，路感清晰，个人挺喜欢这样有点儿阻力的感觉，和德系车操控非常相近，越野车就应该像是这样，不象日系车，一个手指头就能转弯，没有一点儿驾乘感觉。前排座椅无电动调节。无前泥挡安装位置，设计也没考虑。大灯用卤素灯晚上比较暗，有换灯的必要。
外观仁者见仁智者见智，属于第一眼看到感觉异样，大众群体有些不会接受，但是细细品味，越来越觉得感觉很好，看着很美，前脸非常高大，感觉很有力量。反正现在到哪里都是很多双眼睛不停的关注，估计都在说，这是什么车？呵呵，不错了。真心感觉内饰很好，尤其是中控台设计很简约实用！
后排空间尚可，足够用了，中间平整，小孩子可以随意玩耍，后排头部空间因有天窗占据一定空间，略微显得有点不太充足，不过一般使用无大碍。整体空间表现很满意。后备箱空间确实不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空间受到一定影响。
进口身份会让你欢喜让你忧。太小众，维修保养不便利，自己多爱惜吧，少糟蹋，都是自己辛苦挣的啊！进口车这个价格性价比很高！最起码满足我全家的需要，我要轻微户外，地盘高通过好，LD要自动挡，小LD要天窗，老爸老妈岁数大上车方便坐着犹如做大椅子长时间坐车不累。
底盘扎实，开惯了大众车，再开柯兰多有一种亲切感，特别是过沟坎的时候，路感清晰，不像印象中的韩国车（索纳塔、伊兰特之类）那么软，赞！也不是说软了就不好，个人习惯要硬的，只是驾驶习惯问题，悬挂硬了心里踏实。
发动车子时有异响。内饰用料一般 高速过弯有侧感，发动机噪音较大。
方向盘指向性好，第一次开就感觉掌握的很快，转向转了多少度心里有数，让人爱不释手。由于柯兰多前轮比较靠前，转弯停车很灵活，适合市区使用。就是略感方向盘比较细，可能男人都喜欢粗，销售说可以加个把套。
整车空间总体上来说还过得去，怎么说呢，有取有舍吧！前排还行，没什么亮点，后排我觉得就很赞，170米左右的成年人坐进去基本可以搭二郎腿，够大了吧！但也是因为这个，后备箱空间就被压缩了，加之后挡玻璃倾斜度有点大，能装的东西实在不多！
它的内饰用料说实话，很是不厚道，20来万的车居然用硬塑料，很是不有档次，在国产车中，8、9万的都用软质的，那手感不用说，大家知道的啦！
柯兰多的车型外观在2011、2012年同级车中可以说是很有亮点的，看上去比较有活力，显年轻、时尚，我觉得就很适合像我这样年龄在三、四十岁这个阶段的人开，既时尚又不失稳重
进口车这个价格性价比很高！最起码满足我全家的需要，我要轻微户外，地盘高通过好，LD要自动挡，小LD要天窗，老爸老妈岁数大上车方便坐着犹如做大椅子长时间坐车不累。后期保养维修价格不算贵，1万公里保养一次，但是我会按照7500左右保养。可能唯一不足就是外观配件需要进口价格小贵，或许有些特殊件以后需要时间等件。
手刹太软。较大的斜坡挂空档，拉手刹（一般的手力），会溜车！这个在等红绿灯或堵车时千万要注意了。一定要挂P档！
噪声控制的较好，主要来源是胎噪和风噪。关窗基本听不到。很多实用的功能都有，如后视加热、后排全放平、大灯高度调节、定速、蓝牙、全尺过备胎、ESO等。空间很不错，坐姿高！
动力强劲，我开车属温柔一派，2500转左右的动力很有魅力。红绿灯起步，用M2档动力源源不断，绝不会让你失望。高速无明显顿挫感，就是D档降速有点早，滑行不够远，用M档会好些。2200转到2500转是M换档最佳转速。用心去体会转速和M档的结合，多读抢道的那篇置顶文章，会有很多感悟。
转弯半径太小。将前轮摆正后，很多车需要两圈半甚至3圈才能朝一个方向打死，而小柯只需打1圈半就打不动了。这样小柯在转大弯时要注意，特别是原地转大弯时可能要多打几把了。
看上去很敦实，厚重，有安全感，虽小众，但是进口品质，且双龙是专做SUV的，还是军车供应商，不像其它拿一轿车拉皮而成，血统很重要。外形耐看，前脸凶悍，尾部圆润。
让我冲动的外观，大气，过目不忘。小众车，回头率高。内饰简洁，该有的都有，喜欢这种简明的内饰。底盘高，悬挂较硬，通过性好，有越野车的野性 空间能用宽敞一词，后备箱不大，不玩长途自驾游够用了。自动档时低速舍得给油还行，中速有推背感不错。6档手动不一样感觉，提速快，溜车远，有点乐趣。
离4S店远，日后维护、保养不方便。
这车开着就是感觉厚实，有安全感，对了这个娱乐系统部错，音响也不错，就是这机头估计是国产的，偶尔倒车倒车影像会不切换，总之这价位，这配置，没有过多的选择，希望能给想要买车的朋友提供点参考。
本人从不人云亦云，今天才发现，柯兰多的减震很棒，软硬适中，并非很多人说的很硬。过了将近十几道凸起的减速坎，悬挂能很好的吸收震动，比我原来的国产MPV强百倍。座椅腰部和肩部支撑很棒。
全系标配定速巡航一样，全系提供天窗就好了。可惜手动低配版没有天窗。低配没有配置导航和倒车影像，不过，全系配备了倒车雷达的后部障碍物距离数据显示，数值很精准，这一点配置单上并没有标明。
内饰做工很精细，内饰很漂亮，毫不夸张地说：柯兰多的做工和内饰精细程度 柯兰多驾乘平顺流畅，乘坐舒适、降噪效果好、油耗低、做工精细、车身和底盘整体性好、没有杂音和异响、加速感好、空间宽敞，细节极具人性化，兼具越野车和MPV的优势，柯兰多可以称为最优秀的城市SUV之一！