58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L 实用型 封窗车 国VI | 4.62万 | 4.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L 标准型 国VI | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L 实用型 国VI | 4.48万 | 4.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 333km 快享款 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 410km灵犀尊享款 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 203km 轻享款 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 203km 舒享款 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 333km 悦享+款 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 333km 悦享款 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 333km 灵犀互联款 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 333km 灵犀互联+款 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 手动星享版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 自动星辉版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 自动星曜版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星光版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星动版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 自动星芒版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L DHT电劲款 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L DHT电速款 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.2L 实用型 国VI LSI | 3.51万 | 3.51万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.2L 厢式运输车实用型 国VI 5座 LSI | 3.66万 | 3.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.2L 厢式运输车实用型 国VI 2座 LSI | 3.63万 | 3.63万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 实用型 5/7座 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 实用型封窗版 2座 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T CVT智享豪华型 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动轻享活力型 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L 手动乐享精英型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L 手动畅享舒适型 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动舒享活力型 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT尊享旗舰型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L 手动轻享舒适型 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L DHT旗舰型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 共创版 510 进阶型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 共创版 410 标准型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 150 进阶版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 共创版 150 进阶型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 共创版 150 标准型 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 共创版 70 标准型 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 共创版 150 领航型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 70 标准版 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.2L S基本型国VI LSI | 4.60万 | 4.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.2L S基本型封窗车国VI LSI | 4.68万 | 4.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 改款 1.5L S手动舒适型 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.5L S手动基本型 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.5L S手动标准型 | 5.69万 | 5.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.5L S手动基本型封窗车 | 5.49万 | 5.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.2L标准型封窗车助力版5座LSI | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L基本型封窗车2座LSI | 4.26万 | 4.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L基本型5座LSI | 4.09万 | 4.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L基本型7座LSI | 4.11万 | 4.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L基本型封窗车5座LSI | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型助力版5座LSI | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型助力版7座LSI | 4.41万 | 4.41万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型封窗车助力版2座LSI | 4.56万 | 4.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型空调版5座LSI | 4.65万 | 4.65万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型空调版7座LSI | 4.67万 | 4.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型封窗车空调版2座LSI | 4.72万 | 4.72万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.2L标准型封窗车空调版5座LSI | 4.75万 | 4.75万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 基本型 5/7座 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 基本型封窗车 2座 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 300km 舒适型 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 230km 实用型 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 300km 实用型 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
发动机还可以但耗油辆大比别的面包车费油 外观还挺顺眼
售后服务不好 配件太贵
还可以一般 车外型顺眼
转向是电动助力的,低速行车是转向轻盈。高速时候方向盘变得沉重一些,有利于高速行车时的稳定性。悬架减震表现不错,本人年底在老家经常要走一些砂石路也未感觉到太颠簸。是由于车身高的缘故,以高一点的速度过弯车身的倾斜是不能给你信心的!
看着顺眼,实用点很想买,我做家装很用得上
听说耗油量大,在就是看到车友说的售后服务有点担心
我想买却不敢买这款车
外观还行,设计的比较有档次
整体满意,后尾箱的空间小
满载的情况下,后边装不了多少东西,操控一iban,方向盘的设计比较有轿车的感觉。
油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大,不管家用商用都是非常合适的,比面包车好太多,关门声音也比较厚实,有家轿的感觉!特别是80码还是很安静的,从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累!外观大气,实用!
在当年同类型的车貌似就只有五菱宏光,没的选择也没的比较。3年半的用车感受下来,小宏的性价比还是不错的。至少可以肯定的说:当初选择小宏,没错!!
空间大,价格便宜
噪音,异响
性价比高,但是也有很多不能忍受的小毛病。
空间大,动力强
底盘太颠了。
对于这么一款车,车子的有点多,缺点也非常多,但是就其价格而言,还是比较值得的。
外观不错,动力也相对较好。
乘坐起来不够舒适,配置也相对较差
动力表现突出,但是油耗也相对较高,百公里油耗在9个左右。
外观做工比老款有一些进步,各个部件都处理的到位没有什么明显的不足。从造型上来讲,前脸和侧身比老款漂亮,尾部我觉得还是没有以前的耐看!