58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 领先版GLS | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 旗舰版TOP | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L 自动两驱舒适版GL | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 尊贵版LUX | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 尊贵曜夜版LUX | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 旗舰曜夜版TOP | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 改款 380TGDi GS 自动智享版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T Air | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T Pro | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T Max | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 270TGDi GL DCT领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 270TGDi GLS DCT精英版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 改款 270TGDi GL DCT领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270TGDi DCT 20周年纪念款 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T N Line Pro | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 380TGDi 自动20周年纪念款 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T N Line Air | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T N Line Max | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 自动两驱DLX豪华版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱GLS领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱GLX精英版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱GLX N Line 精英版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱LUX尊贵版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱LUX N Line 尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱TOP N Line 旗舰版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT四驱LUX尊贵版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT四驱LUX N Line尊贵版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT四驱TOP N Line旗舰版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 20周年纪念版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 270TGDi 尊贵版 LUX | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 270TGDi 领先版 GLS | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 380TGDi 豪华版 DLX | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT GLX精英版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱LUX HTRAC尊贵版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱GS进取版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱GLX HTRAC精英版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱GLX精英版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱TOP HTRAC旗舰版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱LUX尊贵版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T N Line TOP 旗舰版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line DLX 豪华版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line GLX精英版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
真皮座椅还是比较舒服的,柔软性和包裹性都不错,就是忘了加配电动座椅调节。
内饰的用料很不厚道,太多硬质的塑料件了,明显与车价有点不附,车身异响和震动也比较明显,动力有点吃力,而且油耗也不低。
现代ix35最满意的肯定是外形,年轻时尚动感,空间家用很不错,ix35的配置也算是比较丰富。
比较喜欢新胜达的内饰。双桶型的仪表盘,中间带一块4.3的屏可以显示多种车辆信息。
方向的路感还是比较的模糊,没有轿车般的清晰。四驱模式运动中只能解锁不能锁止
比起原来的迈腾,通过性要好太多。第三排出风口---风量可调---很贴心
低速还行,但是高速感觉车子有点发飘,尤其是在超车和有侧风的时候,会受到些影响。方向指向很清晰
最不满意的一点油耗有点大
省油。舒适性还可以。保养的费用相比之下,费用低。
内饰用料讲究,样式不错,就是做工不够细,车门饰板和B柱饰板的缝隙有点大。
皮实耐用,没有什么小毛病,地盘结实,走我们老家的烂路一点问题都没有,7年了,从没修过底盘
前后空间都还不错,特别是后排中间比较平整,方便座后排中间的人。
1、接缝不匀称。整车远看还行,近看就能发现许多细节的地方需要加强,如:引擎盖、油箱盖、天窗等的平整、缝隙的均匀、大小。2、燥音的问题。先说说冷启动,与2012款相比,2013款的启动声音有所改善,但还是有尖锐声或轰轰感,
1、外形。时尚的外观,流线的造型,到目前为止与同级别的相比我感觉仍然是处于领跑状态,这也是我当初选择它的重要原因之一。2、灯光。2013款的小三于2012款相比车型外观没有什么变动,但新增加日行灯、灯眉和尾灯LED灯的运用使整车有了质感的提升,更显的时尚大气。
比如噪音有点大,提速有点肉
伊兰特这车要是纯高速,正常行驶,绝对能控制到6个以下!当然时速90-120之间,国道时速平均40-60的能到7个以下,城市路段吧8个以下,长期特殊拥堵,北京二环以内跑就没准了!综合7个油,和官方的6.9相当!
途胜的性价比非常高。
天窗在车上休息的时候很实用,安全又通风。另外感觉途胜的底漆不错。舒适性两车差不多,RAV4的座垫更有弹性,隔音也好一些,但高速速度一上110,噪音都一样明显,应该是轮胎的声音。还有一个现象,不走高速,RAV4噪音小,可能是RAV4的密封性好,空调开久了里面的乘客都反映会晕车,途胜就不会有这种问题,这个值得继续探讨。
够用,比紧凑型的车略大,比中级SUV略小。最主要一家人想去自驾游,带着爸妈那是相当绰绰有余
悬挂的调教太硬了,过弯没有信心,侧倾。驾驶座周围可以放卡啊手机啊烟啊什么的地方没有,很不方便的
外观确实很霸气,中控台被软性材料覆盖,还有一些铝制材料和木料的点缀,很舒服的内饰。
空间大视野宽阔、乘驾舒适。
新老途胜都很漂亮,应该说新途胜改款后更年轻具有活力、更阳刚霸气十足,造型经典耐看,不易过时。内饰米色基调,彰显干净利索,相关配置实用齐全。尤其是相关储物盒设计、点火开关夜光显示等都十分人性化。不过中控台的材质朔料感明显档次逊色,中间扶手有些短小不好用。 途胜是合资车中价格相对较低的,但是它的品牌影响力、性能质量具有较强的可比性。
内饰里面很厚道啊,表台都是软的,手感不错,空调的旋钮阻尼也不错,做工接缝也很均匀,仪表没有什么意外啊简约的太清晰易读了