58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 525Li 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li xDrive 豪华套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 尊享型 M运动套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 尊享型 豪华套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 525Li M运动套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 525Li M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 领先型 M运动套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 领先型 豪华套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li xDrive M运动套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 525Li 豪华套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 sDrive20Li X设计套装 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive25Li X设计套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive25Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 sDrive25Li X设计套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 sDrive25Li M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 320i M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 325i M运动曜夜套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 320Li M运动套装 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 325Li M运动曜夜套装 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 325i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 330Li M运动曜夜套装 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330Li M运动曜夜套装 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 325Li xDrive M运动套装 | 36.49万 | 36.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 325i M运动曜夜套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 325Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330i M运动曜夜套装 | 38.19万 | 38.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 330i M运动曜夜套装 | 38.19万 | 38.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 325Li xDrive M运动套装 | 36.49万 | 36.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 325Li M运动曜夜套装 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 325i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 320Li M运动套装 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 320i M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 325Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 44.39万 | 44.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 48.69万 | 48.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 xDrive25i M运动套装 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 eDrive 35 L | 35.39万 | 35.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 | 41.39万 | 41.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 40 L 曜夜套装 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 领先型 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 创领型 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 77.20万 | 77.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 30Li M运动套装 | 61.50万 | 61.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 63.20万 | 63.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 60.50万 | 60.50万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive 40Li M运动套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装 | 80.00万 | 80.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 70.20万 | 70.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 eDrive25L X设计套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30L X设计套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive25L M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30L M运动套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 eDrive 35L M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 35L 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0T低功率版没有我想象的弱,即使是在节能模式依然够用,普通模式的话我觉得不管是超车还是其他的完全够用,没有大家说的那么弱,提速还是很不错的,运动模式我觉得完全没必要说,超乎我的想象,有点小给力
最满意的就是回头率了,,哈哈白色的满拉风的。。比其他颜色拉风多了。还有中途加速能力也不错
动力很不错,输出很稳定,起步没有肉感,提速肯定是反应很快的,空间足够大,但是前后作4个人应该是最舒服的状态,后备箱也不错哦可以放的东西很多,总体感觉还不错。
就丰富的配置来说我就觉得很好了,再加上宝马的牌子,自然是心里很美了,花点银两也是很值得的。
满意。限速非常适用,使用后不仅油耗降低,还不用操心是否超速,省精力。
品牌价值高,美观大气,动力强劲,操控性好,油耗低。
采用2.0t涡轮增压发动机配合八速手自一体变速箱,输出的动力比较强劲的动力的衔接非常流畅,舒适平顺。座椅的舒适度非常不错,对身体的包裹和支撑都相当出色。
这款车的性价比也还算不错。跟同级别的车辆比较起来,它在配置和性能方面,相对有一定的优势。
动力比较强劲、在市区和高速都比较实用,D档在平时超车就够用了,推背感很强,挂上S档那就是更没得说了,同级别的车还是比较强的。操控感很强,非常有驾驶乐趣
有全景大天窗和真皮座椅、这配置就证明有性价比。
豪华的内饰没说的,相比时尚和基本款要好的多,一等价钱一等货,包括车内灯光,还是豪华的好的多
整车干净利落,大气,优雅,开出去很是吸引眼球
X1的侧面线条比较舒展,突出的前后轮拱很有力度,上扬的腰线以及车窗下沿都令X1看上去动感十足,车头的宝马家族风格很霸气。高速公路随随便便提速到了100mile 变道和过弯的时候感觉底盘很扎实,路感相对来说比较清晰。
在同款车相比之下,任何方面的性价比都很高,至此我比较喜欢。
前排很宽敞,而且还有很多放东西的地方,后备箱的空间也非常大,非常的好开,怎么形容操纵感我不知道,但可以说急转弯非常灵活,刹车也很灵敏,指向也非常标准。
性价比要有比较才能凸显,我觉得宝马性价比超高,绝对没得说,销量说明了一切!
空间方面,前排很舒服,后排空间比较小,感觉和老款没有什么质的飞跃,不过也在意料之中,同时又到328Li的后排感受了下,明显大了很多
宝马3系的操控性能表现的尤为突出,操控感强,方向精准,底盘扎实,路感清晰,刹车灵敏,静音效果突出,说到底其实就是操控性能,这是宝马品牌最大的优点。
整体较为简洁,用料比较好,接缝处做工略显细腻,仪表盘设计延续有宝马感,没有特别突出的科技感,总体感觉还可以,各种功能齐全。空间感觉很宽敞,并没有紧凑车的感觉,真皮座椅、导航、前泊车雷达等配置下,这些配置都非常使用,同级车里非常少见。
感觉性价比还略低点,毕竟此款车保养相对也比较贵。总体不错。