58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
华晨宝马
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 525Li 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 尊享型 M运动套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 尊享型 豪华套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li xDrive 豪华套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 领先型 M运动套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 领先型 豪华套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 525Li M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款二 525Li M运动套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li xDrive M运动套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款二 525Li 豪华套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 sDrive20Li X设计套装 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive25Li X设计套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 sDrive25Li X设计套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive25Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 sDrive25Li M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 325i M运动曜夜套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 320i M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 320Li M运动套装 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325Li M运动曜夜套装 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 320Li M运动套装 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325Li xDrive M运动套装 | 36.49万 | 36.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330Li M运动曜夜套装 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325Li xDrive M运动套装 | 36.49万 | 36.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330i M运动曜夜套装 | 38.19万 | 38.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325Li M运动曜夜套装 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330Li M运动曜夜套装 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325i M运动曜夜套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 320i M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330i M运动曜夜套装 | 38.19万 | 38.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 44.39万 | 44.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 48.69万 | 48.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 xDrive25i M运动套装 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 eDrive 35 L | 35.39万 | 35.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 | 41.39万 | 41.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 40 L 曜夜套装 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 创领型 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 领先型 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 eDrive25L X设计套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive25L M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive30L M运动套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive30L X设计套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 77.20万 | 77.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 30Li M运动套装 | 61.50万 | 61.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 63.20万 | 63.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 60.50万 | 60.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive 40Li M运动套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装 | 80.00万 | 80.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 70.20万 | 70.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 eDrive 35L M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 35L 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
新3系的2.0T发动机相比其它品牌同排量的发动机，数据上毫无优势，但得益于ZF的8AT的先进性，发动机与变速箱完美匹配，驾驶起来游刃有余，动力充沛的同时还兼顾了省油和平顺性。
车身侧面和尾部的变化比较细微，整体造型符合SUV设计，个性十足，回头率那是相当高啊。操控还是挺不错的，对得起车价。过弯的侧倾控制得很好，后驱加上前后平衡的配重，加速起步和跑山路，都很轻松。
性价比还不错，配置比较丰富，实用性比较强，与同级别的车子相比，X1的确是一款很不错的车子。
525Li的2.0T动力是低功率版的，不是海外3系那个高功率版本，这个宝马不厚道啊，动力推动这么大的一个车，只是凑合够用罢了，胜在有个8AT的变速箱，换挡积极平顺。
2.0T的动力油耗太高了，还是低功率的，跟奥迪的2.0T一比较，自己都脸红了。车子的配置太低了，虽说是乞丐版，但怎么说也是快50万的车了，辅助配置少的可怜。
外观大气亮丽，无论是商务接送还是购物接孩子，都十分的好用。动力非常的不错，2.0T+8AT的组合完美，换挡干脆利落。空间十分的大，虽然跟老大哥7系比还有点差距，不过那个差距已经渐渐缩小了。
关于噪音：都说3系噪音比较大，于是我就对它的噪音控制抱的预期太低了，也许正是因为预期太低了的原因，我感觉还可以
太喜欢这个门把手灯了 感觉有档次，晚上车内的灯光还是可以的，中控全景 这个内饰真是太没档次了
外观拉风，前脸凶悍，侧面有种俯冲的感觉，很有运动的感觉，那跑在路上的回头率绝对是首屈一指的。电动助力的方向盘，再加上真皮包裹很有感觉，路感绝对的清晰，刹车很灵敏，这给我很大的驾车信心，驾驶的乐趣还是让我很爽的。
选择这款车，真的也是冲它的性价比来的，在优惠了几万下来，差不多的配置和某观以及某虎对比，价格很满意啊
举起拇指给个赞赏，高速过弯的时候支撑很到位，路感反馈也很强烈。底盘其实还不错，偏硬又不失舒适型,
宝马敏感快捷的操控反馈最让新喜欢了。335的动力很猛，推背感十足；方向盘手感很差；油耗确实很给力.
最满意的就是空间了，一家4口出去旅游，尤其是出远门，空间就成了最最重要的，523LI加长的轴距完全体现在了后排，妈妈和老婆坐在后面，脚下还可以放一大堆零食、各种水果、饮料······坐久了累了舒展舒展完全没问题。现
采用2.0t涡轮增压发动机配合八速手自一体变速箱，输出的动力比较强劲的动力的衔接非常流畅，舒适平顺。座椅的舒适度非常不错，对身体的包裹和支撑都相当出色。
这款车的性价比也还算不错。跟同级别的车辆比较起来，它在配置和性能方面，相对有一定的优势。
方向轻松，灵活敏捷，指哪打哪，这点非常满意，车子比较稳重，所以过弯的时候就算速度比较快也不会有太多的倾斜。车内噪音小，前排座椅加热加上电动座椅记忆都是很不错的，舒服。
宝马的牌子还是很响亮的，操控性能和机械性能比较出众，比同级别的要好一些，车内人性化，操控没得说，配置也厚道，所以我觉得还是很值的。
前排和后排头部空间一般，但前后轴距空间以及舒适度比较满意
动力和操控都是实在没话说，太棒了。