【北京长安保时捷报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

保时捷

Cayenne

94.80-250.80万（厂商指导价：94.80-250.80万）

共3款在售车型展开

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3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 3.0T	94.80万	94.80万	--	询价置换试驾
2024款 Coupé 3.0T	100.80万	100.80万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Turbo GT 4.0T	250.80万	250.80万	--	询价置换试驾

Taycan

89.80-199.80万（厂商指导价：89.80-199.80万）

共17款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 4 Cross Turismo	96.80万	96.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 Turbo S	181.80万	181.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo	156.80万	156.80万	--	询价置换试驾
2024款 4 Cross Turismo	100.80万	100.80万	--	询价置换试驾
2024款 4	103.80万	103.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo Cross Turismo	156.80万	156.80万	--	询价置换试驾
2024款 4S Cross Turismo	125.80万	125.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo GT	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo GT with Weissach Package	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo S	186.80万	186.80万	--	询价置换试驾
2022款 Turbo S Cross Turismo	183.80万	183.80万	--	询价置换试驾
2022款 Turbo Cross Turismo	153.80万	153.80万	--	询价置换试驾
2022款 4S Cross Turismo	120.80万	120.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 Turbo	151.80万	151.80万	--	询价置换试驾
2022款 GTS	139.20万	139.20万	--	询价置换试驾
2022款改款 4S	116.80万	116.80万	--	询价置换试驾
2022款改款	89.80万	89.80万	--	询价置换试驾

保时捷718

56.50-157.80万（厂商指导价：56.50-157.80万）

共14款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 Cayman 2.0T	56.50万	56.50万	--	询价置换试驾
2022款 Boxster 2.0T	58.50万	58.50万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Cayman Style Edition 2.0T	65.00万	65.00万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman T 2.0T	66.10万	66.10万	--	询价置换试驾
2022款 Boxster T 2.0T	68.10万	68.10万	--	询价置换试驾
2022款 pyder 2.0T	75.80万	75.80万	--	询价置换试驾
2023款 Boxster Style Edition 2.0T	67.00万	67.00万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 Boxster GTS 2.5T	91.50万	91.50万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman S 2.5T	79.80万	79.80万	--	询价置换试驾
2022款 Boxster S 2.5T	81.70万	81.70万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman GTS 2.5T	89.50万	89.50万	--	询价置换试驾
2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版	98.60万	98.60万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 Cayman GT4 RS 4.0L	157.80万	157.80万	--	询价置换试驾
2023款 Spyder RS 4.0L	157.80万	157.80万	--	询价置换试驾

Panamera

99.80-247.60万（厂商指导价：99.80-247.60万）

共16款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 4 Sport Turismo 2.9T	119.30万	119.30万	--	询价置换试驾
2023款 2.9T	99.80万	99.80万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 4 行政加长版 2.9T	122.40万	122.40万	--	询价置换试驾
2023款 4S Sport Turismo 2.9T	139.30万	139.30万	--	询价置换试驾
2024款 2.9T	103.80万	103.80万	--	询价置换试驾
2024款行政加长版 2.9T	115.80万	115.80万	--	询价置换试驾
2023款行政加长版 2.9T	115.60万	115.60万	--	询价置换试驾
2023款 4S 2.9T	136.30万	136.30万	--	询价置换试驾
2024款 4 行政加长版 2.9T	122.80万	122.80万	--	询价置换试驾
2023款改款 4 行政加长铂金版 2.9T	128.00万	128.00万	--	询价置换试驾
2023款改款行政加长铂金版 2.9T	121.00万	121.00万	--	询价置换试驾
2023款改款 2.9T 铂金版	112.70万	112.70万	--	询价置换试驾
2023款 4S 行政加长版 2.9T	148.60万	148.60万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Turbo S 4.0T	235.60万	235.60万	--	询价置换试驾
2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T	247.60万	247.60万	--	询价置换试驾
2023款 GTS 4.0T	182.60万	182.60万	--	询价置换试驾

Macan

57.30-85.80万（厂商指导价：57.30-85.80万）

共8款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0T	57.30万	57.30万	--	询价置换试驾
2024款 T 2.0T	62.80万	62.80万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T	57.80万	57.80万	--	询价置换试驾
2023款 T 2.0T	62.30万	62.30万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 GTS 2.9T	85.30万	85.30万	--	询价置换试驾
2024款 GTS 2.9T	85.80万	85.80万	--	询价置换试驾
2024款 S 2.9T	69.80万	69.80万	--	询价置换试驾
2023款 S 2.9T	69.30万	69.30万	--	询价置换试驾

Cayenne新能源

87.80-199.80万（厂商指导价：87.80-199.80万）

共6款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T	87.80万	87.80万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T	94.80万	94.80万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T	119.80万	119.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne S E-Hybrid Coupé 3.0T	127.80万	127.80万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 4.0T	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T	194.80万	194.80万	--	询价置换试驾

保时捷911

129.80-250.00万（厂商指导价：129.80-250.00万）

共12款在售车型展开

收起

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T	153.20万	153.20万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 3.0T	129.80万	129.80万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T	145.40万	145.40万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4 3.0T	137.60万	137.60万	--	询价置换试驾
2023款 Targa 4S 3.0T	172.80万	172.80万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera S 3.0T	149.30万	149.30万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T	164.90万	164.90万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4S 3.0T	157.10万	157.10万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T	172.80万	172.80万	--	询价置换试驾
2023款 Targa 4 3.0T	153.20万	153.20万	--	询价置换试驾

3.7L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Turbo S 3.7T	236.30万	236.30万	--	询价置换试驾
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T	250.00万	250.00万	--	询价置换试驾

Panamera新能源

119.30-250.10万（厂商指导价：119.30-250.10万）

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	150.30万	150.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T	137.60万	137.60万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	159.60万	159.60万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	129.00万	129.00万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	119.30万	119.30万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T	250.10万	250.10万	--	询价置换试驾
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T	248.30万	248.30万	--	询价置换试驾

网友口碑

慢步人生
优点：
嵌刻在进气隔栅最上方的细长日间行车灯使Boxster看起来更加有神

缺点：
后期维护保养费用高

综述：
强大的输出功率和更充沛的动力总成意味着更强的动态性能，而这一卓越的驾驶性能则进一步稳固了保时捷Boxster 不可撼动的领先地位。
gaigai
优点：
动力源源不断，就是变速箱配合稍差些。舒适性不错，座椅好。就是21寸轮毂使得过不平路面时有颠簸。

综述：
内饰比X5、ML之类好很多，选了真皮包裹后，更显档次。
hongruiyuan
优点：
保时捷的内饰还是非常考究的，即保留了运动风格，又加强了豪华度，要是别什么都选装加钱应该会更帅。

综述：
操控倾向于运动，急加速时后轮躁动明显。刚开始并不适应这个车的操控，用了两天时间才完全适应这个车感觉，后悔没有选四驱版，市区日常急超车甩尾有点吓人。
fuqiang818
优点：
车头看起来很大气，后备箱空间还算大。

综述：
外形漂亮，内饰好看。操控精准。
eeew001
优点：
漂亮的外形是年轻人的首选，舒适的空间是我的最爱，安全的操控给我无忧无虑的驾体验，很不错。

缺点：
后排空间不大

综述：
操控上真心觉得很从容，非常的上手，虽然这个车身很大，但操控起来还是很自在的，老婆大人开都说很好开，所以操控性上还真像大家说的那样名不虚传。
651798547
缺点：
空气悬挂比奔驰的差不少，对路面小颠簸过滤的不错，但是减速带颠簸过滤不好，但是也比非空的好多了，高速时风噪稍大，胎噪一般，机械噪音小，整体噪音控制的很好，悬挂平稳驾驶轻松，非常舒适。

综述：
个人审美不同.但是回头率一般，比08年的CTS差远啦，大嘴的比小嘴的好不少。无敌漂亮，整个内饰基本都是真皮的，感观上非常好，做工细致，但是转向灯拨杆和雨刷拨杆来自大众，基本是20万元车的档次，每次拨转向灯都担心拨杆会断，干邑内饰怕染色，但是一段时间后用清洗剂擦拭可以解决这个问题。
huwei02105
优点：
内饰应该是最亮之处，飞机舱内饰，买车就奔着内饰去的

综述：
后排座椅不能像路虎那样全放平。本人一米八四，110KG，空间够用、外观大气，但是15款已经大嘴了。飞机舱内饰看上去挺科技。飞机舱内饰看上去挺科技
reljq
综述：
保时捷Panamera是保时捷里面轴距最长的，连卡宴也比不上，这可以看得出保时捷是想造一辆豪车而不是一辆跑车。但就算是一辆豪车，这车也算称职。虽然没有奔驰和凌志那种豪华气派，但独具保时捷自己才有的拉风和帅气
xxcvb11
优点：
超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈，但是调整好座椅，还是可以将就的

缺点：
超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈，但是调整好座椅，还是可以将就的

综述：
人生的第一台超级跑车，之前驾龄2年，一直开的是普通轿车，现在911的起点对我来说还是可以适应的，因为一贯我都喜欢开快车，但是开快车不等于暴力开车啊！我最主张安全第一！我是说，在安全的距离范围内能开多快就要开多快，不要墨迹啊
nide32
优点：
高速10L，市内普通模式17升，运动20加升，市内跑的多平均17个，在超跑中已经是很省油了，不要太追求油耗

缺点：
车不是百分之百完美的，毕竟这是机器。保值方面不用想了，跑车都是一样的，很快

综述：
当你开了sport运动模式以后油门反应换挡速度发动机和排气声浪都有变化，当你开了sport plus超级运动模式以后就是换挡时间进一步被延后，换挡时间更快，将挡声浪回旋声更大。