58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 GT | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 PRO TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO TSI280 尊享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 PRO TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 PRO TSI280 尊享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
商务气息浓郁,没有花里胡哨的外观。空间大的有些夸张,后排可以跷二郎腿
性价比很高,你要不是品牌控速派足够。
驾驶位置和副驾座,感觉座椅不好,腰杆很累。后来加了透气腰靠和垫了一个小沙发抱枕,舒服多了。后排座椅没有试过,小孩反馈睡觉很舒服。我们经常开车她就睡着了。以前我家小孩一坐车就会晕车,这次出门自驾游,走盘旋公路,居然一路没有问题。
低调务实、大气中庸,不显高调,也不丢面子,1.8TSI发动机动力输出强劲有力,底盘扎实,高速行驶非常稳健。
行驶过程中胎噪有点大,油漆太软,新车每洗一次车,车身上都会多几道细微的划痕。
低调务实而又大气的外观,强劲的动力,良好的操控感。
前排舒适性比较好,后排舒适性欠佳,但是明锐的座椅腰部支撑都不好,坐久了腰痛,车上都备着靠枕,长途就垫在屁股以上腰部以下这个位置。不知道新款的明锐座椅是不是这样的,反正前排主副驾驶座的座椅我早想换掉的。
扎实的底盘给人信心,加速变道都是很稳的感觉,四个轮子紧紧地贴住路面飞奔。过颠簸路操控感觉很棒(过去的桑2000就是一艘小船,那个左右晃得人跟坐轿子似的),方向盘指向精确,60迈过弯感觉不到侧倾,车随心动。
掀背尾箱,相当巴适!可以用遥控钥匙自动关闭和打开所有车窗,省事!独立悬架,我在高速度急转弯时,车身平稳。油耗不高,磨合期油耗7左右。起步较肉,换挡到2档后给油,动力提升较快。开空调坐4个大人1个小孩,显得动力欠缺。但是上了40km时速后,换挡给油还是不错。国庆去了剑门关风景区,从剑门关到昭花古镇的山路,一路都是360度盘山公路,最大35度陡坡起步,无空调2大人1小孩,2档轻松上坡顶。高速路上,从100公里增速,油门稍微给力,推背感强烈。所以感觉家用十分合适。
空间是相当的不错,一个“大”字概括,后排设计后移,纵向空间可观,后备箱空间得益于掀背设计,大且规整。方向盘随速助力转向功能很好,指向精确。
性价比高,掀背、空间、配置,特别是后备空间大。
速派的前脸,进气格栅感觉更加立体。相中速派就是相中它超高的性价比,这个车非常实用,安全性也有保障。
车子的做工和质量方面还是很厚道的,价格也厚道,值了!
线条明朗、稳重大方、内秀而不张扬,电子助力转向低速灵活轻盈,高速稳定。转向平稳无侧倾
性价比怎么说呢,我觉得依个人喜好定论,性价比还是比较满意的
空间一直是斯柯达家车的亮点,在驾乘空间大,后排座腿部空间尤其大,不会有局促感。指向精准,电动助力的打起方向来也很省力,过弯速度高一点也不飘,还是很稳的。
是在五一车展的时候订车的,当时优惠还是很给力的。