58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 | 28.00万 | 28.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动四驱卓越版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T 雨林穿越版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 十一版五座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版五座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 周末版五座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 七座 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 五座 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版七座 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 魔核电驱进阶版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 魔核电驱标准版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Pro版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Air版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Max版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.3T 自动 侠客 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T 自动侠客版 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动先锋版 | 29.49万 | 29.49万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动至尊版 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动荣耀版 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动 至尊 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
坐姿高,我喜欢那种居高临下的感觉,视野真的不错
油耗稍微高一点,后备箱小
可大大的改装,不过改装件挺贵的的,要是便宜点那就更好
坐姿高,我喜欢那种居高临下的感觉,视野真的不错
油耗稍微高一点,后备箱小
可大大的改装,不过改装件挺贵的的,要是便宜点那就更好
帅气硬朗,回头率很高,容易被围观,很满意
动力输出弱,市区超车基本别想
复古的外形非常帅气硬朗,高大威猛,通过性很强,整车很扎实,有安全感,蛮霸气,面对烂路觉得畅行无阻,特别爽,野性十足
帅气硬朗,回头率很高,容易被围观,很满意
动力输出弱,市区超车基本别想
复古的外形非常帅气硬朗,高大威猛,通过性很强,整车很扎实,有安全感,蛮霸气,面对烂路觉得畅行无阻,特别爽,野性十足
外观漂亮,越野性强
百公里13.8升,越野车可以接受
这车得看车主买这车的目的了,对于我来说,我不要求舒适,也不要求油耗低等,所以对于我来说性价比还是比较高的,如果考虑舒适性和经济性的话,可能这车的性价比就不高了。
复古的外形非常帅气硬朗,高大威猛,其越野性能非常出色,通过性很好。
相对来说北京40的油耗偏高,但考虑到他就是一款越野车,这就接受一下啦。
越野车的外观,越野车的性能,越野车的表现,而且价格也不是太贵。喜欢玩儿越野的朋友这女的可以考虑一下了。
外形我一眼就相中了,其实40的前排空间还是蛮大的!
后排空间我不敢恭维,真不算大!
车子操控性不错,只要舍得给油,超车,起步提速都可以。
动力是稍微弱了点,但总体来说够用了。
长时间开很累,不过操控感还是蛮强的。。
空间蛮大,2.4L动力相当可以,要是柴油的更好。。开着的感觉当然是爽!以前开轿车,猛的换成后驱还有些不习惯。方向盘的指向还是比较准确到位的。舒适度满意。底盘悬挂支撑不错,座椅包裹和支撑也可以。
对于它的尺寸我想用刚刚好来形容在准确不过了,轴距为2450mm,这将表明它后排乘坐空间不会很理想,
对于北京40的各项通过角度后发现,已经超越了目前的越野利器牧马人,同时在国产SUV对手中也全面领先。全车大面积使用黑色塑料提供保护车身的措施。只不过大灯的配置还欠完美,如果是在越野过程中泥土太多则会大大降低光照效果,这时大灯清洗功能便尤为重要。
看起来做工比较糙,北汽的特点小毛病不断,座椅很硬啊
前排座椅空间不错 后排三个人也坐过的,还可以啦。最满意就是它的外观和越野能力。只要舍得给油超车还是不错的 ,通过性很强,整车很扎实,有安全感,蛮霸气,面对烂路觉得畅行无阻,特别爽,野性十足。