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保时捷

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保时捷保时捷

Macan

Macan

57.30-85.80万（厂商指导价：57.30-85.80万）
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 2.0T 57.80万 57.80万 -- 询价置换试驾
2023款 2.0T 57.30万 57.30万 -- 询价置换试驾
2023款 T 2.0T 62.30万 62.30万 -- 询价置换试驾
2024款 T 2.0T 62.80万 62.80万 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GTS 2.9T 85.80万 85.80万 -- 询价置换试驾
2023款 S 2.9T 69.30万 69.30万 -- 询价置换试驾
2023款 GTS 2.9T 85.30万 85.30万 -- 询价置换试驾
2024款 S 2.9T 69.80万 69.80万 -- 询价置换试驾
Panamera

Panamera

99.80-247.60万（厂商指导价：99.80-247.60万）
共16款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 4 Sport Turismo 2.9T 119.30万 119.30万 -- 询价置换试驾
2023款 2.9T 99.80万 99.80万 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 行政加长版 2.9T 115.80万 115.80万 -- 询价置换试驾
2024款 2.9T 103.80万 103.80万 -- 询价置换试驾
2023款 4 行政加长版 2.9T 122.40万 122.40万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 2.9T 铂金版 112.70万 112.70万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 4 行政加长铂金版 2.9T 128.00万 128.00万 -- 询价置换试驾
2023款 行政加长版 2.9T 115.60万 115.60万 -- 询价置换试驾
2023款 4S 2.9T 136.30万 136.30万 -- 询价置换试驾
2023款 4S Sport Turismo 2.9T 139.30万 139.30万 -- 询价置换试驾
2023款 4S 行政加长版 2.9T 148.60万 148.60万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 行政加长铂金版 2.9T 121.00万 121.00万 -- 询价置换试驾
2024款 4 行政加长版 2.9T 122.80万 122.80万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Turbo S 4.0T 235.60万 235.60万 -- 询价置换试驾
2023款 GTS 4.0T 182.60万 182.60万 -- 询价置换试驾
2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T 247.60万 247.60万 -- 询价置换试驾
保时捷718

保时捷718

56.50-157.80万（厂商指导价：56.50-157.80万）
共14款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 Boxster 2.0T 58.50万 58.50万 -- 询价置换试驾
2022款 Cayman 2.0T 56.50万 56.50万 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Cayman Style Edition 2.0T 65.00万 65.00万 -- 询价置换试驾
2023款 Boxster Style Edition 2.0T 67.00万 67.00万 -- 询价置换试驾
2022款 Cayman T 2.0T 66.10万 66.10万 -- 询价置换试驾
2022款 pyder 2.0T 75.80万 75.80万 -- 询价置换试驾
2022款 Boxster T 2.0T 68.10万 68.10万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 Boxster S 2.5T 81.70万 81.70万 -- 询价置换试驾
2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版 98.60万 98.60万 -- 询价置换试驾
2022款 Cayman S 2.5T 79.80万 79.80万 -- 询价置换试驾
2022款 Cayman GTS 2.5T 89.50万 89.50万 -- 询价置换试驾
2022款 Boxster GTS 2.5T 91.50万 91.50万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Spyder RS 4.0L 157.80万 157.80万 -- 询价置换试驾
2022款 Cayman GT4 RS 4.0L 157.80万 157.80万 -- 询价置换试驾
Cayenne新能源

Cayenne新能源

87.80-199.80万（厂商指导价：87.80-199.80万）
共6款在售车型展开
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2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 87.80万 87.80万 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 94.80万 94.80万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T 119.80万 119.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Cayenne S E-Hybrid Coupé 3.0T 127.80万 127.80万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.80万 194.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 4.0T 199.80万 199.80万 -- 询价置换试驾
Taycan

Taycan

89.80-199.80万（厂商指导价：89.80-199.80万）
共17款在售车型展开
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2022款 4 Cross Turismo 96.80万 96.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Turbo GT 199.80万 199.80万 -- 询价置换试驾
2022款 改款 89.80万 89.80万 -- 询价置换试驾
2022款 改款 4S 116.80万 116.80万 -- 询价置换试驾
2024款 4 103.80万 103.80万 -- 询价置换试驾
2022款 GTS 139.20万 139.20万 -- 询价置换试驾
2024款 Turbo Cross Turismo 156.80万 156.80万 -- 询价置换试驾
2022款 改款 Turbo 151.80万 151.80万 -- 询价置换试驾
2022款 改款 Turbo S 181.80万 181.80万 -- 询价置换试驾
2022款 4S Cross Turismo 120.80万 120.80万 -- 询价置换试驾
2022款 Turbo Cross Turismo 153.80万 153.80万 -- 询价置换试驾
2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80万 183.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Turbo 156.80万 156.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Turbo S 186.80万 186.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Turbo GT with Weissach Package 199.80万 199.80万 -- 询价置换试驾
2024款 4S Cross Turismo 125.80万 125.80万 -- 询价置换试驾
2024款 4 Cross Turismo 100.80万 100.80万 -- 询价置换试驾
Macan新能源

Macan新能源

72.80-96.80万（厂商指导价：72.80-96.80万）
共2款在售车型展开
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2024款 Macan 4 72.80万 72.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Macan Turbo 96.80万 96.80万 -- 询价置换试驾
保时捷911

保时捷911

129.80-250.00万（厂商指导价：129.80-250.00万）
共12款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Carrera S 3.0T 149.30万 149.30万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera 4S 3.0T 157.10万 157.10万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 172.80万 172.80万 -- 询价置换试驾
2023款 Targa 4 3.0T 153.20万 153.20万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T 145.40万 145.40万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera 3.0T 129.80万 129.80万 -- 询价置换试驾
2023款 Targa 4S 3.0T 172.80万 172.80万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T 164.90万 164.90万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 153.20万 153.20万 -- 询价置换试驾
2023款 Carrera 4 3.0T 137.60万 137.60万 -- 询价置换试驾
3.7L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Turbo S 3.7T 236.30万 236.30万 -- 询价置换试驾
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T 250.00万 250.00万 -- 询价置换试驾
Cayenne

Cayenne

94.80-250.80万（厂商指导价：94.80-250.80万）
共3款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 3.0T 94.80万 94.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Coupé 3.0T 100.80万 100.80万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80万 -- 询价置换试驾
Panamera新能源

Panamera新能源

119.30-250.10万（厂商指导价：119.30-250.10万）
共9款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T 137.60万 137.60万 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 150.30万 150.30万 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 159.60万 159.60万 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 119.30万 119.30万 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T 132.30万 132.30万 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 129.00万 129.00万 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 132.30万 132.30万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T 250.10万 250.10万 -- 询价置换试驾
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T 248.30万 248.30万 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • fuqiang818
    优点：

    车头看起来很大气，后备箱空间还算大。

    综述：

    外形漂亮，内饰好看。操控精准。

  • taiji2008
    优点：

    动力充沛，点火发动瞬间的发动机轰鸣声。能够勾起你的驾驶欲望，弯道稳健，车辆侧倾较小

    综述：

    长得很帅、跑得很快、可以买菜、能够比赛

  • 68839971
    优点：

    喜欢车子的比较的明显的中控台设计，真的感觉就是进入了某一台飞机的驾驶舱一样，方向盘转向轻快灵活，拨块换挡方便快速。悬挂、制动系统让你知道SUV的操控灵活舒适，急刹时无太大的前倾这点我挺满意的。

    综述：

    性价比还行，毕竟是这个档次的车，因为保时捷品牌比宝马奔驰奥迪大众要好，所以贵一些也可以接受。

  • gaigai
    优点：

    动力源源不断，就是变速箱配合稍差些。舒适性不错，座椅好。就是21寸轮毂使得过不平路面时有颠簸。

    综述：

    内饰比X5、ML之类好很多，选了真皮包裹后，更显档次。

  • lina5152
    优点：

    性能和外观～本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

    缺点：

    不满意的就是有点烧机油，

    综述：

    动力不用说了,随叫随到~非常充沛。
    开过这个车的朋友知道,它和奔驰宝马比不在话下~绝秒杀它们.我的这款Panamer配备了3.6 V6发动机，这款3.6发动机是纯正的保时捷血统，加上双离合PDK变速箱最大马力300～中规的新卡宴是3.0T的发动机别看他的马力333.但速度和PANAMERA3.6比较也有很大差距，我和弟弟俩驾驶的是帕纳美拉3.6和卡宴3.0T彪了几次 0～100km/h起步卡宴和小P都选的运动模式，小P比卡宴能快不到一个车身，然后又比了一回，这次两款车都选的普通模式起步，不用说还是小P快。

  • zhaozhe1121
    综述：

    Panamera是宝时捷为了满足一小部分群体而专门设计的4门跑车，我个人觉得也不能是纯粹的跑车。就像BMW M6一样，是介于轿车和跑车之间的。价格相对高，性能算很不错了。

  • huwei02105
    优点：

    内饰应该是最亮之处，飞机舱内饰，买车就奔着内饰去的

    综述：

    后排座椅不能像路虎那样全放平。 本人一米八四，110KG，空间够用、外观大气，但是15款已经大嘴了。飞机舱内饰看上去挺科技。飞机舱内饰看上去挺科技

  • 没事人儿
    优点：

    仪表盘的样式经典，延续了保时捷的传统。

    缺点：

    2驱，不适合新手。

    综述：

    Boxster的路感反馈并不像宝马3系那样事无巨细，但方向的指向更加直接和精准，车身的反应也绝对不掉链子。

  • 迈向成功
    优点：

    档位间行程短，档位间不混淆。

    缺点：

    底盘过硬。

    综述：

    速度不慢，价格不高，养护也不用特殊留意，关键是拥有之后也不用想着做什么改动，就原厂开着挺好的。

  • xxcvb11
    优点：

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈，但是调整好座椅，还是可以将就的

    缺点：

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈，但是调整好座椅，还是可以将就的

    综述：

    人生的第一台超级跑车，之前驾龄2年，一直开的是普通轿车，现在911的起点对我来说还是可以适应的，因为一贯我都喜欢开快车，但是开快车不等于暴力开车啊！我最主张安全第一！我是说，在安全的距离范围内能开多快就要开多快，不要墨迹啊

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