济宁泛华曲阜分店

实现了更佳的排放水准以及燃油经济性，有效提升了新款COASTER柯斯达的环保性能。在内饰方面，中控台形状的美化升级和座椅颜色的变化让全新COASTER柯斯达的内部空间更显美观舒适。

最重要的失误就是驾驶员座椅。

发动机环保性能的全新升级也是本次改款的另一大亮点。COASTER柯斯达搭载的4。0L柴油发动机在此次改款过程中将其排放标准优化升级至国Ⅳ水平

空间是绝对的大，后备箱可以放下很多自驾游的物品，而不显得狭小。个子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些车型头部和腿部空间很拘束。很宽大。

怎么说也是20万左右的车，钥匙真有点寒酸，不是折叠的，而是直板的，很少见，拿出去有点像面包车的感觉。还有变速箱也有点落后了，还是AT4的。

空间在同等价位的SUV中，算比较大的了，尤其是后排的空间，个子很高，体型很胖的人，坐在后面都不显拥挤。后面的外置备胎，更突显出有越野车的风范。

高端大气上档次，越野性能没的说，空间也超级大。
新款的外观大灯我很是喜欢的，看上去很霸气。
内饰的话颜色还行 如果在重一点会更喜欢。可能是车身太重的原因，总感觉4.0L的发动机动力不是特别给力，当然可能是我个人对他要求太高了吧。

该车是原装进口的，主要是接待用车，看着大气，时尚，操控满意。空间宽敞，高度适中，一米八的身高在车内可站直了行走。

拉出水杯架很难调节音响。

操控方面很满意，转向精准，刹车灵敏，感觉就像开小车一样。这么大的车，独立悬挂，座椅软硬适中，包裹性好，空调均匀，车内噪音小。

发动机环保性能的全新升级也是本次改款的另一大亮点。COASTER柯斯达搭载的4。0L柴油发动机在此次改款过程中将其排放标准优化升级至国Ⅳ水平。

腰部很容易出问题，副驾驶座椅腿部空间小。

这些越来越多的高新配置和日趋人性化的细节设计为用户营造了一个更加便利、安全和安静的乘车环境。

没有定速巡航，四驱形式跟中规还有中东的一模一样，那些到处造谣国产减配中差的人可以歇会儿了…至于H9和普拉多的选择，这个随意了，

冷车启动的声音真的很棒！跟4.0的一样，主要还是归功于风扇，感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些，中东的始终觉得有些单薄国产的珍珠白和中东的珍珠白不太一样，中东是普通珍珠白，国产叫做宝石珍珠白，阳光下国产的珍珠白显得更加温润一些，提车的4S店也卖中东的，俩车就在一起放着，都对比了
。。毕竟还是一台纯正的SUV，应该有的还是拥有的，应该做得到的是还是能够做得到的

前段加速感觉还不错，估计是油门调教的灵敏，但是高速120左右的时候超车（超小车）感觉不带劲。

我很喜欢车子的外观还有舒适度，还有越野的通过性。