58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2012款 J Concept | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
6.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 SVJ | 755.93万 | 755.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 S | 630.00万 | 630.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 S Roadster | 700.00万 | 700.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 SVJ Roadster | 920.47万 | 920.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 SVJ 63特别版 | 808.20万 | 808.20万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 4.0T V8 S | 297.00万 | 297.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 4.0T V8 | 294.11万 | 294.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T V8 Performante | 329.73万 | 329.73万 | -- | 询价置换试驾 |
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 Huracán EVO | 329.81万 | 329.81万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Huracán Huracán Tecnica | 272.00万 | 272.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 Huracán EVO Spyder | 355.60万 | 355.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 Huracán EVO RWD | 254.00万 | 254.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 Huracán EVO RWD Spyder | 279.40万 | 279.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Huracán STO | 390.00万 | 390.00万 | -- | 询价置换试驾 |
在修理间倒车轻踩刹车时有异响,但目前使用时尚未发现异常,保持观察
很大方啊,中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼(有点想不通),中控面板大面积镀鉻让我很不爽!这好像是带满手金戒指的感觉,过了就是俗气啊!
两侧的膜透光率较低,有白天反光,夜晚看不清后视镜的情况,需要适应,建议各位用更好的膜或者留个角,毕竟安全第一啊!
外观方面那是有的一说了 ,如果说外观的话那是相当的满意
油耗的话一般在红绿灯较多的情况下综合油耗要11个点 ,高速的话行车电脑显示的是六点几个点,反正一般情况下还是能接受的 。
舒适性总体来说还是不错吧 , 隔音效果还是不错的
电子助力方向盘很好,低速轻盈高速沉稳,驾驶感很舒服;油门响应也很及时,
外观很漂亮
总体感觉不错,隔音效果很好
1。5T完全够用,超车非常给力。
新买车时就有冷车皮带响问题,虽然不是什么大毛病,但也是很烦人,最终4S店给解决了
电子助力很轻松,我老婆开车也很舒服,这个车男女通吃呀!
外观的流线我很喜欢
外形、内饰在国产车里应该是最好的,跟合资车有一拼。
不大不小,刚好够用,我1。9米高,105公斤,开车不显局促
外观大气秀丽,虽然比较山寨但看着顺眼。视野宽广,换挡平顺,通过性强。。
皮带和刹车异响、胎噪等。。
力量比还是很强劲的,推动1455KG重量的车身,还是游刃有余的。
空间方面还算可以吧 ,反正我对驾驶室的空间的需求并不是很大 ,最让我失望的就是后备箱空间太小了 ,放几个东西就放满了
让我最不满意的一点就是方向盘有异响 ,刹车也有异响
特抢眼 , 还有就是操控性还是不错的 。
性价比方面来说也还是不错吧 ,外观漂亮,
总体来说性价比方面还是可以的 。
内饰方面呢 ,我个人是不喜欢 ,太丑了 ,没有一点科技化, 尤其是中控台的设计方面我不喜欢 ,用料方面还是不错的 ,质感方面蛮好的 ,那个空调调节的我的说一下那是相当丑,我个人觉得还是不好看 ,还有就是后排座椅中间多出一个那东西来了明显降低了后排乘客的舒适感 。其他的倒没什么
特抢眼 , 还有就是操控性还是不错的 。
空间方面还算可以吧 ,反正我对驾驶室的空间的需求并不是很大 ,最让我失望的就是后备箱空间太小了 ,放几个东西就放满了
电子助力方向盘很好,低速轻盈高速沉稳,驾驶感很舒服
目前磨合期中
完全适合城市驾驶,只要舍得踩油门,超车还是很轻松。当然,要是急踩油门加速,涡轮介入时还是有很强的推背感。总之,只要不是赛车控,不去飙车,那么这车动力就足够用了。