58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用别克
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 尊享型 | 34.39万 | 34.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 豪华型 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 46.39万 | 46.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 尊享型和悦版 | 35.69万 | 35.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 舒适型 | 31.79万 | 31.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 40.39万 | 40.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 智享型 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 47.39万 | 47.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 | 41.79万 | 41.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 豪华型和悦版 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 | 32.99万 | 32.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 陆上公务舱 豪华型 | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 552T 五座精英型 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 652T 五座豪华型 | 25.29万 | 25.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 29.59万 | 29.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 25T 越行版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 25T 越行版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 28T 越尊版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 艾维亚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 28T 越享版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Pro 乐享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro GS 猎风版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro GS 疾风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro 乐逸版 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 25T 超享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 552T 智享型 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 28T 纵享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GS 尊贵型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 652T 智享型 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊贵型 7座 | 31.49万 | 31.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 两驱尊贵型 7座 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 552T 两驱豪华型 | 21.79万 | 21.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 552T 两驱精英型 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 25T 炫黑风尚版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 25T 先锋版 | 21.49万 | 21.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GS 四驱运动型 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 28T 炫黑尊尚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 652T 两驱豪华型 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 430km 出行版 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 越享版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 舒享版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
总体说来，这车空间还是令人满意的，前排电调带电加热，中排手动但是有电加热和通风，尾排不常用但是偶尔使用也没有任何紧迫感，即使满座7人，任何一个位置的都能带来不错的乘坐感受，满载的同时后备箱依旧能够提供比较大的空间来放置各种物品，3.0的动力拖动这车是足够了，6缸自吸动力的绵延非常适合这款车，满载爬山动力也基本够用，
科技感强，比起同等价位其他别的SUV我感觉确实好蛮多，
随踩随有，稍微有一点延迟。而且起步有点慢，但是这就是涡轮增压的特点。虽然车内噪音和起步后的加速感觉像大排量的V6发动机，但1.8吨的车起步还是只能妥协啊。（新车没有很大脚有没搞过，不知道是不是起步有点不舍得给油的原因），真心很赞，只是总是找不到合适的坐垫陪这个内饰，
操控性能不错，稳定性相当到位，转向指向性好。
美中不足的音响有点不到位，副驾半电动调节。
同级别、同价车它能算上是最稳的车了，后排坐3个85公斤的不会感到拥挤拘束，后排座椅若要自己一人半斜躺和BMW5系感觉一样。宽大舒适，价格合理，安全稳当，内饰豪华
2.0的动力家用足矣，如果你非要说2.0的不行的话，那只能说明你的心态需要调整，呵呵，再说是手自一体的，实在不行就手动
操控性能良好，方向盘手感较好，指向准确，转向灵敏；底盘扎实沉稳，稳定性较好，但悬挂偏硬，乘坐舒适性一般；油门响应灵敏，隔音效果一般，但是我喜欢放下车窗，听这种声音
同价位车型中最宽轮胎，带来安全和车身稳定肯定消耗油耗为代价，油耗在心里范围之内.
会考虑MPV首先就是空间，家里人多，以前用SUV7座，后面上下车麻烦，而且小孩又喜欢动来动去，除了日本车，综合方面GL8是首选；
车身总质量大使得车辆行驶特别是高速行驶很平稳，加上包裹性好，支撑性厚实的座椅，让你无论是作为司机驾驶时或作为乘客乘坐时都会感觉到很舒适，很放心。
尽管油耗偏高，但整车无论是从外观、内饰、动力、空间还是其他视听及安全配置都很完美，30多万元的裸车价很不错，如果我来给打个分，可以打85分，性价比在中上水平。对比过奥德赛等几款MPV，感觉还是GL8比较大气，空间也不错，动力比较好。加上内饰相当豪华，主要考虑生意上的需要以及经常长途自驾游用车，所以车的品质档次和舒适性是必须放在选车的重要位置的，所以选择了豪华版3.0动力的GL8。
外观动感时尚,全黑内饰非常喜欢。
换档慢反应有点迟钝，慢半拍
最满意的就是外观漂亮，改款后的新君威那犀利的大灯前脸还有丰满的尾部都是我下定决心买的理由。内饰做工很棒，简洁明了有上档次，触摸式空调面板，黑色真皮座椅以及方向盘感觉都挺棒的，换了德赛西威的导航比原厂小屏高端好多基本满意，个人感觉够用。 不过我是新手，没有太多其他车子的体验对比。
经典中的经典， 外观很好看，沉稳干练而又帅气十足，放到现在仍然是最耐看的MPV。
中规中矩，典型的90年代的内饰，软质材料不多，但是用料还比较厚道。放在现在看肯定落伍，在那个年代来说还过得去。疝气大灯，夜晚在高速能照射到1000米开外、空间以及乘坐舒适性
肯定是空间啊，特别宽敞，而且内饰的感觉特别时尚
前排储物空间太少了，杯托也少，A柱太粗会有点挡视线
空间绝对赞，因为家里人比较多，有时候要坐五个人，君越后排坐三个人也不会挤的
动力本身家用的车子动力要求不是很高，2.4的话提速可能有点慢，但是开起来速度还可以，而且只要舍得踩油门动力就肯定够啊。
君越虽然样子比较大，但是其实方向盘啊油门啊都很轻便，女人开也不会吃力，就是中控台有点高。
外观大气沉稳，商务范儿很浓。居家商务必备内饰豪华，最爱氛围灯，提升档次必备
性价比超高
君越2.4总体是一款偏向舒适的一款宜室宜家的车型，各方面表现比较均衡，总体沉稳大气，满意！空间同级别车里面算是大的 尤其是后排乘坐很舒适、操控并不是特别好，毕竟不是注重运动型轿车