58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型 | 7.89万 | 7.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 | 8.39万 | 8.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 | 8.89万 | 8.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 第4代 1.8L DHT醇行版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 COOL 1.5TD DCT热擎版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.4T 手动黄金版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T DCT龙腾版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD DCT冠军版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 熊猫 200km 龙腾版 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 200km 熊猫骑士 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 120km 亚运熊 | 2.99万 | 2.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 200km 耐力熊 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 120km 超萌熊 | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 200km 灵动熊 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 新春版宝藏熊 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 熊猫 200km 小黄鸭限定版 幸运吖 | 5.69万 | 5.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 小黄鸭限定版 开心吖 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 2.0TD 高功自动两驱天际版 | 16.87万 | 16.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱豪华型 | 14.52万 | 14.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱舒适型 | 13.72万 | 13.72万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版 | 15.77万 | 15.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版 | 14.77万 | 14.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 | 16.32万 | 16.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD高功-8AT 四驱旗舰型 | 18.52万 | 18.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 | 16.82万 | 16.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 | 15.52万 | 15.52万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5T 狼小奔版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 狼小野版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 狼小美版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T 雨林穿越版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 | 28.00万 | 28.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动四驱卓越版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 五一版七座 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版五座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 五座 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 七座 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 周末版五座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.3T 自动 侠客 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动先锋版 | 29.49万 | 29.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T 自动侠客版 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 3.0T 自动 至尊 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动荣耀版 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动至尊版 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
空间不错,可能是座椅比较底,前排空间比较宽敞,后排就一般了
从外观到内饰,都是那么中庸,没有什么让人一看就有激情的地方
比较皮实,对得起这个价钱,从买车到现在,几乎没有什么毛病,就是例行保养,还有就是换了一个雾灯灯泡
舒适性真的不错,视野开阔,座驾宽敞平稳,不像轿车坐马车般的颠簸。内饰及中控跟老款一样没有变化,内饰颜色全是一中颜色,跟老款一样都是浅色、座椅,扶手箱,门把手处,都是布料的,一点不耐脏。
轮毂R16略显小,如升级为R17或R18那就更为理想
对于十几万的紧凑型(城市)SUV来说轴距2630mm算是不错的,再长也会影响到通过性能,内部整体空间安排合理,头顶空间舒适,不像小轿车般压抑,后排座位空间合理布局,为尾箱留有足够货仓,尾箱后轮凸起与凹陷随形设计,留出足够实用的空间,后排座椅放倒后空间灵活多用,足足可以搬运一座大包围单人沙发,对于紧凑型SUV来讲其对空间的灵活应用也是空前的,设计布局更科学合理,真正将百姓用车的功能提升到最大化。
帅气硬朗,回头率很高,容易被围观,很满意
动力输出弱,市区超车基本别想
复古的外形非常帅气硬朗,高大威猛,通过性很强,整车很扎实,有安全感,蛮霸气,面对烂路觉得畅行无阻,特别爽,野性十足
IX35外观方面还是比较让人满意的,车身层次感很好,外观识别度较高,时尚大气。外观就不多说了,这方面是因人而异的。2013款在大灯方面的升级更是值得称赞。
不过人无完人,车也无完车,都会有点缺点,IX35的不足之处就是,外观细节还有待于提升,大灯与机盖等处的衔接处缝隙较大;内饰用料大多为硬塑料等物,给人一种硬硬冰冷的感觉;油耗方面并没有什么优势,只能算是中规中矩。
IX35车型总体外型设计还是很不错的,很时尚,也很容易被大多数人接受并认可。内部空间就家用车而言是足够的,相关的电子配置也都比较齐全,市场价位也算是不错的,性价比还是比较高的。在众多合资城市紧凑SUV车型中,价位不贵,性价比较高。
可能是目前性价比最高的SUV了,这个一定要加赞一个。
美观大气,尤其是黑色,像一匹汗血宝马,只是从侧面看,显的车身短了些,另外如果能标配尾翼,锦上添花,就可以展翅翱翔了。自己感觉操控还行,买的手动档,开着有感觉。不过高速时候遇到横风,车身偏移比轿车大很多,毕竟底盘高 风阻也大,转弯是时候车身倾斜较大。
低速还行,但是高速感觉车子有点发飘,尤其是在超车和有侧风的时候,会受到些影响。方向指向很清晰
最不满意的一点油耗有点大
省油。舒适性还可以。保养的费用相比之下,费用低。
这个价位买到这样的车,个人认为还是比较划算的
减震是真垃圾啊!安装完缓冲胶还不舒服呢!以俺爹的评论是:都不如咱屯子田小子买的三轮子坐的舒服-_-!!可见减震多垃圾了
同级别当中这个车的空间不是一般的大啊~是很大
前卫国际化的设计、丰富的舒适性配置,应有尽有。
2.0升的发动机在120kmh以后噪音明显加大,力不从心的感觉凸显,钢板、车漆较薄。
ix35尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫国际化的设计、丰富实用的配置。
坐姿高,我喜欢那种居高临下的感觉,视野真的不错
油耗稍微高一点,后备箱小
可大大的改装,不过改装件挺贵的的,要是便宜点那就更好