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车型外观个人还是很喜欢的，空间够大，日常绝对够用，底盘高通过性强，座椅舒适，动力够用，维护保养实惠，性价比高。

动力还不错，市区提速快，要是不开ECO轻点油门就有推背感，高速后段加速比较柔和，开开ECO超车费劲，建议高速就别开ECO了。
偏舒适的悬挂配合零重力座椅非常舒适，平时比较爱自驾游，路上非常安逸，不会觉得太累。

大气，耐看，屁股圆滑丰满 非常能装

超级纤维包皮。全车1800，看起来稍微高档一些，比布的好搞卫生，就是不太透气，原装车门防尘胶。原孔安装
舒适，宽敞，同一级别的车里最好的。不中意者不屑：俺只坐前排，后排经常空着，无视
其实12款的经典轩逸是有后防撞梁的，首保时亲自看过，摸过。很多人认为没有，不知为何，轮毂升级成16寸铝圈，原车15寸玛吉斯185,轮胎邓禄普 16R60 195

空间：空间足够用，很不错！
动力：动力足够，完全能满足需求。
操控：方向轻巧，准确。
油耗：油耗很满意，很省油。
舒适性：座椅柔软舒服，很满意。
外观：前脸大气时尚，大气。
内饰：用料不错，做工好。
性价比：性能出色

一款不错的城市SUV，轻巧，灵活，内饰配置都不错，值得入手。

离地间隙很高，走烂路上马路牙子轻轻松，起步加油时很线性
外观正面侧面比较好看，背面太像雷克萨斯老款RX系列，不喜欢这个造型，每次见到雷克萨斯老RX都觉得屁股丑爆了。
比老款进步很大，豪华不足精致有余，用料很好，车门上面还有皮革包裹，胳膊可以放在车门上休息，而且很软很舒适。

新骐达，方向感挺强的，基本上是指哪走哪，后悬挂减配车扭力梁式后，只要不是激烈驾驶基本感觉不到什么区别，平时高速过弯也不会侧倾很严重，还是在一个可以控制的范围里，和独立悬挂相差并不大，虽然是这样，但是之前的有，现在的没有，让人事有点不爽的。

空间足够大。调整好驾驶座椅，1米8的我，头部有一拳空间，后排也有一拳空间，个小一点的就更没有问题了。

足够用。网上评论动力不足、起步肉，我猜可能是1.6的。1挡起步后，只要舍得给油，2—5挡有足够的动力；6挡高速用，平时用不着；只要档位控制的好，超个把车没什么问题。
一般在城里转悠，去了两趟市里、一趟省城。高速140，里程总数2300公里，仪表显示油耗7.4，实际油耗7.3，百公里5毛7左右。

空间大，乘坐舒适，隔音好，紧凑车的价格中型车乘坐的享受，（配置除外）

经典耐看，大气，在同等价位来说，当然不是和ABB相比
简单实在，价格摆在那里，想豪华就不可能了
大，这是买它的主要因素，车是照顾家人的一个工具
和自身车重相比来看，就是没有达到预期的省油效果，当然相比也是和网上许多车友们嗮处油耗资料，真实性就不得而知