58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用别克
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 尊享型 | 34.39万 | 34.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 豪华型 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 舒适型 | 31.79万 | 31.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 尊享型和悦版 | 35.69万 | 35.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 40.39万 | 40.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 智享型 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 | 41.79万 | 41.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 46.39万 | 46.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 47.39万 | 47.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 | 32.99万 | 32.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ES陆尊 653T 豪华型和悦版 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 陆上公务舱 豪华型 | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 552T 五座精英型 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 652T 五座豪华型 | 25.29万 | 25.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 29.59万 | 29.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 25T 越行版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 25T 越行版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 28T 越尊版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 艾维亚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 28T 越享版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Pro 乐享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro GS 疾风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro GS 猎风版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro 乐逸版 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 652T 四驱尊贵型 7座 | 31.49万 | 31.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 两驱尊贵型 7座 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 25T 超享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 552T 智享型 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 28T 纵享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GS 尊贵型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 652T 智享型 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 552T 两驱豪华型 | 21.79万 | 21.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 552T 两驱精英型 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 25T 炫黑风尚版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 25T 先锋版 | 21.49万 | 21.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GS 四驱运动型 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 28T 炫黑尊尚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 652T 两驱豪华型 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 430km 出行版 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 越享版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 舒享版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
外形设计很动感，充满力量感。 离地间隙也比较高。配置高,超越几十万的bba。 买这车就冲着外形和高配置了。 本来想买蒙迪欧2.0豪华版的，但是配置不够这个好，又贵好几万，还没有一分钱优惠。
空间也够用了，尤其后备箱是整块的大空间，利用率高。这点很满意。价格相比这个配置来说我很满意了。其他暂时想不起来，想起来再絮叨。精细。真皮座椅很舒服，质量也好，包裹性也佳。新车味道也不重。
内饰简直就是奢华，全是真皮包裹，无敌啊、霸气的外观，奢华的内饰，越级的配置，超高性价比都是我选择的原因
舒适性毋庸置疑的好，双层玻璃的隔音一级棒，宽大的座椅也保证了舒适性。油耗对我来说有点惊喜，心里预算是10-11升，结果只有9.5，而且现在才500公里，首保过来应该还会低
外形高端大气上档次
过保后小问题不断出现，但不影响整体。
后排空间很宽松，舒适。对于我上班族来说，2.4的动力已完全足够。犀利的大灯和车身整体完全配合，彰显沉稳。家里人比较喜欢这款车，老公来觉得配置。接送小孩，上班都是足以。平时去周末郊游舒适感很高
空间最满意，空间感觉很好，7座，很宽敞，商务很好用，家用家里人也足够
没什么操控性，车太大，不好操控
因为我长途多，多数高速巡航，油耗还可以接受。内饰看着挺上档次的，但是全是硬塑料。空间没的说,对比了好多MPV,GL8的空间是最合适的.3.0的动力够用了,可能是MPV的关系吧GL8动力给人感觉太过于平稳.
不想说
开了一年，空调出风口拨片四个坏掉三个，在4S店维修更换后，用了半年又坏掉了。
动力一般，但略有顿挫感，空调出风口拨叉质量太差，超级差，我这辈子开过的车中，此车的空调出风口质量是最差的。
外观不用多说，我喜欢。PS:卤素大灯扣分！
别克的装配工艺确实差，和蒙迪欧致胜有的一拼，
空间还可以吧，提速不错，2.0自然吸气加速比较线性，3000转左右推背感强。不知道那些说新君威2.0肉的是什么心态？定位本身就是家用车、刚刚开还是很舒服，前排和后排做起都不错，但是君威开高速的话，开久了后就会觉得很累，不像其他的车子那样。后排座久了腰会不舒服，和前排一样。
隔音效果大赞，同级别数一数二，关上车窗自己按喇叭都不觉得吵，配合bose音响效果，一个人安安稳稳驾着车，听着歌，感觉非常享受。
提速稍微慢点，可能是车重原因，当然2.4排量提速肯定比不上2.0T
外观大气，内部空间大，一家人坐也不拥挤，静音性好，乘坐比较舒适，回头率较高，总体满意！操控性一般，因为尺寸块头大，一开始会有些不方便，但适应了就好了，总之这款车偏向舒适，想要一流的操控性能还是选轿跑吧！
低速时想抬速反应略慢，但40以后动力就非常理想了。车重较大，视野略差，导致驾驶感觉比以前稳重许多，充分体现了别克行君子之道的理念，不过我觉得这样也很好，小心驾驶无大错，也有助于养成良好的驾车习惯。中控界面很漂亮，环保式内饰大爱，尽管中控触摸屏反应略慢，但可能是由于贴的那层膜影响的缘故，不过我也不打算撕下来，留着保护屏幕；前排主副驾都是电动调节且带通风加热，效果很好，尤其是现在夏天到了，通风远比想像有用得多，至少太阳底下开1个小时不会再屁股湿背湿的下来了；储物空间严重不足，可能是扩大驾乘空间的代价吧。
操控性能不错，稳定性相当到位，转向指向性好。
美中不足的音响有点不到位，副驾半电动调节。
同级别、同价车它能算上是最稳的车了，后排坐3个85公斤的不会感到拥挤拘束，后排座椅若要自己一人半斜躺和BMW5系感觉一样。宽大舒适，价格合理，安全稳当，内饰豪华
外观大气沉稳，商务范儿很浓。居家商务必备内饰豪华，最爱氛围灯，提升档次必备
性价比超高
君越2.4总体是一款偏向舒适的一款宜室宜家的车型，各方面表现比较均衡，总体沉稳大气，满意！空间同级别车里面算是大的 尤其是后排乘坐很舒适、操控并不是特别好，毕竟不是注重运动型轿车