58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0TD DCT EVO两驱舒适型 | 13.72万 | 13.72万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 高功自动两驱天际版 | 16.87万 | 16.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版 | 15.77万 | 15.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 | 16.82万 | 16.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD高功-8AT 四驱旗舰型 | 18.52万 | 18.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 | 15.52万 | 15.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版 | 14.77万 | 14.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 | 16.32万 | 16.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱豪华型 | 14.52万 | 14.52万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 COOL 1.5TD DCT热擎版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T 手动黄金版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT铂金版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT龙腾版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD DCT冠军版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 | 8.39万 | 8.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型 | 7.89万 | 7.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 | 8.89万 | 8.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 第4代 1.8L DHT醇行版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 200km 熊猫骑士 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 熊猫 改款 200km 龙腾版 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 熊猫 200km 龙腾版 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 熊猫 200km 熊猫卡丁 | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 熊猫 200km 龙腾PRO版 | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 新春版宝藏熊 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 120km 超萌熊 | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 200km 耐力熊 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 200km 灵动熊 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 小黄鸭限定版 开心吖 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 120km 亚运熊 | 2.99万 | 2.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 熊猫 200km 小黄鸭限定版 幸运吖 | 5.69万 | 5.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 熊猫 200km 耐力熊 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5TD-DHT Pro Super 睿 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 迅 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 净 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 超越型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 帝豪L HiP 龙腾版 1.5TD-DHT Pro 100KM 超越型 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 帝豪L HiP 龙腾版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM 出行版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM 行政版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 COOL 1.5TD 朋友版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联+ | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联型 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智慧型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智享型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智尊型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 倾城版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 金喜版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 如意版 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外观漂亮,配置比较高,开起来感觉舒服,座椅柔软,自主里的好车,空间大
个人感觉比较大, 后排还是感觉不错的,后备箱也比较大,放东西方便。动力总体还行,毕竟1.8排量,家用足够,急加速也可以,但没明显的推背感,也许是小批量的原因,个人感觉座椅还是比较舒适的,储物格也还行。噪音会有点点大,帝豪算自主车型的标杆,总要力压群雄嘛!!
真皮电动座椅,还有手动调节的腰靠,很不错。中控用料显档次,整车内软质包裹较多,乘坐感觉很好。
ESP,坡辅,牵引力这三样没有!!!玻璃防夹手,四车窗一键升降,行车自动落锁,自动大灯,自动空调等一系列还是蛮实用的。很赞!
真皮电动座椅,还有手动调节的腰靠,很不错。中控用料显档次,整车内软质包裹较多,乘坐感觉很好。
悬挂过硬,胎噪比较大,起步反应迟钝,给油会窜,低速时收油立马减速,一顿一顿的不够顺畅。
车灯设计的不错,S形灯带加上日行灯,辨识度高,中段动力储备不错,提速超车干净利索,空间够用,操控准确,内饰做工比较精细,软塑料包裹中控,门板真皮包裹,油耗很满意。顶配完全有十五六万车的感觉。
优点见仁见智,本人觉得车内隔音比较好,内饰做工在自主品牌中算首屈一指了,1.3T发动机中段提速快,跑高速油耗低,车身稳
低速行驶会有顿挫,上坡的地方会溜车,要格外留心
外观主要被车头大灯吸引,特别是S型灯带。内饰做工很好,车内接缝均匀紧致空间没的说,足够家用,自主品牌图的就是性价比高,
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:可以接受
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:较大
质量:一般
外观大气,配置性能不错 座椅有些偏硬 舒适感打折扣 避震较硬 颠簸路段不舒服
市区代步够用,高速超车有些力不从心。总的来说家用足够。操控灵活,比较舒服后备厢空间较大 电子配置较全
外观大气,整车配置高性能很好
减震硬,倒档不清晰
配置 该有的基本都有了,但有些功能指示不明。市区够用,高速超车比较肉。总体家用足够。操控灵活,比较舒服。。。轮胎尺寸大,抓地牢。真皮座椅,后备厢,空调 等齐全,
空间也是重点考虑的,这个车子的空间也很满意。
内饰喜忧参半, 中控台的设计风格,相比惊艳的外观,内饰设计有点显得功力不够
1.5的发动机是个好东西,,吉利的发动机现在动力在同排量里面算好的,也比较安静。帝豪的刹车很棒,可以做到随你所想,这点很不容易。感觉帝豪这么大的车子,车重也摆在这里了。不算废油,但是也谈不上省油。舒适性做的还不错。音响这个价位算是好的,最主要是中控设计很好。所有的按键都很顺手
外观最满意的,很上档次,空间非常大,家用绝对够用,而且还是欧洲4星安全,买帝豪车就冲着它的外观和安全性的,毕竟安全第一啊!
对离合不太了解,也有可能是自己的姿势和操作不当,感觉离合器太重
帝豪这外观 ,真的很大气!仪表台设计过于简单,既没有年轻那种张扬感,也不是商务车那种稳重感。非常大,很体面,赚足了面子。朋友坐我的车都说我的车很大,后排空间很足。舒适性还是很好的,没感觉不舒适,
内饰完美。跟合资车有的一拼,外观设计也非常棒,开在路上回头率很高。前排和后排储物空间略小,后排座椅略硬
油耗偏高。跑高速很省油。底盘偏低。车机互联有点缺陷,4S店供车量不足。订车到提车要非常久的时间
继H6之后又一辆国产神车
车灯设计的不错,S形灯带加上日行灯,辨识度高,中段动力储备不错,提速超车干净利索,空间够用,操控准确,内饰做工比较精细,软塑料包裹中控,门板真皮包裹,油耗很满意。顶配完全有十五六万车的感觉。
侧面和尾部相当耐看,大气,尤其尾灯大小,恰到好处,车头站在正前方看,要不是因为S形灯带和日行灯,基本没啥看头。