【北京亚奥福瑞报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

长安福特

蒙迪欧

14.98-21.98万（厂商指导价：14.98-21.98万）

共12款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 180 舒雅型	15.78万	15.78万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 至尊型	18.78万	18.78万	--	询价置换试驾
2023款 1.5T E-混动 ST-Line	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 时尚型	14.98万	14.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 豪华型	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2023款 1.5T E-混动豪华型	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 245 ST-Line	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 豪华型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 豪华型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 ST-Line	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 至尊型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 至尊型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾

锐际

16.98-22.18万（厂商指导价：16.98-22.18万）

北京亚奥福瑞-锐际让利促销限时优惠高达3.00万剩余6天

共13款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱越享款	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 嘉享款	20.48万	20.48万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE	21.88万	21.88万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款	19.48万	19.48万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro	22.18万	22.18万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾

锐界

22.98-31.98万（厂商指导价：22.98-31.98万）

北京亚奥福瑞-锐界热销中优惠高达1.88万剩余6天

共7款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型	22.98万	22.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾

福特电马

23.98-35.98万（厂商指导价：23.98-37.99万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款风潮版(长续航)	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾
2024款风驰版(长续航)	26.38万	26.38万	--	询价置换试驾
2024款风驰版(超长续航)	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 GT风暴版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2024款 GT	34.98万	34.98万	--	询价置换试驾

探险者

30.98-39.98万（厂商指导价：30.98-39.98万）

共9款在售车型展开

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2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座	37.98万	37.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座	32.98万	32.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座	37.98万	37.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾

福克斯

11.98-14.58万（厂商指导价：11.98-14.58万）

北京亚奥福瑞-福克斯店内接受预定，售价11.48万起欢迎咨询剩余6天

共7款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版	11.98万	11.98万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动竞速版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动S版	14.58万	14.58万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动S版	14.58万	14.58万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动竞速版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾

锐际新能源

20.80-20.80万（厂商指导价：20.80万）

超值促销锐际新能源优惠高达2.40万元—北京亚奥福瑞剩余6天

共1款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 PHEV	20.80万	20.80万	--	询价置换试驾

EVOS

22.58-25.98万（厂商指导价：22.58-25.98万）

北京亚奥福瑞-EVOS热销中优惠高达3.00万剩余6天

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 EcoBoost 245 ST-Line	25.78万	25.78万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 首发限量版	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 运动版	24.58万	24.58万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 风尚版	22.58万	22.58万	--	询价置换试驾

福特电动车

福特电马

24.99-36.99万（厂商指导价：23.98-37.99万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款跃世后驱版(标准续航)	24.99万	24.99万	--	询价置换试驾
2021款 GT	36.99万	36.99万	--	询价置换试驾
2021款追风全驱豪华版(长续航)	34.99万	34.99万	--	询价置换试驾
2021款无疆后驱豪华版(长续航)	28.89万	28.89万	--	询价置换试驾

福特（进口）

Mustang

36.98-72.50万（厂商指导价：36.98-72.50万）

共5款在售车型展开

收起

2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.3T EcoBoost	36.98万	36.98万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版	39.06万	39.06万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版	39.48万	39.48万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 掠光复刻限量版	40.18万	40.18万	--	询价置换试驾

5.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 5.0L V8 Dark Horse	72.50万	72.50万	--	询价置换试驾

福特F-150

72.08-73.08万（厂商指导价：72.08-73.08万）

共3款在售车型展开

收起

3.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 3.5T 猛禽烈焰风暴特别版	73.08万	73.08万	--	询价置换试驾
2023款 3.5T 猛禽傲雪冰晖特别版	72.58万	72.58万	--	询价置换试驾
2023款 3.5T 猛禽	72.08万	72.08万	--	询价置换试驾

网友口碑

zhouxi123
优点：
科技配置比较丰富，智能钥匙功能很实用，液晶仪表盘触屏中控等，都是非常实用方便的配置

缺点：
内饰的做工虽然不错，但是还一些小地方上明显还可以进一步提高。

综述：
最满意的当属新蒙迪欧的前脸外观，刚劲有力的引擎盖肌肉线条，配合犀利十足的LED大灯，使得整个前脸充满一种攻击性。
二的是
优点：
外观大气，灯组是我最爱，而且采用LED光源

缺点：
内饰真的不敢恭维，而且颜色太普通，黑色夏天很热

综述：
2.0一直没有试驾车，而且网上也没有评测视频，特别期待。真的有太大提升空间！特别是细节处理和配色、因为喜欢外观，之前也看过昂科威，非常喜欢它的内饰，看上去真的很豪华，但是外观难以接受，而且是5座，
123456789vv
优点：
乘坐空间只能说够用，我1米78个，驾驶位头部空间三指，后排空间稍显局促，后备箱超大，感觉比同级别两厢都要大，满足自驾游需求。

缺点：
地盘比同级别车要低，通过性不是很强，特别是加了发动机保护板以后，感觉地盘更低了，后排空间比起同级别来说稍显局促

综述：
经典福克斯，外形经典中的经典。经典的外形，强大的心脏，完美的地盘，性价比超高，再加上现在经典福克斯全国普遍优惠1万+，低配不到9万就可以入手，对于一款家用紧凑型轿车来说，经典福克斯绝对是一款值得拥有的车子
zhang40443
综述：
够用.只能用够用来说.245马力拉1.925吨的车.提速游刃有余.点赞! 操控方向感精准,福特一贯的作风.调头的时候方向盘会有一点虚伪,可以提供多余的一点空间,很不错. 油耗这个车重,这个排量.加上上车就开空调10个油,不错了.悬架偏舒适.虽然有运动的外观,却有一颗爱家的心
jery
优点：
外观拉风、霸气、凶悍，回头率高，等红灯时吸引眼球。在停车场不少人拍照合影。动力强劲，6.2的排量不是吹的，音响也不错。

缺点：
内饰做工真心一般，缝隙比较大，到处都是塑料壳子，哈哈。但是有一点比较好冬天没什么异响。

综述：
强劲，6.2的排量不是盖的。变速箱就不敢恭维，低扭输出还行。
gufeng1111
优点：
价钱在可接受范围内，性价比相当可以，整体配置升华了整个车子的品味，车子在各个方面都表现出它的物超所值。

缺点：
久看之后外观略显笨重，但给人更多的是厚重感，满意。

综述：
整车隔音控制很满意，配合包裹座椅和部分科技配置驾驶感觉良好，油耗为10.8-11.2在接受范围内，外观较为出众。
chinaneccom
优点：
满意的那一定是动力表现，大排量自然吸气发动机线性、直接、顺畅的动力输出随叫随到。

缺点：
内饰还可以更精细，特别是中控台，塑料感略强。

综述：
美国式肌肉车的外观，还有那呼之即来的澎湃的动力，太完美了。
zero7go
综述：
动力确实太好，6.2L绝对给力，油门稍微踩大点，耳朵里仿佛除了发动机美妙的轰鸣声再也听不到其他的
越野性能一流，不输于很多专业越野车（不是SUV），很多杂志对F-150的越野评价是F-150不但是一辆皮卡，更是一辆高性能越野车。
jickaut
优点：
外观和动力确实给力了，美系跑车看着就是给力。

缺点：
为什么30W-70万的车，前悬架还是麦弗逊呢？这个太坑了，注定了这车不能用来跑赛道、做特技。麦弗逊简直用在这种级别的车上就是坑啊，转向偏软，准确度不够，侧倾等问题在告诉入弯的时候立马就凸显出来了！

综述：
前悬太坑，其他都不错。发动机和变速箱暂时还没有研究呢。
eshhnjrt5
优点：
造型拉风！动力在同级别里算是非常强劲的！提速非常猛！操控不错，指向性好，转弯半径小

综述：
前排空间巨大，后排短途的话可以坐人。
动力加速线性，也有推背感，路上、红灯起步各种秒人。
操控前盖过于饱满，驾驶席电调最高位置时视野依旧一般，方向盘指向性好，但高速过弯还是有一点点信心不足。