58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2011款 102EX Electric Concept | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 长轴距版天魄典藏版 | 1345.00万 | 1345.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.7T 标准轴距版 | 790.00万 | 790.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.7T 长轴距版 | 920.00万 | 920.00万 | -- | 询价置换试驾 |
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 6.7T 标准轴距版 | 503.00万 | 503.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 6.7T 长轴距版 | 577.00万 | 577.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 6.7T Black Badge | 576.00万 | 576.00万 | -- | 询价置换试驾 |
6.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 6.6T 标准型 | 505.00万 | 505.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.6T Black Badge | 590.00万 | 590.00万 | -- | 询价置换试驾 |
从外形上看依旧和劳斯莱斯的传统风格相似,但是风格显然要比传统的幻影要休闲得多,更多的弧线使车身不在那么的严谨和冷酷。
虽然是小号的劳斯莱斯,但是古斯特依旧拥有5399mm的车厂以及1948mm的车宽,加上1550mm的车高和3295mm的轴距,宽敞度和气势还是大大颠覆了我们传统意义上的豪华车。
标配了多功能方向盘、车载蓝牙系统、GPS卫星导航系统、木饰仪表盘,也为驾驶者提供了更多的便利。在视听及娱乐配置方面也充分为驾车者考虑。
经典车型 无与伦比 希望多拍点照片
就是照片太少,希望多拍点照片
经典车型 无与伦比就是照片太少
座椅很舒服,空间宽敞无比,操控还不错,很多细节非常人性化。
舒适性很好,乘坐很舒服,空间很宽敞,操控性良好。
双叉臂式前悬架、多连杆式后悬架与相配的智能四轮空气悬架系统以及电动可调减振装置,都是劳斯莱斯汽车百余年来的经典设计。
敏锐的全新空气悬架系统可探测到极其微小的变化,即使是后排乘客从左侧移到右侧,该系统都可以根据质量变化做出平衡调整。
后铰链马车式车门在现代汽车中也几乎绝迹,这也让我不得不仔细观察这凤毛麟角的设计。后排车门开启角度可达日3度。可以想象后排乘客下车姿态的从容华贵。
车内空间的自然采光充足,从前部延伸至后车厢的选配全景天窗可进一步加强采光效果。四区自动空调可通过前后独立的控件进行控制,满足每个乘客的要求。
一系列可选配置使古思特成为劳斯莱斯汽车目前最以驾驶员为本的车型,它们包括:后视、侧视及俯视摄像头,夜视摄像头,平视显示系统、车道偏离警告、远光灯辅助、适应性前大灯、带起-停功能的主动巡航控制以及动态制动控制。
车载计算机系统可以读取遍布车身的传感器所输入的多重信息,减振装置每2。5ms就会读取一次测算数据。这不仅确保了汽车的完美舒适性,还为驾驶者提供了精准和动感的驾驭体验。
。定位于运动轿跑的魅影车型,其敞篷版更加凸显运动气质,也可为不同需求的消费者提供更多的选择性。
劳斯莱斯魅影敞篷版得到生产,那么其内饰将会与普通版车型保持一致,并且其敞篷或将采用软顶电动折叠的设计。
动力部分,魅影敞篷版将搭载与普通版车型一样的6点6L V12双涡轮增压发动机,其最大功率可达到632马点
“‘魅影’(Wraith)寓意神秘、稀属、灵敏且动力十足,体现出一种不受束缚的精神底蕴。这个名字是对这款全新车型的完美表述。”托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生补充道
“魅影”(Wraith)的词源也颇为神秘。学者认为该词首次出现在15世纪Virgil’s Aenid的苏格兰语译本中
还有人认为它起源于盖尔特语的“守护神”, 隐含黑暗之义,暗示面对更具威胁的未知存在的主宰力
还可以!!开起的感觉爽!!!
这车开着就是舒服,救市太耗油,空调不错,噪音小。电动车窗反应太慢了。
其后轮轮距则增宽了40mm,带来更灵活的运动姿态。而整车车身自重仅有2300公斤。降低长度和自重后的魅影在劳斯莱斯家族中是最紧凑和最轻盈的选手。
今年的日内瓦车展上,劳斯莱斯带来了旗下全新魅影车型。而近日海外媒体曝光出了一张魅影敞篷版的假想图,尽管劳斯莱斯官方没有确认,但海外信息显示劳斯莱斯将推出魅影的衍生车型
从假想图中可以看出,魅影敞篷版外观整体与普通版车型一模一样,设计灵感借鉴了古斯特的元素,同时采用了双色的涂装,离地间隙也要比古斯特更低