58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 240TURBO 两驱活力版 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版 | 20.19万 | 20.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 四驱臻享5座版 | 23.19万 | 23.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱智领版 | 21.19万 | 21.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱臻享7座版 | 23.19万 | 23.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 四驱尊耀版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱睿型版 5座 | 21.09万 | 21.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 两驱智耀版 | 23.39万 | 23.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 240TURBO 劲睿版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 劲潮版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 劲致版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 劲享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L e:HEV 动智版 | 19.09万 | 19.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 动魄版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 动擎版 | 20.59万 | 20.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 动速版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L CVT热力版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT热爱版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT热诚版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT热爱版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT热潮版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT热潮版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT热力版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT热浪版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L CVT热潮版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L CVT热爱版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT热浪版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0L e:HEV 豪华版 | 31.08万 | 31.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 混动豪华版 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 经典版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 至尊版 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 混动经典版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 混动舒适版 | 29.88万 | 29.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 混动至尊版 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 混动豪华先享版 | 31.18万 | 31.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 舒适版 | 29.88万 | 29.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 240TURBO CVT劲势版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 240TURBO CVT燃动版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TURBO CVT劲动版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180TURBO CVT尚动版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TURBO CVT劲控版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TURBO CVT燃擎版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TURBO CVT劲骋版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180TURBO CVT尚擎版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版 | 16.09万 | 16.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L e:HEV 劲速版 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 先锋版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:HEV 锐力版 | 17.39万 | 17.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 260TURBO 精致版 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 典雅版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 精耀版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 精悦版 | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT SPO-SS灵动版 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT SPORT心动版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT CRO-S乐趣版 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 370TURBO 两驱尊雅版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱致悦版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱致境版 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱致雅版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱致雅黑爵士版 | 27.18万 | 27.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱尊耀版 | 32.68万 | 32.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱尊耀黑爵士版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L e:PHEV 领创版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 领越版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 领耀版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 锐·T动 180TURBO CVT畅享版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·T动 180TURBO CVT舒享版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·T动 180TURBO CVT乐享版 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·T动 180TURBO CVT耀享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 锐·混动 1.5L 净耀版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 净适版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 净畅版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 净享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
这款车外观时尚,线条流畅;内部设计合理,中控大气,空间宽敞充裕,操控舒适,油耗还是很经济适用的。
东风本田艾力绅延续了其概念车的设计,外观多处加入了镀铬装饰,整体感觉大方漂亮。
这款车内部设计采用分层设计,配置还是不错,科技感比较强烈,感觉就是简洁流畅,做工精致,感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服,中控键盘,很大很紧凑,让人更方便快捷的操作使用。
2。4L动力带动这么大的车稍微吃力了点,但是没有明显的动力不足。变速箱也很平顺,如果要超车只要提前加油,动力还是很好的,而且不会有明显的顿挫感。
空间比GL8大,貌似GL8第三排空间很鸡肋,但是艾力绅就不会,每个位置都非常大,腿部空间也非常大,头部就更不用说了,毕竟180高的车子,小孩在里面玩也不会碰到头。
发动机的车盖比较的轻便,保养起来比较的方便。空调系统也是相当给力的,制冷制热的效果都比较的好,基本满足我的要求了
空间大 动力不算太足但是城市用足够了 要是买工具车天天开着去越野也不会选它。好开好停 燃油经济 外观沉稳大气 保养实惠。小毛病少 市场保有量大,外形好看 大气端庄 无论是家庭用车 还是商务接待都不算跌份掉价,全能型居家商务必备之利器。
外观很漂亮。域的内饰很有特点,虽然没有其他的车的软性材料但是通过合理的设置让车子看起来非常的高档。
伴随着竞争对手的层出不穷和新款即将上市和这一背景,价格已非常具有诱惑力,综合性能稳定,口碑良好,保值率高,性价比突出。
SUV的造型已经深入民心,个人觉得很不错,精美小巧,时尚大气。动力系统线性舒畅,也比较省油。
空间是亮点 足够大 足够宽敞 大家公认的 哈哈!朋友出去玩 都爱坐俺的车 大商务一样的空间 坐上去心胸豁然开朗的感觉 开了几年的锋范 这下超级解放了一样 一个车友曾经装进32件白酒,平时家用 多一个人两个人乘坐 没有压力。
油耗,1.8的车开出其他1.6的车的水平 电脑最关键是看的清楚,不用刻意去看。而且4轮全独立悬挂,轴距在紧凑里算的上大家伙了。
方向盘也很轻,感觉车子前面好长的样子,有点会影响超控吧,也可能是自己技术不行。车大了点,在镇上掉头有点困难,还好有倒车影像,如果有全景的就更帅了,
车子尾部远看起来好小,没有前面显得大气。而且外观怎么还是有面包车的影子,前面的手套箱感觉不高档,大是大,就是不怎么好放东西,不会像有的车子的手套箱是慢慢的开,还有就是后面的轨道,感觉很容易脏的样子
我觉得从侧面看比较好看。个人感觉白色比较洋气,可是家里还是决定买深色的,觉得黑色太多,近年来也来越多的人买白色,所以就选了棕色,不过觉得在太阳底下很好看。
新思域的内饰可以说是我个人最喜欢的地方了,双层仪表盘的设计非常的酷炫,中间数字显示时速很有科技感,中控台的设计也是偏向于驾驶位置,用起来很顺手。