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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
梅赛德斯-AMG
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC | 39.57万 | 39.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 | 58.37万 | 58.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ | 56.37万 | 56.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC | 40.47万 | 40.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ | 86.20万 | 86.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLA 35 4MATIC | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车 | 97.88万 | 97.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 AMG E 53 4MATIC+ | 94.82万 | 94.82万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+ | 96.08万 | 96.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 AMG E 53 4MATIC+ | 96.16万 | 96.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 AMG E 63 S 4MATIC+ | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 AMG G 63 | 255.40万 | 255.40万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 AMG G 63 | 247.80万 | 247.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AMG G 63 甲辰臻藏版 | 292.00万 | 292.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 AMG G 63 55周年纪念版 | 281.55万 | 281.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLS 63 4MATIC+ | 247.10万 | 247.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 156.60万 | 156.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV | 117.08万 | 117.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版 | 119.18万 | 119.18万 | -- | 询价置换试驾 |
位置高，这回进出小区大门刷卡方便多了； 油门和方向盘都很轻，特别是油门，轻轻一踩车就出去了； 避震是挺硬的，不去注意到也没什么，注意后还真觉得路上颠，不过最近上海的路况还真不咋样； 真皮座椅也有点硬，感觉人是直挺挺的被保险带绑着的，我原来的车真皮很软，人感觉是被包在座椅里面的，这个有点不习惯
奔奔MINI与许多同级车一样以小巧的车身，较高的燃油经济性赢得很多都市上班族的青睐。而与同级车相比娇巧可爱的设计、高于同级车的性价比无疑是很多人选择奔奔MINI的原因。
内饰设计圆润，拉手及仪表盘上的蓝色背景灯为内饰增色不少。但所采用的塑料件偏硬触感不好。
对空间比较满意。前后拍空间在统计车中都算较大的。操作顺畅，由于是A0级小车，谈论高速是没有意义的。速度控制在100以内时无论是超车还是变道表现都不错。
外观个性，回头率高，动力杠杆的，毕竟是越野车了啊。
里有异味，用了很多办法都不行，后来用了两套康屋新车净化包，用了半个多月车里的异味慢慢没有了。
外观个性，回头率超高，动力强劲，就是新车异味有点大。
我最喜欢的就是蓝牙电话了，很方便，昨天就在研究这个了，顺便把手机的电话薄都导进去了，只是没有汉化功能，只能显示英文或者拼音，中文的一律变成乱码框框了，音量和清晰度都不错，就是不知道能不能手工输入电话号码，现在我是通过蓝牙导入的； 杂物箱不多，中央的扶手只能往前移动并不能打开，所以像驾照和行驶证我就只能放在手套箱了。
外观好看就是重要的，还有就是比较的喜欢车子的无边框设计，轿跑就是好
外观，此处省略无数字…因为无法用言语表达，因为实在太好看了，实在是没有用任何语言表达
内饰感觉还是有提升的空见，尤其是用料方面真的不是非常的好
空间并没有想象中的小，也可能本人女子一枚，身高167，体重98斤，不至于把车座椅塞的满满的，头部腿部空间都十分OK
整体来说，奔驰B200的配置算是不错的，但是就这个30万元的价格来说感觉有点少了，分段式的全景天窗是个亮点。另外就是定速巡航和自动泊车入位很好用。
奔驰B200的发动机还是稍微有点落后，2.0L自然吸气发动机，才136马力，扭矩也才185，还好7档CVT变速箱给力，提速和平顺性都不错，我平时都挂在S档位上，哈哈。
外观，及内饰，各种操控设备几乎语音，太方便了，还有智能互联太太太好了，手机下载智能互联后，与车更是方便安全了在这么长的尺寸车自动停车泊位做到位了。
我的是CLS300，跑了4000公里，整体感觉非常好，省油100公里9.5，音响效果很好，运动感十足。第一眼看到，就感觉她漂亮到了极至 太漂亮了
奔驰A级轿车外形紧凑，却尽含梅赛德斯-奔驰的所有主要特性：高效的空间、出色的安全、非凡的灵活以及臻达每一细节的品质，相信随着A级轿车逐步进入中国市场，会吸引更多的年轻消费者。
奔驰B级给我的第一个感受就是开车很舒服，坐姿很高，视野很好，空间也大，7档CVT变速箱平顺性非常好，油耗也控制在一个合理的范围内。
奔驰B级的外形还是很好看的，耐看又大气，尤其是前面的奔驰大标，非常的显档次，开在路上，人家一眼就能看出是奔驰的车。