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- 奔驰GLE轿跑
58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
奔驰（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 CLE 260 轿跑车 | 45.76万 | 45.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 CLE 300 4MATIC 动感型轿跑车 | 51.66万 | 51.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 CLE 300 4MATIC 豪华型轿跑车 | 55.23万 | 55.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款二 B 200 时尚型 | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款二 B 200 动感型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
smart
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 Premium版 | 22.66万 | 22.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 BRABUS性能版 | 27.90万 | 27.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pulse心动版 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro版 | 17.90万 | 17.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 铂金版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Premium版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Pro+版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 BRABUS性能版 | 28.49万 | 28.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pure+版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro+版 | 19.66万 | 19.66万 | -- | 询价置换试驾 |
楔形设计的保险杠和宽大的进气口拉长了车身的宽度，更为其添上一分动感气质。轿车前大灯、保险杠、散热器格栅和发动机罩的搭配也极为和谐，体现出A级轿车在造型和技术方面的极高工艺水准。
一体化导航系统，内置收音机，8英寸高级彩色显示屏，兼容MP3的DVD播放器，SD卡插槽，USB接口以及蓝牙电话连接功能
位置高，这回进出小区大门刷卡方便多了； 油门和方向盘都很轻，特别是油门，轻轻一踩车就出去了； 避震是挺硬的，不去注意到也没什么，注意后还真觉得路上颠，不过最近上海的路况还真不咋样； 真皮座椅也有点硬，感觉人是直挺挺的被保险带绑着的，我原来的车真皮很软，人感觉是被包在座椅里面的，这个有点不习惯
各种的个豪华，各种的优美，各种的好看，还有就是里面的各种的氛围，都是那么的厉害，都是那么的喜欢
起步不利索，可能因为我不舍得猛踩油门吧，还没有体会到推背感什么的，也可能我一直没用过运动模式，体会不到拨片带来的欢乐，也可能因为我一直市区驾驶，实在提不了速
奔驰就是奔驰，车身自重让你在驾驶中基本感觉不到侧倾，和我原来那个雅阁一比，简直天壤之别
车子的悬挂调校的非常好，还有就是比较的喜欢车子的座椅的舒适度真的非常的不错，还有就是包裹性还是非常的好的
整体来说，奔驰B200的配置算是不错的，但是就这个30万元的价格来说感觉有点少了，分段式的全景天窗是个亮点。另外就是定速巡航和自动泊车入位很好用。
奔驰B200的发动机还是稍微有点落后，2.0L自然吸气发动机，才136马力，扭矩也才185，还好7档CVT变速箱给力，提速和平顺性都不错，我平时都挂在S档位上，哈哈。
外观，及内饰，各种操控设备几乎语音，太方便了，还有智能互联太太太好了，手机下载智能互联后，与车更是方便安全了在这么长的尺寸车自动停车泊位做到位了。
奔驰B级给我的第一个感受就是开车很舒服，坐姿很高，视野很好，空间也大，7档CVT变速箱平顺性非常好，油耗也控制在一个合理的范围内。
奔驰B级的外形还是很好看的，耐看又大气，尤其是前面的奔驰大标，非常的显档次，开在路上，人家一眼就能看出是奔驰的车。
前排很宽松的，而且前座正副架都有记忆模式。特别的是座椅调节是在车门上的，调节起来很方便。后排稍差一点，主要是头顶太矮了。我170CM坐后面要躺在后座上才不碰头。
而且后座中间被隔开只能坐2个人了。后备箱受车体造型影响比较低空间一般不是很大。不过正常家用装几件行李是没什么问题的，只是高度稍低些。
给人动力绵绵不断的感觉，高速上超车也是随心所欲的事情，中控布局简洁，空调按钮很有质感。车门真皮包着，很有档次