58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版 | 10.97万 | 10.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉菲版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉图版 | 11.87万 | 11.87万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6T 追光版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T 进取版 | 10.57万 | 10.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T 逐梦版 | 12.17万 | 12.17万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 驾趣版 | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 508L 400THP 驭控旗舰版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驭动版 | 20.57万 | 20.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭动旗舰版 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭享旗舰版 | 20.77万 | 20.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驾控版 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 激情版 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 真爱版 5座 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座 | 23.37万 | 23.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 挚爱版 5座 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360THP 科技版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
我喜欢它超有型的外观、宽敞明亮的天幕玻璃、炫酷的内饰,还有丰富而人性化的科技配置,无论这些哪一点我都非常满意,既然爱它,就要爱它的全部
小8的造型没话说,非常赞。内饰也相当给力。霸气的全景天窗(哦应该说是全景玻璃)、如梦如幻的蓝色氛围灯。让我第一眼看到就决定买他了。
相比较老款车型,新车将大灯的造型加以改进,改进后的大灯不仅外观更加犀利耐看,而且还增加了现在流行的LED光带,从一定程度上让整车更具质感
内饰方面,虽然造型与功能上同老款车型基本保持一致,但配制上增加了后排显示屏、彩色抬头显示器和全新智能牵引控制系统等高科技配置,让整车更具实用性与科技性。
尾灯的整体造型虽然没有改变,但增加了一些灯体的面积,让整体变得更加醒目。此外在轮毂方面,新车会根据车型配置的高低分别提供16寸、17寸和18寸不同规格的轮圈。
骨架硬朗,具有的欧美系“硬骨头”类型的骨架;底盘也很扎实,从前后保险杠,饱满的A柱B柱,硬朗的门、以及后备箱盖发动机盖,用料都是很厚道的
内饰简洁,这么简洁明了的内饰我还是第一次见到,当然也许是我孤陋寡闻的原因吧。正因它的极简主义风格,所以看起来低调有内涵,不像有的车子太平庸,也不像一些车子太急于证明自己而搞得太炫。
它的外观和内饰很优雅,并且上档次。外观时尚、简约大方,继承了法国车一贯的浪漫风格,大嘴犀利,但是又不觉凶猛,腰线流畅,整体给人的感觉是霸气又不失温柔。内饰精致,用料也十分厚道,每个细节都做的非常好。
空间作为一个跨界车来说,已然很不错了,在能保持如此优雅的外观后能有这样的空间,很满意了。
乘坐空间绝对充足,毕竟是中级车的待遇,腿部空间和头部空间都很宽适,前后排都是如此,对于我这个178cm,80kg的胖子加汉子也能很好的包容。储物空间就相对不是那么宽裕,但是也够用,装些日常用品啊行李物品啊什么的还是放得下的,又不是用它来拉货的,够用就行了。
当然是小狮子的外观了,从第一次目睹了它的芳容,我心中便久久不能平静,它就是我生命中的那辆right car!别鄙视我是个外观控,只看外表
外观漂亮、空间大、配置丰富、安全系数较高。
价格要是当低一些。
其车身轮廓设计借鉴了TGV法国高速列车,大角度向后倾斜的前挡风玻璃的面积达1.7平方米,与面积为1.69平方米的全景天窗连为一体,获得开扬的视野和不俗的空间感。