58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 智行豪华版 5座 | 63.89万 | 63.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智行豪华版 7座 | 65.79万 | 65.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B6 智逸豪华版 7座 | 69.59万 | 69.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B6 智逸豪华版 7座 | 69.59万 | 69.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B6 智雅豪华版 7座 | 78.19万 | 78.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B6 智雅豪华版 7座 | 78.19万 | 78.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智行豪华版 7座 | 65.79万 | 65.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智行豪华版 5座 | 63.89万 | 63.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Cross Country B5 AWD 智尊版 | 49.28万 | 49.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Cross Country B5 AWD 智远版 | 39.18万 | 39.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Cross Country B5 AWD 智尊版 | 49.28万 | 49.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Cross Country B5 AWD 智远版 | 39.18万 | 39.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远运动版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远豪华版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远运动版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远豪华版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
V60的外观曲线就像将XC60的外观曲线沿竖向略作压缩而得,如减肥后的少女,一改XC60的粗矿,变得更为苗条动感。底盘调低至136cm,比普通轿车底盘略高,座位比XC60稍低,车内空间与XC60十分接近。前排副驾驶座可完全放平的设计尤其令我青睐,至少目前我接触过的其他车型中尚未实现。这样的设计带来的最大好处有两个:一是在车内休息时可放平为一张标准的单人床,休息起来十分的舒适惬意。二是装载物尺寸适应面扩大了许多,免去购置特殊物件时需另叫货车运输的烦恼。同时,车内安全及舒适性配置比XC60略有提高。
动力充沛,尤其中后段加速表现。 没备胎,没胎压监测;油耗高了点 辅助安全功能强大,不错的内饰,环保。运动座椅很舒服
稳重的底盘,给人无比的安全感,发动机非常有劲,在平时市内超车基本不成问题
2.5T发动机动力充沛,底盘沉稳,被动安全配置丰富性价比还不错。
稳重不炫耀的那类。尾灯很拉风,整体很协调,
自动启停系统还是比较好用。ECO模式更加省油。各项安全系统配备很全,很放心!
很不错,加速快,换档快,路面上现在能看到的车90%以上应当都可以跑得过,发动机在外面听着有点吵,但车内还是很静音。
,V60的后备厢容积真不是盖的!开口很大,后排座椅按照4:2:4比例放倒,或者整体完全放平,瞬间使车厢变为平坦的地板,在里面摆个帐篷放些户外装备都绰绰有余,更别说日常购物了,简直是小菜一碟,太给力了!安全方面,新款V60搭载了增强版城市安全系统,就是将自动监测前车并刹车的时速由原来的30km/h以下提升到了50km/h;另外这个系统除了能识别行人之外,还可以识别自行车,这项改进绝对适合咱国的实际国情
转向重量合理,指向性比较精准。个人调整到转向轻了,感觉随速助力转向不够灵敏,这个不知道电脑是不是可以调调座椅的包裹性很一般外型不错,性能优良。
动力匹配的非常合理。涡轮介入晚的好处在于经济驾驶模式下更省油,而真正需要用到动力的时候往往是3000转以后。遗憾的是感觉没有完全发挥出2.0t的动力,还没有榨干。但对95%以上的用户足够。
外观看起来时尚大气,整体造型设计合理,线条流畅,空间很大,前排坐进去丝毫没有压抑感,阳光很充足
我个人认为性价比还是挺高,外观靓丽,动力充沛、操控灵活、配置也满意,这个价位算是挺实惠了。
外形好,动力不错,安全,空间不错,隔音好没备胎,没全景天窗,油耗略高综述,开了快9000公里,一点毛病都没有,前后都有雷达,挺敏感的,动力充沛,S档非常给力,变速器比较老导致油耗不低,保养贵,没备胎
车安全性能高,离地面的间隙较高,良好的通过性。
内饰实在是有些太老了,车型真心老了,2.5T动力没有想象的充沛。
整车的安全系数高,拥有良好的通过性,但是就是车型太老了,配置上弱爆了。