58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 3.0T STRAIGHT-SIX | 196.80万 | 196.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 4.0T V8 707 | 324.80万 | 324.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 4.0T V8 | 244.80万 | 244.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 4.0T V8 707 | 328.80万 | 328.80万 | -- | 询价置换试驾 |
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DBS Superleggera V12 Coupe | 400.80万 | 400.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DBS Superleggera V12 Volante | 410.80万 | 410.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 4.0T V8 Roadster | 185.80万 | 185.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 Coupe | 175.80万 | 175.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 F1 Edition Coupe | 206.80万 | 206.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 F1 Edition Roadster | 216.80万 | 216.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 4.0T V8 Volante | 245.80万 | 245.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 Coupe | 235.80万 | 235.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 4.0T V8 Volante | 271.80万 | 271.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 Coupe | 251.80万 | 251.80万 | -- | 询价置换试驾 |
操控一流,动力一流,尾灯太帅了
开这车很累很累
空间在跑车里算不错了。动力车子还没过磨合期,最高踩到5000转,感觉很好
操控转向精准,操控一流。操控可以说是指哪打哪,非常精确,底盘悬挂也很好,高速过弯很棒,没有什么感觉。方向盘很轻。
整体操控舒适,方向盘手感不错,视野开阔,底盘稳,通过性不错。动力十分的充沛确良安全配置丰富
定价高,受众群小。
全车配备高档系统,让动力更高效、环保。变速箱完美搭配发动机,档位清晰平顺,拥有出众的传动性能。
外观设计漂亮,前脸采用家族式设计,整体造型大气,威武的前脸,宽大的车身,整体感觉很有档次。
燃油经济性较差
头枕设计合理,驾乘舒适性较高;车内储物空间设计人性化,方便储物。
传动性能较好 操控性和通过性较好;底盘调教有韧性,路感清晰,公路行驶平稳舒适 性能可靠,齿比清晰,换挡平顺,燃油经济性和传动性较好。
空间比较局促;油耗较高;维修保养费用较高。
总之它得到了较高的关注度,其时尚的外型及良好的操控、动力表现赢得了不少网友的赞誉
外观一开始已经说过了,不管别人喜不喜欢我自己觉得很好看的,特别新一代把尾翼和发动机盖分开了,电动尾翼还很好看的。夜晚效果简直就是超级帅的
内饰我选了红色全真皮内饰,能看见的基本都是真皮,棚顶是黑色的反毛皮,内有坐垫通风刚进车的时候有点热,不过车空间小凉的快哈哈。
性价比懂的人都知道的,质量不错,很难开的坏,下赛道也是最耐的。不过车不是百分百完美的,毕竟这是机器。保值方面不用想了,跑车都是一样的,很快哈哈
在底盘方面,新款将基于和所有阿斯顿车型一样的铝制VH结构设计,同时将配备新近研发的自适应式减震器
惹人注目的氙气车灯有助于将与其他的阿斯顿车型区别开来。该车还装备了一个五横杆的铝制前格栅和一个更加整齐的前保险杠,
总之,新款阿斯顿还将推出一款敞篷车型。新车的售价将会在日内瓦车展上得到证实,预计起售价在15万英镑左右。
外观好看,内饰非常精致,在跑车里面内饰应该算前几名了,当然还是比不了宾利,但是就价格而言已经比两者便宜多了。动力也很好,舒适平时驾驶不会有顿挫感,而运动模式又立马展现出该有的姿态,这两者做的非常好
空间有点小,前排空间还是不错,后排空间就完全无舒适可言,坐坐小孩还行,成年人特别是高速170的实在是坐不下
不错,推背感很强,动力随叫随到。虽然只要3。8的排量但是保时捷的技术就是厉害,不比大排量的差,后置发动机又给驾驶带来了很多乐趣。
车身腰线清晰,线条简洁,整个车身给人感觉稳重大气。装饰豪华大气 科技配置,安全性较好 车内宽敞明亮。
后期养护成本较大
整车驾驶感受较好,档位切换顺畅,路感清晰,悬挂偏硬朗,但不会影响乘坐舒适性。 动力输出有线性,相当充沛,加速响应轻快。
线条非常完美,停车后总回头多看上几眼。买车快一年了眼福不减,常常各种角度细心欣赏。20寸的轮毂很霸气让它更有爬地感,气场非凡一点也不简单
后置后驱车子不敢贪婪的在湿淋路面大油门,雨天尽可能不选择出门或者激进驾驶。
前排空间非常充裕,只要经得起折腾,毫无舒适的后排应急185的还是可以的。有敞篷身高不是问题。动力对于日常驾驶和平常超车绰绰有余。需要的时候扣一下降档,动力反应更积极。
青蛙王子的造型非常的漂亮,是我的最爱
油耗方面此车的油耗较高,日常驾驶油耗在20个左右,主要在市区驾驶,郊区驾驶较少。
避震方面由于操控性方面的考虑此车的减震方面调节的较硬。所以在过马路减速带的时候车子乘坐舒适性方面会大打折扣。驾乘感觉会较差。但是相对性能方面舒适差一点没什么。