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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
动力强了不少,轮毂也大了1寸,驾驶感受更有一种蓄势待发的感觉,提速明显要快了很多,感觉它更有冲劲但也没有了1.5那么含蓄。
配置上我觉得是比较厚道的,导航,定速巡航,车载硬盘,倒车雷达,倒车影像,USB接口,蓝牙电话。这些功能都比较实在。
在小排量涡轮增压以及缸内直喷技术已经全面普及的今天,这台发动机的技术含量和参数实在有些乏善可陈,而且这台原装进口的发动机还比较挑食,只能喝95以上的“细粮”。
变速箱则还是我们熟悉的那位小伙伴,本田特有的平行轴5速手自一体变速箱,拥有S挡和方向盘换挡拨片,系统还附带降档补油功能。
当然,你不要因为只有5个挡位就将它打入冷宫,好不好用还要真正试过了才知道。
关于乘坐以及车内储物空间部分的体验,我们此前的ILX混动版的试驾文章里已经有很全面的介绍了
代号为R20A5的2。0L i-VTEC发动机和思域的2。0L发动机同根同源,只在调校上有细微差别。
采用的是更注重燃油经济性的单顶置凸轮轴结构
后备厢空间相比此前的混动版车型略大一些
容积由原本的283L小幅提升到了348L,但仍算不上宽敞
应付一般的短途旅行问题不大,在必要时,你还可以将后排座椅整体放倒来增加储物的空间,只不过后排和后备厢之间连通区域比较小,实用性一般,只能应付滑雪板这类长而窄的东西。
。全车的舒适性配置丰富且实用,
像无钥匙进入、双区空调、座椅加热以及配备了语音控制系统的DVD导航,
另外,全车配备的10扬声器、最大功率410瓦的ELS音响则是个亮点,实际音质表现不俗。
用料方面,则符合一款豪华品牌应有的表现,车内大面积使用了真皮和软性材质包裹。
唯一的不足就是,真皮座椅质感一般,如果能使用一些Alcantara之类的麂皮材质拼接,效果会更好。
三辐多功能方向盘保持了讴歌一贯的高水准手感,粗细和大小都恰到好处,多功能按键和换挡拨片的质感都挑不出毛病。
内饰细腻,不过用料还有提升空间
环抱式的驾驶座舱设计工整且人性化,各个功能区域划分清晰明了
上手难度很低。全黑内饰外加金属质感的装饰点缀,营造出很强的运动感。
需要注意的是,2。0L车型由于增配了倒车影像
原本的倒车雷达功能则被取消了。
按使用便利性上讲,倒车影像和雷达搭配使用其实是最保险也是最方便的,而且是倒车雷达的成本本来就不高,为何不一块配齐了呢?
标准的紧凑型车,车身比例精干且协调
由于使用了排量更大的2。0L发动机,其整备质量相比混动版要略重一些,为1365kg。
17寸轮毂造型略显平淡,五辐造型视觉效果一般,轮胎部分使用的则是米其林的PS3系列,主打运动性能的中高端型号,规格为215 45 R17。
动力强了不少,轮毂也大了1寸,驾驶感受更有一种蓄势待发的感觉,提速明显要快了很多,感觉它更有冲劲但也没有了1.5那么含蓄。
配置上我觉得是比较厚道的,导航,定速巡航,车载硬盘,倒车雷达,倒车影像,USB接口,蓝牙电话。这些功能都比较实在。
在小排量涡轮增压以及缸内直喷技术已经全面普及的今天,这台发动机的技术含量和参数实在有些乏善可陈,而且这台原装进口的发动机还比较挑食,只能喝95以上的“细粮”。
变速箱则还是我们熟悉的那位小伙伴,本田特有的平行轴5速手自一体变速箱,拥有S挡和方向盘换挡拨片,系统还附带降档补油功能。
当然,你不要因为只有5个挡位就将它打入冷宫,好不好用还要真正试过了才知道。
关于乘坐以及车内储物空间部分的体验,我们此前的ILX混动版的试驾文章里已经有很全面的介绍了
代号为R20A5的2。0L i-VTEC发动机和思域的2。0L发动机同根同源,只在调校上有细微差别。
采用的是更注重燃油经济性的单顶置凸轮轴结构
后备厢空间相比此前的混动版车型略大一些
容积由原本的283L小幅提升到了348L,但仍算不上宽敞
应付一般的短途旅行问题不大,在必要时,你还可以将后排座椅整体放倒来增加储物的空间,只不过后排和后备厢之间连通区域比较小,实用性一般,只能应付滑雪板这类长而窄的东西。
。全车的舒适性配置丰富且实用,
像无钥匙进入、双区空调、座椅加热以及配备了语音控制系统的DVD导航,
另外,全车配备的10扬声器、最大功率410瓦的ELS音响则是个亮点,实际音质表现不俗。
用料方面,则符合一款豪华品牌应有的表现,车内大面积使用了真皮和软性材质包裹。
唯一的不足就是,真皮座椅质感一般,如果能使用一些Alcantara之类的麂皮材质拼接,效果会更好。
三辐多功能方向盘保持了讴歌一贯的高水准手感,粗细和大小都恰到好处,多功能按键和换挡拨片的质感都挑不出毛病。
内饰细腻,不过用料还有提升空间
环抱式的驾驶座舱设计工整且人性化,各个功能区域划分清晰明了
上手难度很低。全黑内饰外加金属质感的装饰点缀,营造出很强的运动感。
需要注意的是,2。0L车型由于增配了倒车影像
原本的倒车雷达功能则被取消了。
按使用便利性上讲,倒车影像和雷达搭配使用其实是最保险也是最方便的,而且是倒车雷达的成本本来就不高,为何不一块配齐了呢?
标准的紧凑型车,车身比例精干且协调
由于使用了排量更大的2。0L发动机,其整备质量相比混动版要略重一些,为1365kg。
17寸轮毂造型略显平淡,五辐造型视觉效果一般,轮胎部分使用的则是米其林的PS3系列,主打运动性能的中高端型号,规格为215 45 R17。