【锦绣世泰报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

雷克萨斯

雷克萨斯RX

40.50-61.90万（厂商指导价：40.50-61.90万）

共5款在售车型展开

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2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 500h 四驱F SPORT Performance	61.90万	61.90万	--	询价置换试驾
2023款 350h 四驱醇享版	47.90万	47.90万	--	询价置换试驾
2023款 350h 四驱智享版	55.90万	55.90万	--	询价置换试驾
2023款 350h 两驱舒享版	44.20万	44.20万	--	询价置换试驾
2023款 350h 两驱悦享版	40.50万	40.50万	--	询价置换试驾

雷克萨斯GX

77.80-88.80万（厂商指导价：77.80-88.80万）

共3款在售车型展开

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2.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 OVERTRAIL 远峰版	79.80万	79.80万	--	询价置换试驾
2024款先峰版	77.80万	77.80万	--	询价置换试驾
2024款凌峰版	88.80万	88.80万	--	询价置换试驾

雷克萨斯ES

29.69-41.49万（厂商指导价：29.69-41.49万）

共6款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 200 特别限定版	35.49万	35.49万	--	询价置换试驾
2023款 200 卓越版	29.69万	29.69万	--	询价置换试驾
2023款 200 豪华版	31.59万	31.59万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 260 卓越版	35.49万	35.49万	--	询价置换试驾
2023款 260 F SPORT	39.79万	39.79万	--	询价置换试驾
2023款 260 尊享版	41.49万	41.49万	--	询价置换试驾

雷克萨斯LM

116.60-155.00万（厂商指导价：116.60-155.00万）

共5款在售车型展开

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2.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 500h 四座御世版	155.00万	155.00万	--	询价置换试驾
2023款 500h 六座尊崇版	125.00万	125.00万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 350h 七座隽雅版	119.90万	119.90万	--	询价置换试驾
2020款 300h 七座隽雅版	116.60万	116.60万	--	询价置换试驾
2020款 300h 四座御世版	146.60万	146.60万	--	询价置换试驾

雷克萨斯NX新能源

42.88-50.98万（厂商指导价：42.88-50.98万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 400h+ 畅领版	50.98万	50.98万	--	询价置换试驾
2024款 400h+ 畅悦版	42.98万	42.98万	--	询价置换试驾
2023款 400h+ 畅悦版	42.88万	42.88万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 400h+ 畅领版	50.98万	50.98万	--	询价置换试驾
2022款雷克萨斯NX PHEV 400h+ 畅悦版	42.88万	42.88万	--	询价置换试驾

雷克萨斯NX

31.88-54.88万（厂商指导价：31.88-54.88万）

共17款在售车型展开

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2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 260 前驱创悦版	35.58万	35.58万	--	询价置换试驾
2022款 350h 前驱创驰版	35.58万	35.58万	--	询价置换试驾
2022款 350h 全驱 F SPORT	54.88万	54.88万	--	询价置换试驾
2023款 350h 前驱创驰版	35.58万	35.58万	--	询价置换试驾
2023款 260 前驱创悦版	35.58万	35.58万	--	询价置换试驾
2022款 260 前驱创驰版	31.88万	31.88万	--	询价置换试驾
2022款 260 前驱创享版	40.58万	40.58万	--	询价置换试驾
2022款 350h 前驱创悦版	38.68万	38.68万	--	询价置换试驾
2022款 350h 前驱创享版	43.58万	43.58万	--	询价置换试驾
2022款 350h 全驱创领版	48.58万	48.58万	--	询价置换试驾
2023款 350h 前驱创悦版	38.68万	38.68万	--	询价置换试驾
2023款 350h 前驱创享版	43.58万	43.58万	--	询价置换试驾
2023款 350h 全驱创领版	48.58万	48.58万	--	询价置换试驾
2023款 350h 全驱 F SPORT	54.88万	54.88万	--	询价置换试驾
2023款 260 前驱创驰版	31.88万	31.88万	--	询价置换试驾
2023款 260 前驱创游特别版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 260 前驱创享版	40.58万	40.58万	--	询价置换试驾

雷克萨斯UX

26.78-33.98万（厂商指导价：26.78-33.98万）

共8款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 300h 探寻版	26.88万	26.88万	--	询价置换试驾
2024款 300h 探趣版	30.88万	30.88万	--	询价置换试驾
2022款 260h 探·趣版	30.78万	30.78万	--	询价置换试驾
2022款 260h 探·寻版	26.78万	26.78万	--	询价置换试驾
2022款 260h 探·酷版	28.78万	28.78万	--	询价置换试驾
2022款 260h F SPORT版	33.78万	33.78万	--	询价置换试驾
2024款 300h 探酷版	28.88万	28.88万	--	询价置换试驾
2024款 300h F SPORT	33.98万	33.98万	--	询价置换试驾

雷克萨斯LC

115.50-133.60万（厂商指导价：115.50-133.60万）

共5款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 500h 运动版	129.60万	129.60万	--	询价置换试驾

3.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 500h 特别版	129.80万	129.80万	--	询价置换试驾
2020款 500h	115.50万	115.50万	--	询价置换试驾
2023款 500h 特别版	133.60万	133.60万	--	询价置换试驾
2020款 500h 运动版	126.20万	126.20万	--	询价置换试驾

雷克萨斯LS

88.50-120.00万（厂商指导价：88.50-120.00万）

共8款在售车型展开

收起

3.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 500h 行政版	120.00万	120.00万	--	询价置换试驾
2024款 500h 卓越版	88.50万	88.50万	--	询价置换试驾
2024款 500h 臻越版	96.00万	96.00万	--	询价置换试驾
2024款 500h 豪华版	104.00万	104.00万	--	询价置换试驾
2023款 500h 臻越版	95.30万	95.30万	--	询价置换试驾
2023款 500h F SPORT	100.50万	100.50万	--	询价置换试驾
2023款 500h 豪华版	102.10万	102.10万	--	询价置换试驾
2023款 500h 行政版	118.00万	118.00万	--	询价置换试驾

雷克萨斯RX新能源

54.90-54.90万（厂商指导价：54.90万）

共1款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 450h+ 四驱畅享版	54.90万	54.90万	--	询价置换试驾

网友口碑

relax224
综述：
NX非常有吸引力，外观犀利、内饰精致有科技感、做工不错、空间不小、减震NB，底盘又有一定得越野高度、日后的保养维护很轻松，几方面都满意，唯一有点不好的是日车容易被愤青喷
感觉这次雷克萨斯设计非常用心，挑不出毛病了
godson
优点：
车子空间非常的大，坐着感觉非常的舒适，加速也不错

缺点：
排气孔有两个就很完美了

综述：
要想选中高档的车，选这款车绝对错不了
dcvhgfds12qw
优点：
美观大方、舒适大器，动力十足，四平八稳

综述：
随心所欲，需要的时候就能汹涌澎湃
怡净
优点：
操控能力直线行驶较小的弯度还是比较灵敏的。

缺点：
座椅不厚实，坐久了PG累。

综述：
如果主要在城市和高速公路中使用，我个人觉得采用四轮独立悬挂的路虎发现4应该会有更好的表现，而如果想要兼顾越野的需求，那么雷克萨斯GX460无疑是目前最好的选择，因为在荒郊野外，可靠性才是根本所在。
sjunjun
综述：
在当年后排很豪华功能很多外观不如同级车中控台不是很好看动力很够力操控着车不谈操控油耗在同级车中一般般舒适性十分舒服外观比较低调内饰用料很好,十分好的车
fh906
综述：
NX200T 价格是肯定不会比ES250低了，2.0T直喷四缸涡轮新发动机还是主流动力绝对比四缸自然吸气还电喷的2.5吃香，再加上SUV更火爆的因素，既然ES250指导价35万那NX200T 指导价肯定差不多35 ，但IS250定价37.8万起，我感觉NX不会高于IS定价，因此2.0T低配35-36的定价差不多
薇笑着、落泪
优点：
动力充沛

缺点：
没什么缺点

综述：
外观漂流，动力充沛，配置丰富，很完美
佛在心中
优点：
车的操控性真的很棒。外观也够个性

缺点：
底盘有点低

综述：
油耗低，起步安静
kouyu
优点：
雷克萨斯ES250的空间和温馨，在车里的感觉是贵宾的待遇；

综述：
关闭电源方向盘会收回，方便下车；开启电源，方向盘回到定义好的位置，很人性化的设计。空间很不错，后排一次性坐了3个大人加2个7岁的小孩，仍然不觉得拥挤。
薇笑着、落泪
优点：
皮实

缺点：
中控台设计相比其他品牌稍有些落伍

综述：
后排空间非常宽敞。特别要提到的就是那张ＯＴＴＯＭＡＮ座椅。皮质一流，舒适性已经与飞机上的商务舱座椅差不多了。