58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 330TGI 超感精英版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 优越版 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 豪华滑屏版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 旗舰智驾版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 舒享版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 尊荣滑屏版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT豪华版 | 8.09万 | 8.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动舒享版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动优越版 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊荣版 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT旗舰版 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 135豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 135科技版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 135旗舰版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 135科技版选装版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400TGI 尊享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 舒享版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 优享版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 越享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 至享版 | 23.38万 | 23.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 311km元气啵啵版 | 6.00万 | 6.00万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EV 510km 后驱卓越版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EV 510km 后驱旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EV 610km 后驱旗舰版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV 510km 出行版 | 20.08万 | 20.08万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DMH 125km 超越版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DMH 125km 卓越版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DMH 125km 旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 超爽版 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 超能版 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 500 倾心版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 500 倾慕版 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 500 倾城版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
空间宽敞、外观好看、科技感强
虽然是紧凑型SUV,但是空间还是相当的满意的,很是宽敞,坐在车里空间绰绰有余,车的外观也是很好看,一眼就看中,科技感很强,大屏很有感觉,整体操控比较舒适,适合家用,这种城市越野车还是不适合真的跑越野的应该,比较伤底盘
中控大屏
这车我就是冲着那个中控大屏去的,重点还是连互联网,新科技,对于尝鲜这种事情我还是很热衷的,当然了,不是土豪,也是因为想要换车,所以才会考虑的,之前一直对国产车比较有意见,但是随着国产发展的越来越好也没啥意思了,现在自己买了,就更没啥意见,但是不知道好不好,希望别让我失望
互联网汽车
这款车最大的宣传热点就是互联网汽车,对于当下时代来说,将互联网和汽车结合在一起,还真是一个不错的选择,所以这款车刚出来的时候就炒的很热,对这车期待值还是挺大的
这款车外观设计还是非常好的,外观看起来比较大气,整个造型时尚感也非常好,空间方面也很宽敞,乘坐五个人还是非常宽敞的。
这款车的内饰异味比较明显,味道还是比较严重的
车子的价格方面比较不错,国家补贴比较多,车子落地价格还是比较实惠的。在我看过的几款车型中我觉得这款车外观价格都是我比较满意的,配置方面也比较丰富。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观,整体闲的大气,线条英朗,家居稳重,外观这里没必要多说什么,各人眼光不同。内饰,虽然不够豪华,但也绝对差不到哪去,话说回来,反正是我自己开车,我自己看好就行。其他的,从购车到现在,一切都还正常,没啥毛病,售后这块也省心的。舒适性,车子的大空间确实让我很满意,无形中我可以选择各种舒服的姿势来感受,空间的舒适性我就不用多说了,反正怎么坐怎么舒服,就差没躺着了,悬挂有些偏硬,一般遇到路况不好时低速通过的话避震效果还是理想的。
最爱大屏
喜欢这款车有两个原因,一是因为车的外观很好看,第一眼就看上了,比较有自己的设计特点,而且看着还很年轻,二是因为这款车的互联网和中控大屏,比较的科技化,也比较的新颖,很值得期待一下,所以最后在比较之下,还是选择了大屏
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
动力,感觉家用代步真是有点浪费了,起步超车都很快,也很容易,就是可惜了现在的路况了,那叫一个堵啊。跑高速的时候感觉很爽,车身很沉,所以即使跑到快200了,车身也很稳,不会有发飘的感觉。内饰,工艺不错,这车的内饰比外观更显高档,怎么看都觉得比较酷。外观,时尚,大方,家族式的脸谱,怎么看都不觉得腻得慌。舒适性,减震有些硬,这有好有坏,虽然乘坐的舒适感差了点,但是告诉过弯支撑还是比较强的,怠速的时候一点声音都没有,但是跑起来以后胎噪还是有点大。
驾驶体验,高速也没有别的电车那种高频嘶鸣声
原厂车缝隙未处理,高速风噪明显
颜值担当,还行吧,至少有软包。 悬挂支撑棒棒哒,高速劈弯妥妥的!
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:可以接受
操控:操控感强
空间:较大
质量:一般
动力:反应迟缓
无论用什么模式 哪怕关空调也根本无法达到所谓的满油满电续航705公里的宣传 夸大太多 一缸油下来才四百公里续航多点多个模式都测试过了
外观、大屏、互联网
这款车的外观很好看,还有我很喜欢它的大屏,但是当时出预售价的时候还是多多少少捏了把汗,以为会很贵的,但是还好,等车真正上市的时候我发现还是买不起的节奏了,所以还是觉得过段日子再说吧