58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 超混电驱 超智驾Max | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱Pro | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超豪华Ultra | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱大屏版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超智联Plus | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 经典 1.6XL CVT豪华版 | 11.86万 | 11.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XE CVT舒适版 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT悦享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智驾版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT舒享版 | 11.90万 | 11.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XV CVT尊享版 | 12.26万 | 12.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 经典 1.6XE CVT专享版 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 24.09万 | 24.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 | 21.29万 | 21.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.3T CVT精英版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT豪华版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT领航版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT旗舰版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L XV CVT舒适版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV Prem. CVT智享版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV+ CVT领先版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV智享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版 | 18.89万 | 18.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.6L CVT智行版 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT酷动版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智行版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT酷动版 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XE 纯享版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XL 进享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 劲情版 1.5L XL 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XV 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XL CVT时尚版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XV TOP CVT旗舰版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 「劲」上添花 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 淋漓「劲」致 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XV TOP 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 应有「劲」有 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XV CVT豪华版 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.6L CVT智联智酷版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L CVT炫酷版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
新款骐达,有推背的感觉,保养便宜,配件易购,感觉车不错,提速,减震,稳定性都可以。
新奇骏外观设计不错,耐看,霸气,符合时下流行趋势;动力充沛,油耗经济。
做工精细,装潢舒适。
空间够大,够宽敞。家用和一般商务绰绰有余了。
2.5的动力应该没说的,CVT变速箱决定了他的动力输出比较平顺,绵长。如果强调操控与舒适兼顾,SUV还是要选3.5以上的豪华型,这个价位的CX-5就和新奇骏是鲜明的对比。鱼和熊掌不可兼得(20-30万价位区间)。
舒适性没的说,新一代天籁完美继承了优良传统,真皮座椅柔软舒适而又不失包裹和支撑,非常舒适,后排感觉更好
非常宽敞,在同级中级车中表现优异,尤其是车高。可惜后排座椅无法等比例放倒,后备箱容量受限
加速换挡非常平顺,DS运动模式可以实现高转速动力输出。节油模式下,起步肉
操控较好,运动模式配合换挡拨片可以提高驾驶乐趣。转弯控制较好
整体来说日系车的性价比比较高,省油省心!自吸比涡轮的后期保养以及维护费用要便宜的多~!
新款外观说实话比起老款来真心不止时尚了一点点!老款更像是老爷车,新款换代以后更加适合年轻人开!
空间比较好!~后排做三个胖子毫无压力,我调好司机位以后,后排有一拳多距离!
内饰做工上乘,用料好,各功能健排布方便!~特别喜欢中间那仿碳纤维面板!
并线辅助很好用,当大了转向灯要并线的适合,如果侧方有车,A柱的灯就会闪还会叫来提醒你!车道保持,实测当车速达到七十码的时候就会自动开启,车道一旦偏移,便会发出滴滴滴的叫声来提醒你!~上坡辅助,这个对老婆来说来实用了,简直是女司机开车出门必备之神器啊!360全景影像,很实用,可以很清晰的看到侧方位的一些盲区,也是老婆开车出门必备!
空间大,乘坐舒适,发动机声音小。
减配很多,连个扶手箱都没有。
4AT油耗稍微大了点。
内饰还行,前面用了一块搪朔。空间绝对是大,坐后面翘个二郎腿没问题。
十几万的车操控都差不多。
造型不错,流线型好比丰田的好看,空间也大
油耗我的现在是9.0,平时也没有特意去关心,反正关不关心都要开,没办法.
外观还不错,建议选白色,更加时尚,个人觉得比老款天籁好看年轻很多,换了公爵后保,更有范儿了,从黑色改成了白色,更显年轻时尚,都说这车好看!空间很大,中规中矩但是车门储物格不够大
1.6HR发动机得过无数个奖项,噪音安静,单进气VVT,没有双VVT,技术成熟,不烧机油。好事者抗议:1.6发动机功率小,起步肉,高速超车无力
电子助力配合超轻的离合,轻松,写意。要求完美者:方向指向不精确,没有驾驶乐趣
一根扭力梁外加两条小弹簧、两支避震。一摇一摇的,挺舒适。后独立悬挂者藐视:真正的舒适之王、驾驶之王是独立悬挂
印象深刻的就是大灯的设计及保险杠的造,同时车身侧面线条简练,想不记住它都难!
扶手箱能手动或自动调整就好了,感觉有些低
内饰还是比较温馨舒适的,内饰的做工还是不错的!
驾乘空间非常的宽敞,头部、腿部空间非常宽敞。
发动机2.5的 V6的,我是V6,动力不错
我不在意操控,开起来还算可以,换了17寸公爵轮毂,操控更好点,舒适基本未打折
油耗是9-10,还不错
配置,安全方面都可以了,其他高科技方面就没有了
总体来说是一辆家用舒适型用车,宽大美观省油,加速也还可以
科技功能多,有I safety,carplay等实用功能。
感觉车皮薄了点,但是防撞测试有5分,也就没啥疑惑了。
没天窗
总的来说日系车还算必要好用,开起来很溜,很多人说性能不好,所谓没有对比就没有伤害。这个价位的车底盘调教和驾控都还算不错,总体来说开起来很6