北京现代汽车太仓华螯特约销售服务店

配置很丰富，双区自动空调，一键启动，自动大灯等等

中控台材料是硬塑料，看看可以，摸着没档次。后排中间头枕简配，而且海外版前排座椅后面本应该有个塑料板

整个车设计的很漂亮，合资车的身份，做工也不错

时尚的外观，流线的造型，到目前为止与同级别的相比我感觉仍然是处于领跑状态，这也是我当初选择它的重要原因之一。整体设计比较前卫，没有一点过时的感觉。前脸的设计延续了现在家族式的风格，大灯的结构、中网的样式都十分大气。轮圈的样式也十分运动、时尚。

外观上很时尚年轻，前脸弧线优美，侧面是拆线腰线，算是第一次看到。所以街上回头率应该算比较高的。底盘扎实，通过性不错。动力表现一般，起步有点柔，上陡坡时吃力明显。内饰上年轻味十足，配置较为丰富。总之，是一款不错的城市SUV.

内饰很实用，很大方，驾驶员上方的暗藏式眼镜盒，很方便实用；面板上的放各种卡的卡槽，以及储物盒，很好，一点也不浪费空间。

油耗高，比较温柔开，不开空调9个，夏天基本是10.5，激烈得上12个

我最满意伊兰特的就是前期油耗，我有一次加了一百块钱的油跑了300多公里路（全高速路），目前综合油耗现在在7-8个油左右吧，相对来说油耗还比较可以的。

内饰里面很厚道啊，表台都是软的，手感不错，空调的旋钮阻尼也不错，做工接缝也很均匀，仪表没有什么意外啊简约的太清晰易读了

质量可靠，性价比高。

动力适合，完全够用，高速上长坡时，坡陡油门踩到底速度因为就在在80-90之间，而且有时候档位降到3档，毕竟车身过重。1.5吨的车重用2.0的发动机是有些吃力，尤其是起步的时候肉的很明显，我的是2.0手动挡的，起步后2500转换2档，2档给油到30-40km/h（大概也是2500转）换三档，三档跑到60km/h时候换四档，在二档和三档的时候还是能感觉到推背感的，总体来说，速度上来后动力还是不错的。

轮毂R16略显小，如升级为R17或R18那就更为理想

对于十几万的紧凑型（城市）SUV来说轴距2630mm算是不错的，再长也会影响到通过性能，内部整体空间安排合理，头顶空间舒适，不像小轿车般压抑，后排座位空间合理布局，为尾箱留有足够货仓，尾箱后轮凸起与凹陷随形设计，留出足够实用的空间，后排座椅放倒后空间灵活多用，足足可以搬运一座大包围单人沙发，对于紧凑型SUV来讲其对空间的灵活应用也是空前的，设计布局更科学合理，真正将百姓用车的功能提升到最大化。

空间大视野宽阔、乘驾舒适。

新老途胜都很漂亮，应该说新途胜改款后更年轻具有活力、更阳刚霸气十足，造型经典耐看，不易过时。内饰米色基调，彰显干净利索，相关配置实用齐全。尤其是相关储物盒设计、点火开关夜光显示等都十分人性化。不过中控台的材质朔料感明显档次逊色，中间扶手有些短小不好用。 途胜是合资车中价格相对较低的，但是它的品牌影响力、性能质量具有较强的可比性。