58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
斯巴鲁
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.5i AWD旗舰版EyeSight | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5i AWD精英版EyeSight | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5i AWD豪华版EyeSight | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.5i AWD旷野限定版 EyeSigh | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5i AWD运动版 EyeSight | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5i AWD探享版 EyeSight | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5i AWD旗舰版 EyeSight | 33.08万 | 33.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0i AWD豪华版EyeSight | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0i AWD豪华版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0i 旗舰版EyeSight | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0i X运动版EyeSight | 25.48万 | 25.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0i 豪华版EyeSight | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0i 豪华版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 STI Sport Plus | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 STI Sport | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5i AWD旗舰版EyeSight | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5i AWD尊贵版EyeSight | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5i AWD X运动版EyeSight | 25.48万 | 25.48万 | -- | 询价置换试驾 |
后排坐垫其实应该再长一点，这样后排长途的舒适性会更好的多。关于前排，我不能更满意了，开X1一天的话，我的腰就绝对受不了的，但是在傲虎上没有了这个问题。以及，前排的门板扶手和中央扶手简直大爱，太顺了，搭上去超级轻松惬意。
这个应该是着重该讲的一点，14款的内饰，在杭州限牌之前看过摸过，觉得功能区分还算简单，做工和设计掉分严重，当然斯巴鲁的核心是技术，内饰这个和人交互的层面并没有过多考虑，实用就行，14年年底恰逢15款上市，车牌摇到，那就去买了15款，内饰已经满满的丰田味，中控屏有本田味，空调这里几乎全盘丰田的设计，做工和用料稍有提升，烤漆质感和软质塑料搭配，稍有不和谐之感，音响只能听个响，三频都很一般，正如前面所说的，人机交互的地方，斯巴鲁没有过多的考虑。现款目前来说，功能分明，该有的都有，做工不错，设计还欠火候，顺带提一句，自带的高德导航不错，电容屏反应灵敏，但是主界面的过渡动画太长，影响体验
性能优良，操控精准，乘坐空间大，后备箱容积棒512升足够强大，安全配置比较全面。外观内饰造型满意大气，空间大，隔音好，二是减振过滤不错，三是发动机，四驱系统棒，加92号汽油，四是配置方面比较全（个人觉得）缺点是音响效果欠缺。
比起外观来说实话真的中庸了些，也说不出不好的地方，大多数人说：简陋，我觉得实用，有质感，更能透露出森林人的“野味”，如果能加入些棕色皮革或蓝色翻毛皮等内饰的定制版，可能更运动更有卖点。
跨界的外观，褒贬不一。说实话，我不喜欢傲虎矮扁的身材，就像一台掀背轿车，没有SUV的壮实感觉，但是丰满的尾部还是比较耐看的，遗憾的是傲虎尾灯不是LED的。轮胎也稍微窄点，等原车胎不行就一定上235/60R17的胎，安全性会有所提升。
其实选择傲虎还是非常偶然的，最早选车是在三菱欧蓝德、1.8T豪华途观、森林人特装（2.0，2.5）这三种四型车中选的，欧蓝德想选新款的可惜没上市，等上市后又没有给人惊喜的感觉，放弃！途观主动降价1.5万，考虑到发动机的问题，还是PASS掉了！森林人特装版上市了，我非常喜欢，甚至有一些中毒，呵呵！就是不降价，因为家有一辆车所以想等一等降价再说，天津滨海的爆炸事故使得车源突然紧张起来，别说降价了连现车都木有了，在销售的推荐下LP看上了傲虎，通过之后的试乘试驾，感觉这车宽敞、大气，可以考虑，接下来就是与销售开始谈价格，最终现金优惠8000元，赠封釉、贴膜、底盘装甲和脚垫。
森林人XT“的确”动力很充沛，油门调教个人觉得很舒服（当然开惯了德系、美系的估计不这么认为），扭力参数比较大--350NM，轻点油门就有冲刺的感觉，在同级别的SUV里面加速绝对是“强悍、霸气”。森林人XT在红绿灯起步的时候让我信心十足，只要肯加油，保证在前3的位置，而在中途行驶时的超车的稳定性让我倍感自豪，特别是雨天超车车轮也没有明显的打滑（水平对置、全时四驱这个宣传口号还真不是盖的），即使发动机转速手动上过5000转，发动机的声线还是挺好听的
傲虎的空间很给力，前后排都够宽敞。尤其后尾箱空间那就叫爽，小型搬家没问题。我是懒人，很久去一次超市每次去都要买很多东西，傲虎可以轻松载回，这点称赞。
舒适性能算得上是良好吧，座椅的可调节和真皮座椅有比较好的质感!毕竟是SUV，整车的结构和悬架系统相比较轿车来说肯定偏硬一些，但是斯巴鲁还是基本上兼顾了舒适性和越野型的！
当初看了几款车作为参考，途观，翼虎，RAV4，还真就没考虑森林人，在看了途观后加价受不了，后备箱太小，但是不得不承认途观是好车，开着真不错。主要是因为价钱，所以放弃了。翼虎是第一考虑的车，在没看途观和森林人的时候感觉还不错，但是后来看了森林人和途观之后，就对它一点感觉都没有了，从大众出来后，看到斯巴鲁的4S，朋友说去看看吧，我也没怎么想就去了，一进展厅一辆白色的斯巴鲁森林人让小弟我眼前一亮啊！就他了，连RAV4都没去看，直接拿下森。这就是缘分吧！不后悔！