58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽集团
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 四驱越享版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 两驱舒享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱优享版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱越享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱尊享版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 311km元气啵啵版 | 6.00万 | 6.00万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽集团
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 300TGI 手动两驱燃动豪华版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 手动燃动风尚版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 豪华版 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Trophy运动豪享版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Trophy运动旗舰版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 名爵6新能源 混动领潮风尚版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 名爵6新能源 混动领潮豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 名爵6新能源 混动Trophy旗舰版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 名爵6 新能源 1.5T 混动X POWER大师版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy尊享版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy旗舰版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 MG领航新能源 燃系列 1.5T 混动豪华版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 MG Cyberster 501km 魅力心动版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 MG Cyberster 580km 超然致远版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 MG Cyberster 520km 传奇性能版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 MG Cyberster 520km 传奇四驱红篷版 | 36.58万 | 36.58万 | -- | 询价置换试驾 |
虽然纵向的空间不是非常大，但是由于头部的宽裕，给人的感觉很好，不会觉得压抑。
操控一流，在城市路面动力随点随到，刹车也是随点随到，非常有信心。
可变速比液压方向助力这点我很满意
越野性很好 不适合长途
空间问题在前排无论从头部距离还是腿部距离都比较满意 后排空间不是很理想 后备箱空间拉东西是一点问题没有
底盘高，通过性好；车架粗壮，走极端烂路有信心
电气化设备落后，娱乐设备、导航等都不好用；车锁、车窗升降等也常常出问题
隔音还不错，虽然不能媲美外国车，但是绝对能算得上国产车里的中上水平。
个性的外形惹人爱
一直在市区转悠，每公里不会少于1块钱；如果在郊区或环城路上，每公里8毛左右；跑高速的话最省，6毛钱一公里足以。
用料以塑料为主，卡扣结构。样式一般，做工稍差。人性化设计必须吐槽一下！驾驶室没有扶手；车门储蓄格只能放进几个手指；车门把手太靠前，不方便女式关门！
外观霸气
动力真的太一般！
前后排都很宽敞！如果后备箱再加两个椅子，完全可以成为一部7座SUV。
运动或者剧烈驾驶的情况下，座椅给予了很好的承托力，非常安逸。
内饰好不好看不评论，大家的审美不一致，但是摸到内饰实物，会深刻感觉到的做工和质量是绝对的王者
属于比较耐看的那一类，而且长久不觉得过时。
操控一流，在城市路面动力随点随到，刹车也是随点随到，非常有信心。
接受范围之内，13L的综合油耗，开车久了，也没怎么计较油耗了，毕竟不是运营工具，算不了成本。
在平顺驾驶的情况下，座椅偏硬，会觉得不够舒服
动力和操控很好。
味道重。
空间还不错，同价位的车子都对比过了，略逊于X3和RX270。
个性的外形惹人爱
这款车动感型的皮座椅感觉不太好，不知道高配的会不会好一点，皮子不是很细腻。
整个内饰的做工还是很精致的，买了两个月了，每次一坐进去，都很喜欢，都忍不住东摸摸西摸摸。特别要提出一点，头枕后面的材料不知道是什么，但是摸起来非常细腻，非常舒服
乘坐非常舒服，确实有奔驰的感觉，特别是腰部的电动调节
质量有待观望
头部空间很宽敞，虽然纵向的空间不是非常大，但是由于头部的宽裕，给人的感觉很好，不会觉得压抑。