58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EV 510km 后驱旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EV 510km 后驱卓越版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV 510km 出行版 | 20.08万 | 20.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EV 610km 后驱旗舰版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DMH 125km 超越版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DMH 125km 卓越版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DMH 125km 旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 311km元气啵啵版 | 6.00万 | 6.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400TGI 舒享版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 至享版 | 23.38万 | 23.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 尊享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 优享版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 越享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT旗舰版 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动舒享版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动优越版 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 8.09万 | 8.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊荣版 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 第三代 330TGI 超感精英版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 旗舰智驾版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 舒享版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 优越版 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 豪华滑屏版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 尊荣滑屏版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
互联网汽车
这款车最大的宣传热点就是互联网汽车,对于当下时代来说,将互联网和汽车结合在一起,还真是一个不错的选择,所以这款车刚出来的时候就炒的很热,对这车期待值还是挺大的
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
操控,没啥说的,不明白操控是指什么具体,就是觉得开着还是挺顺手的,想走就走,想停就停。舒适性,胎噪有些大,减震还是可以的,悬挂提交的比较软,最主要还是空间够大。内饰,这个我要吐槽了,感觉内饰有点单薄,不够厚实。空间,很大,就没得挑剔了,后排三人无压力,后备箱古怪的大,为什么说古怪呢,上回我放了个29寸的大电视进去,看着电视挺大,可是一放进去,几乎没占多少空间。动力,没的说,整个车子有点运动型的感觉,开起来还是挺不错的,要速度有速度,要激 情有激 情。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观,带点运动型,感觉还可以。空间,用一个字形容,大,两个字形容,很大,3个字形容,足够大,至于怎么个大法,自己体会去,说多了你也不信。动力,提速很快,有时候提速太猛的话瞬间爆发力爽歪歪,别跟我们说什么后段加速,超车吗,主要就是那一脚油,要的就是一个箭步冲出去的那种感觉。操控,还是不错的,抓地力不错,避震有些硬,但是也可以接受。舒适性,一般般,连续坐3个小时也不会觉得有多累,腰部支持比较足,油门很轻踩的时候也不需要太用力。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:够用
质量:值得依赖
没有完美的车系,既然选择了就不后悔。主要还是实用就好!
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:可以接受
操控:操控感强
空间:较大
质量:一般
动力:反应迟缓
无论用什么模式 哪怕关空调也根本无法达到所谓的满油满电续航705公里的宣传 夸大太多 一缸油下来才四百公里续航多点多个模式都测试过了
油耗:省油
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
车子动力不错,不仅仅是家用够用,市区超个车什么的,毫无压力,提速也很快,对比同等车来说,速度越高,个人感觉提速越快。操控,很好驾驭,方向很轻,指向性很好,可以说是收发自如。舒适性,在同档次车中,还是很满意滴,就是感觉底盘稍微有点硬,但是底盘高,上道牙子什么的就不必担心,有一天跑了300多公里,没感觉累,说明舒适性还是不错的。外观,这个就不用多说了,买车前也看了不少车,后来还是一眼就相中了小6,缘分啊。
中控大屏
这车我就是冲着那个中控大屏去的,重点还是连互联网,新科技,对于尝鲜这种事情我还是很热衷的,当然了,不是土豪,也是因为想要换车,所以才会考虑的,之前一直对国产车比较有意见,但是随着国产发展的越来越好也没啥意思了,现在自己买了,就更没啥意见,但是不知道好不好,希望别让我失望
这款车外观设计还是非常好的,外观看起来比较大气,整个造型时尚感也非常好,空间方面也很宽敞,乘坐五个人还是非常宽敞的。
这款车的内饰异味比较明显,味道还是比较严重的
车子的价格方面比较不错,国家补贴比较多,车子落地价格还是比较实惠的。在我看过的几款车型中我觉得这款车外观价格都是我比较满意的,配置方面也比较丰富。
空间宽敞,外观漂亮
主要是看上中控大屏,才会考虑这款车的,然后看到实车的时候外观不错,看着很好看,车内也坐了一下,空间挺宽敞的,坐着也挺舒服,所以就把这款车列入了考虑范围,但是最终买不买还待定
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
小六就是我这么看好的,乘坐空间很大,储物空间也不小,家用完全够用,关键是还很人性化。空间一直是我买车的硬性指标之一,在买车之前也是各种查资料,后来发现都是多余,直接到4S店看还直接,动力,驾驶过程中感受非常不错的,起步非常情况,只要轻踩油门,就可以感受到车子要往前跑了,深踩油门的话,推背感还是很强的。操控,不错,操控很轻快,刹车回馈轻重适宜,驾驭性不错。舒适性,避震有些硬,虽然小颠簸但是也不影响什么,过减速带的时候一定要慢行,胎噪也有,空调制冷效果不错,开空调的时候对动力无影响。