【深圳东风南方华鹏报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

东风日产

轩逸

10.86-17.49万（厂商指导价：10.86-17.49万）

共12款在售车型展开

收起

1.2L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款超混电驱超智驾Max	15.59万	15.59万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱全电驱Pro	13.89万	13.89万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱超豪华Ultra	17.49万	17.49万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱全电驱大屏版	14.29万	14.29万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱超智联Plus	14.99万	14.99万	--	询价置换试驾

1.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款经典 1.6XL CVT豪华版	11.86万	11.86万	--	询价置换试驾
2024款经典 1.6XE CVT舒适版	10.86万	10.86万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT悦享版	12.99万	12.99万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT智驾版	13.39万	13.39万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT舒享版	11.90万	11.90万	--	询价置换试驾
2024款经典 1.6XV CVT尊享版	12.26万	12.26万	--	询价置换试驾
2021款经典 1.6XE CVT专享版	14.08万	14.08万	--	询价置换试驾

探陆

23.98-30.18万（厂商指导价：23.98-30.18万）

共5款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座	30.18万	30.18万	--	询价置换试驾

骐达

8.99-12.39万（厂商指导价：8.99-12.39万）

共6款在售车型展开

收起

1.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 1.6L CVT智行版	10.39万	10.39万	--	询价置换试驾
2024款 1.6L CVT酷动版	8.99万	8.99万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT酷动版	11.39万	11.39万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT智尊版	11.59万	11.59万	--	询价置换试驾
2024款 1.6L CVT智尊版	11.59万	11.59万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT智行版	12.39万	12.39万	--	询价置换试驾

奇骏

17.99-26.29万（厂商指导价：17.99-26.29万）

深圳东风南方华鹏-奇骏热销中优惠高达4.00万剩余13天

共15款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版	18.99万	18.99万	--	询价置换试驾
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版	19.99万	19.99万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座	24.09万	24.09万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版	21.29万	21.29万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版	18.19万	18.19万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版	19.19万	19.19万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版	19.99万	19.99万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座	20.79万	20.79万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款经典 2.0L 两驱智联臻享版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L 两驱智联臻享版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L 两驱智联舒享版	18.93万	18.93万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L 两驱智联舒享版	18.93万	18.93万	--	询价置换试驾

天籁

17.98-23.98万（厂商指导价：17.98-23.98万）

深圳东风南方华鹏-天籁店内接受预定，售价13.98万起欢迎咨询剩余13天

共5款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0L XL-TLS 悦享版	18.88万	18.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L XE 纯享版	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T XL 进享版	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L XL-Upr 优享版	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T XV 尊享版	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾

逍客

12.59-18.89万（厂商指导价：12.59-18.89万）

深圳东风南方华鹏-优惠促销逍客目前价格稳定，价格12.49万元起剩余13天

共12款在售车型展开

收起

1.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 1.3T CVT豪华版	15.49万	15.49万	--	询价置换试驾
2023款 1.3T CVT精英版	13.99万	13.99万	--	询价置换试驾
2023款 1.3T CVT领航版	16.29万	16.29万	--	询价置换试驾
2023款 1.3T CVT旗舰版	17.49万	17.49万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款经典 2.0L XV CVT舒适版	12.59万	12.59万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版	16.88万	16.88万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L XV Prem. CVT智享版	14.59万	14.59万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV智享版	15.49万	15.49万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版	18.89万	18.89万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L XV+ CVT领先版	13.99万	13.99万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版	17.38万	17.38万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版	17.18万	17.18万	--	询价置换试驾

奇骏·荣耀

18.93-19.28万（厂商指导价：18.93-19.28万）

共2款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 2.0L 两驱智联臻享版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2022款改款 2.0L 两驱智联舒享版	18.93万	18.93万	--	询价置换试驾

劲客

8.98-13.78万（厂商指导价：8.98-13.78万）

深圳东风南方华鹏-优惠促销劲客目前价格稳定，价格9.98万元起剩余13天

共9款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款劲情版 1.5L XL 时尚版	8.98万	8.98万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L XV 豪华版	9.98万	9.98万	--	询价置换试驾
2022款 1.5L XL CVT时尚版	11.98万	11.98万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L 淋漓「劲」致豪华版	9.98万	9.98万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L 「劲」上添花旗舰版	10.38万	10.38万	--	询价置换试驾
2022款 1.5L XV TOP CVT旗舰版	13.78万	13.78万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L XV TOP 旗舰版	10.38万	10.38万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L 应有「劲」有时尚版	8.98万	8.98万	--	询价置换试驾
2022款 1.5L XV CVT豪华版	13.28万	13.28万	--	询价置换试驾

LANNIA 蓝鸟

12.59-13.39万（厂商指导价：12.59-13.39万）

共2款在售车型展开

收起

1.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 1.6L CVT炫酷版	12.59万	12.59万	--	询价置换试驾
2021款 1.6L CVT智联智酷版	13.39万	13.39万	--	询价置换试驾

Ariya

19.99-34.28万（厂商指导价：19.99-34.28万）

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ARIYA 600 Plus	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA 500	19.99万	19.99万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA Performance Plus	28.29万	28.29万	--	询价置换试驾
2022款四驱高性能顶配版	34.28万	34.28万	--	询价置换试驾
2022款两驱长续航顶配版	29.78万	29.78万	--	询价置换试驾
2022款两驱长续航版	28.48万	28.48万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA Performance	26.79万	26.79万	--	询价置换试驾
2022款四驱高性能版	32.78万	32.78万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA 600	22.49万	22.49万	--	询价置换试驾

郑州日产

奇骏·荣耀

暂无报价（厂商指导价：18.93-19.28万）

共2款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款荣耀 2.0L 两驱智联臻享版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2022款荣耀 2.0L 两驱智联舒享版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

网友口碑

666838
优点：
比较易上手，轻盈、准确，除过弯侧倾大外，没什么不好。

缺点：
起步的时候比较弱，被超车是经常的事
动力是短板，满足日常使用，悬架调整的比较软，日常使用舒适性好。

综述：
比较温馨，有家的感觉，在大家都堵车时，没那么烦。去郊游时，打开车窗就像把家带到了自然中，很享用。
跟中级车不相上下，坐的非常舒服，腿部比其他车要放松多，长途没那么累。
xuren176
优点：
车子大气，空间充裕，座椅够大够软，舒服！

综述：
非常省油，不是一般可比的，归功于变速器和发动机技术的提升，我的车跑了5万多（工作、家用），目前油耗在5.8升公里，朋友、同事对比后，除了惊叹就是懊恼。
这车就是家用车，内饰很家居风，所以感觉很单调，没什么色彩上的变化！
骑脚踏车的鱼
优点：
车的隔音性较好

综述：
中规中矩，毕竟以前是中国的官车嘛，比较适合中国人爱面子的心理
平时与一家五口出去感觉空间比较大，上下班倒觉得太空间了
相比雅阁、凯美瑞性价比要更高点
sdq186500
优点：
看到奇骏的低油耗、强劲动力，开出去还很长面子。

综述：
10.5L百公里，对于2.0L的发动机来说，还是比较满意的
销魂的外观，同级别顶尖的操控，低油耗，高性价比！
乘坐车内感觉很宽敞，没有任何拥挤感和压迫感。前排座椅调节好后，后排的空间也是很充足的。甚至可以跷二郎腿。当然，身宽体胖的另算。
wanbaobao123
优点：
性价比高，适合家用。

缺点：
外观和轩逸很像，少了创新。

综述：
总体还行，启辰的牌子还是可以，会看好这款车。
暧昧依和恋
优点：
空间：空间前排完全够用，后备箱很大
动力：即使在西藏，在高海拔地区，动力也够用
操控：方向盘很好，适合女人操作。
油耗：省道大约7个多油，高速8个吧。
舒适性：在同类型车里非常好
外观：我就喜欢这种外观，逍客是很耐看的。
内饰：内饰也很精致
性价比：同价位二驱能力最好的，最适合各种路况自驾游的

综述：
逍客这个车，我是非常喜欢的
edfghjkj
综述：
离地间隙很高，走烂路上马路牙子轻轻松，起步加油时很线性
外观正面侧面比较好看，背面太像雷克萨斯老款RX系列，不喜欢这个造型，每次见到雷克萨斯老RX都觉得屁股丑爆了。
比老款进步很大，豪华不足精致有余，用料很好，车门上面还有皮革包裹，胳膊可以放在车门上休息，而且很软很舒适。
elence
优点：
视野较好，方向助力灵活，方向盘质感很好，路感清晰，还有陡坡缓降，上下坡很轻松，通过性也比较好。

综述：
配置方面还是比较满意的，尤其是安全配置这一块做得很好，系统很富足，有全景摄像头、自适应巡航人、机交互系统等，给行车带来了很大的方便。
renom
优点：
发动机2.5的 V6的，我是V6，动力不错
我不在意操控，开起来还算可以，换了17寸公爵轮毂，操控更好点，舒适基本未打折
油耗是9-10，还不错

综述：
配置，安全方面都可以了，其他高科技方面就没有了
总体来说是一辆家用舒适型用车，宽大美观省油，加速也还可以
richyjh
优点：
车型外观个人还是很喜欢的，空间够大，日常绝对够用，底盘高通过性强，座椅舒适，动力够用，维护保养实惠，性价比高。

综述：
动力还不错，市区提速快，要是不开ECO轻点油门就有推背感，高速后段加速比较柔和，开开ECO超车费劲，建议高速就别开ECO了。
偏舒适的悬挂配合零重力座椅非常舒适，平时比较爱自驾游，路上非常安逸，不会觉得太累。