3月20日,东风日产官方宣布NX8正式开启预售,下订可享受五大预售专属权益,分别为限时订购礼、保客增换购礼、保客推荐礼、安心礼、质保礼。NX8作为东风日产天演架构下的全新车型,首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术。外观部分,日产NX... 查看更多
近日,东风日产正式发布了全新中大型SUVNX8的公告图,这款车型是东风日产天演架构下的最新成果,作为一款面向中国主流家庭用户的SUV,NX8不仅继承了东风日产22年的合资经验和技术沉淀,还通过引入先进的800V高压平台和宁德时代5C超充技术,... 查看更多
1.动力系统表现08款奇骏采用四轮独立悬挂和承载式车身设计,专为城市驾驶及轻度越野需求打造,操控性能良好。其底盘调校偏舒适,能过滤掉大部分路面震动,为驾驶者带来稳定的操控感受。10款奇骏在底盘与操控方面与08款保持一致,同样注重舒适性和稳定性... 查看更多
1.动力系统表现在底盘与操控方面,10款和12款奇骏均采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,这种悬架配置使得两款车在操控性和舒适性方面均表现出色。转向系统精准,驾驶者能够轻松掌控车辆,无论是在城市道路还是复杂路况下都能保持稳定的驾驶... 查看更多
1.动力系统表现骐达智享版和智行版在底盘调校上表现出色,均采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。这种悬架设定兼顾了舒适性和运动性,在过滤路面颠簸的同时,也能为车辆提供良好的支撑。转向精准,方向盘回馈力度适中,驾驶者能够清晰地感... 查看更多
1.动力系统表现两款骐达均采用麦弗逊式独立悬架前悬挂和单纵臂扭杆梁式半独立悬挂后悬挂,底盘调校偏向于舒适性。11款骐达在操控上表现中规中矩,方向盘助力轻盈,但转向精准度和路感回馈一般。14款骐达在底盘调校上更注重稳定性和平顺性,驾驶感受更加轻... 查看更多
1.动力系统表现骐达酷动版采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,调校恰到好处。在过滤路面颠簸的同时,保持了车辆的稳定性,为驾驶者带来了出色的操控性能。转向系统精准,指向明确,无论是城市穿梭还是高速巡航,都能轻松掌控车辆的行驶方... 查看更多
1.动力系统表现在底盘与操控方面,23款骐达延续了21款的底盘调校风格,前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合,确保了车辆在行驶中的稳定性。转向手感紧致,指向精准,驾驶者与车辆之间的沟通感良好。虽然后悬挂采用了非独立形式,但在日常驾驶... 查看更多
1.动力系统表现逍客采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,提供了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。在城市路况下行驶,逍客的车内噪音控制得当,过弯和并线时悬架对车身的支撑性较好。然而,在经过减速带和坑洼路面时,悬架略显生硬,后排乘客可能会感到颠簸。... 查看更多
1.动力系统表现逍客的底盘前部为全框式副车架,车身刚性更强,前悬架支臂、羊角是铝合金材质,后悬架是铝合金四连杆,提供了出色的操控稳定性。转向系统精准度高,悬挂系统在保证舒适性的同时,提供了足够的支撑力,减少了车身侧倾。而锋兰达底盘为H型副车架... 查看更多