58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
宝马M
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 X3 M 雷霆版 | 89.99万 | 89.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 X5 M | 143.89万 | 143.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 X5 M 雷霆版 | 144.89万 | 144.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 X6 M | 146.89万 | 146.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 X6 M 雷霆版 | 146.89万 | 146.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M2 | 59.90万 | 59.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 M8 双门轿跑车 | 196.80万 | 196.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M8 双门轿跑车 雷霆版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M8 四门轿跑车 | 196.80万 | 196.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M8 四门轿跑车 雷霆版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 X4 M 雷霆版 | 92.99万 | 92.99万 | -- | 询价置换试驾 |
关于噪音：都说3系噪音比较大，于是我就对它的噪音控制抱的预期太低了，也许正是因为预期太低了的原因，我感觉还可以
太喜欢这个门把手灯了 感觉有档次，晚上车内的灯光还是可以的，中控全景 这个内饰真是太没档次了
最满意的就是空间了，一家4口出去旅游，尤其是出远门，空间就成了最最重要的，523LI加长的轴距完全体现在了后排，妈妈和老婆坐在后面，脚下还可以放一大堆零食、各种水果、饮料······坐久了累了舒展舒展完全没问题。现
软顶敞篷噪音稍大、减震硬。
四座敞篷车， M套内饰、方向盘等勉强还行。
前排还可以、后排基本不坐人、勉强坐坐还行。
这个价位敞篷车，220比A3、高尔夫好看。
宝马操控一流，这点不说了
宝马3.0T经典发动机，动力非常强劲，运动模式下引擎排气声变得非常狂躁激情、对于大排量跑车来说，这个油耗还算满意。目前维持在11左右，9毛钱一公里路
舒适度相比于3系来说偏硬，传感比较直接。但对于跑车来说是能接受范围
宝马操控一流，这点不说了
后排空间非常满意.跟宝马320后排空间差不多,完全可以坐人,对于50-60万这个价位来说的轿跑来说,只有这辆车和奥迪A5真正称得上是2门4座轿跑
184马力对这小车很不错了，跑起来有劲！对于大排量跑车来说，这个油耗还算满意。目前维持在11左右，9毛钱一公里路
小跑悬挂调教偏硬，开车的还是很舒服，
车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
内饰比较普通，宝马的经典内饰，没有什么亮点，但是灰黑色车顶和布座椅色调跟车身颜色非常搭。
动力强劲，声浪好听沉厚。质量好，通过性强，路感强，悬架硬度适中。特别是空间大，
基本没有
动力强劲，声浪好听沉厚。质量好，通过性强，路感强，悬架硬度适中。特别是空间大，
经济模式下感觉不到太大的加速感，但整体上感觉很轻盈，不像是超过两吨重的车。运动模式下车好像打了鸡血，提速非常快，感觉跟厂家标注的5.6秒加速差不多。运动＋模式暂时还没试过。
蓝天白云宝马标志 大气天成 开车和坐车都是享受
内饰符合这个价位，没有过多惊喜，做工用料很好。除真皮味道之外没有其他异味。国产535li没有棕色内饰是个遗憾，个人觉得棕色最好看，并且耐脏
空间非常大。后排有次坐了4人还不嫌挤。基本上后排乘客都会问这车有多大。
储物空间太少，放卡（门禁卡、停车卡、收费卡等等没有地放）。音响不是太好！
加速及外观，其实外观就像女人，有的是一见惊艳，时间长了就乏味。有的是越看越耐看，7系属于后者。