58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沃尔沃S60 B5 智雅运动版 | 38.49万 | 38.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 沃尔沃S60 B4 智远豪华版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S60 B4 智逸豪华版 | 30.69万 | 30.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S60 B4 智远运动版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B4 智远豪华版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B4 智逸豪华版 | 30.69万 | 30.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B3 智行豪华版 | 29.69万 | 29.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B4 智远运动版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S60 B5 智雅运动版 | 38.49万 | 38.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 B4 智行豪华版 | 37.79万 | 37.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 四驱智逸豪华版 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 四驱智远豪华版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智逸豪华版 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 四驱智远运动版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智逸运动版 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 四驱峡湾版 | 45.89万 | 45.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智远豪华版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智远运动版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智雅豪华版 | 47.49万 | 47.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B4 四驱智远豪华版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B3 智远豪华版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B3 智远运动版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 四驱智雅运动版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智远运动版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智远豪华版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智雅运动版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智雅豪华版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B3 智远豪华版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B3 智行时尚版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B3 智远运动版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 四驱智远运动版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B3 智行时尚版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版 | 60.39万 | 60.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版 | 52.39万 | 52.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版 | 52.79万 | 52.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远运动版 | 52.79万 | 52.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远运动版 | 52.39万 | 52.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版 | 60.39万 | 60.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远极夜版 | 52.39万 | 52.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 智雅豪华版 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智逸豪华版 | 40.69万 | 40.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智逸豪华版 | 40.69万 | 40.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远豪华版 | 45.09万 | 45.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智雅豪华版 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远豪华版 | 45.09万 | 45.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2025款 Ultra 六座 | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 长续航版 | 26.70万 | 26.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长续航版 PRO | 28.60万 | 28.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四驱高性能版 | 30.90万 | 30.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长续航版 | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长续航版 PRO | 30.29万 | 30.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱高性能版 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 长续航版 | 29.20万 | 29.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长续航版 PRO | 31.20万 | 31.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱高性能版 PRO | 34.20万 | 34.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 46.19万 | 46.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 RECHARGE 四驱长续航智逸豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅运动版 | 46.19万 | 46.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 四驱长续航智逸豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 四驱长续航智雅极夜黑版 | 46.19万 | 46.19万 | -- | 询价置换试驾 |
起步有力,加速畅快、超车毫不拖泥带水,方向盘上手手感很好,方向操纵轻便灵巧,指向准确明
综合外观、动力、操控、配置各方面,爱车的性价比还是值得可定的,这样的价格买这样的配置也算物有所值。
在配置方面就觉得车子的豪华程度还是非常的不粗都,现在就是喜欢车子的完美的天窗设置还有个人性化的配置
还是非常明显的动力成功输出的例子,市场上鲜明的2.0带了涡轮增压的发动机还是比较的不错的
车子的用料部分,真的非常的厚道,在操控的来说现在就是车子的明显的出来的特色,还是非常的线性得到,动力来得非常的厉害。
30万不到落地的车,不追求品牌的话,还是可以的。当然,沃尔沃也算豪华品牌中的二流品牌吧。
车头前倾,略张扬,浅浅的傲娇,但是又不张扬。喜欢这样的风格,天线是鲨鱼鳍,傲娇的大PP啊。很喜欢车头,在大马路上 一眼就能认识的出来。
车型酷,辨识度高,但又不招摇,不会轻易在路上碰到同款的车,最讨厌街车了,前二天还看到二辆一样的现代追尾,看的就蛋疼,动力足,2.0T 213马力
稳重不炫耀的那类。尾灯很拉风,整体很协调,
自动启停系统还是比较好用。ECO模式更加省油。各项安全系统配备很全,很放心!
很不错,加速快,换档快,路面上现在能看到的车90%以上应当都可以跑得过,发动机在外面听着有点吵,但车内还是很静音。
作为第二部国产的VV,国产后成功将价格下探,而且保持了与进口版一致的用料做工,同时由于s60车身较短较宽,国产加长后车身反而更加协调,外形流畅。vv以安全著名
车头修长,车身流线,车尾内收,外形比较漂亮,动力挺好,驾驶和乘坐舒适。
悬挂有点硬,过砍时感觉比较明显。
外观大气上档次,动力还不错,感觉明显。
空间相当宽敞,坐得舒适。电动靠椅台方便了。
性能相当好,相当充沛。空间非常宽敞,外型有活力。最主要是安全。
内饰比较简洁大方,设计的比较低调但同时又不失豪华感,前后排的空间比较宽敞
综合这车的配置、舒适度等等,我感觉属于中等吧,座椅要是真皮的我就给五星了
在配置来说就是喜欢车子的车身稳定控制 天窗这一些配置,个人还是觉得比较的使用多个,毕竟在驾乘的过程中还是比较好的
2.0T发动机动力充沛,内饰简约实用,毕竟比原来的基础上还要增长了车身距离,明显的感觉到后排空间充裕